Однажды у нас чалка лопнула когда машину с толкача заводили, крюк отлетел через дорогу, где мужик Портер у магазина разгружал, крюк зарядил ему в голову, пролетев 50 метров и проломил череп. Благо, все обошлось.
Он был в шоковом состоянии, постоянно твердил, что у него сигарет в машине на полтора миллиона, и ни в какую больницу он не поедет, оставив товар без присмотра. От какой-либо помощи он наотрез отказался, при этом мы ему оказали первую помощь - наложили повязку. Он попросил сигаретку, покурил, сел в Портер и уехал.
Ну мы на всякий случай постояли еще, вдруг вернется или что еще надумает, и разъехались. По правде сказать, останки чалки и крюк мы разыскали и забрали с собой, дабы не оставлять "улик". Больше мы ничего об этом мужике не слышали. Надеюсь он жив, здоров и счастлив, от души.
Бушлат, либо ветки (в идеале - лапник еловый). Гасит инерцию рывка и не даёт обрывку троса "взять и у**ать". Особенно рекомендуется при использовании стальных тросов - они и человека порубить могут и с машины крыло слизнуть...
Есть такая вешстч - инерция. Бушлат свободно висит на тросу и у него одно стремление - вниз. А ещё он обладает инерцией как любое физическое тело. Ну любим мы состояние покоя. :)
И вот трос срывает и под силой натяжения стремится к одному из авто. А бушлат по прежнему инертен и никуда не торопится. Его только сила гравитации давит в низ. Естественно трос из под бушлата хочет выбраться и уеб... по авто. А бушлат его по прежнему давит вниз. И тросу ничего не остаётся как пасть наземь и расстелить всё свое стремление по земле. Да и бушлат надо за собой тянуть. Ибо трение, да и захлестнуло. Потратится силами на его инертность.
Ну как-то так. :)
По этому тросогаситель, а бушлат выполняет его роль, должен висеть не совсем по середине, но и не у самого рыма. В первом случае длины конца хватит что бы хлестнуть. А во втором - трос таки выбирается из под тросогасителя. Для это, кста, тросогаситель часто привязывают к тросу полуметровой верёвкой. Это что бы трос потратил силы на движение тросогасителя.
Есесенно чем больше масса тросогасителя, тем больше его инертность. Но и габариты важны. Кусок рельса не очень годится как тросогасситель. :)
Дядька рассказывал, работал по молодости механиком, еще в советское время, так вот был случай - один камаз застрял в полях, его решили вытянуть зилом. Зацепили трос металлический, тянуть не получалось, решили дернуть. Ну и один рабочий дурень околачивался рядом. От рывка трос лопнул и мужика перерубило пополам! Это был полный ПЭ. Дядька блеванул от увиденного, а как отблевался, забухал на несколько дней. С тех пор всегда мне говорит - от троса стой бл@ть подальше, ну его накуй!
аналогично, мой дед рассказывал, когда он был мелким пацаном, жили они в колхозе, там все на тракторах пахали, дети, соответственно, с пеленок катались на тракторах. у него было от рождения больше 10 родных братьев и сестер. так вот, отец разрешил пойти кататься на бульдозере, дети побежали к нему кто быстрее, первый залез, стал заводить.. следующий тоже очень хотел поводить, и чтоб тот не уехал, быстро привязал стальной трос к дереву. тот как завелся поехал, трос натянулся, трактор копает гусеницами и не едет. рулевой не понял, высунул голову из кабины, стал смотреть, что происходит. в это время трос лопается около дерева, конец летит вперед, пролетает верняк сбоку кабины и начисто отсекает голову. дед говорит, это видел, как его брату трос голову отфигачил мгновенно. быстрее топора.. было им там по 7-10 лет. рассказывал, когда я уже, его внук, был в старших классах, а у самого во время рассказа зрачки автоматически расширяются и смотрят в никуда..
Ну почему же? Я на Сузуки Джимни как-то выдергивал Витару засевшую, только трос был не такое говно как в ролике, а настоящий ПроКомп. Получилось, правда не с первого раза.
103 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну мы на всякий случай постояли еще, вдруг вернется или что еще надумает, и разъехались. По правде сказать, останки чалки и крюк мы разыскали и забрали с собой, дабы не оставлять "улик". Больше мы ничего об этом мужике не слышали. Надеюсь он жив, здоров и счастлив, от души.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И вот трос срывает и под силой натяжения стремится к одному из авто. А бушлат по прежнему инертен и никуда не торопится. Его только сила гравитации давит в низ. Естественно трос из под бушлата хочет выбраться и уеб... по авто. А бушлат его по прежнему давит вниз. И тросу ничего не остаётся как пасть наземь и расстелить всё свое стремление по земле. Да и бушлат надо за собой тянуть. Ибо трение, да и захлестнуло. Потратится силами на его инертность.
Ну как-то так. :)
По этому тросогаситель, а бушлат выполняет его роль, должен висеть не совсем по середине, но и не у самого рыма. В первом случае длины конца хватит что бы хлестнуть. А во втором - трос таки выбирается из под тросогасителя. Для это, кста, тросогаситель часто привязывают к тросу полуметровой верёвкой. Это что бы трос потратил силы на движение тросогасителя.
Есесенно чем больше масса тросогасителя, тем больше его инертность. Но и габариты важны. Кусок рельса не очень годится как тросогасситель. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена