Где-то в 1990 году ехал на такой маршрутке из Пулково до Московской.(СПб) На скорости около 100 вырвало переднее колесо.
Проезд стоил 15копеек против 5 на автобусе.
РАФ вмещал 11 пассажиров. Для своего времени, был вполне неплохим авто. Мягкий на ходу, теплый и комфортабельный для общественного транспорта. Волговский движок 95 л.с., вполне вытягивал 1.6 т. пустого авто, а с пассажирами - более 2 т. с неплохой скоростью. Коробка и задний мост, выхаживали до списания.
Как недостаток - слабая для такого веса передняя подвеска да и сам несущий кузов. Легкий зад, требовал мастерства при вождении в гололед.... грязь и снег, для РАФа были непреодолимы!
Это точно. А по поводу льда. Я сбрасывал, на пустом давление в шинах, 2.5 спереди и 1.5 сзади. Отлично шёл и по снегу и по льду. Правда резина с индексом С и зимняя .
Я ,будучи пацаном,всегда старался сесть на переднее правое сидение в РАФике.Это было так круто ехать как водитель впереди!Иногда даже пропускал вперёд очередь только для того,чтобы на следующем РАФике ехать на этом "козырном" месте.
33 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Проезд стоил 15копеек против 5 на автобусе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Как недостаток - слабая для такого веса передняя подвеска да и сам несущий кузов. Легкий зад, требовал мастерства при вождении в гололед.... грязь и снег, для РАФа были непреодолимы!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена