Выдающийся самолет. Культовая икона американского инжиниринга. Американские инжиниры создали самолет, который будет летать по всему миру еще лет 40-40.
Три семерки в варианте грузовика тоже есть. К нам в Шереметьево корейцы на таком летают. 747-8F максимально берет на борт 150 тонн. За 777-й не скажу, не мы его обслуживаем.
Горб в варианте грузовика используется только как место отдыха сменного экипажа или перевозки сопровождающих груз. Кстати, у грузового 747 горб как раз короткий, если длинный- точно конверсия. Главное то, что на месте пассажирского салона оборудуется грузовая палуба.
У чисто грузовых версий (не конверсий) ещё и нос открывается. Что позволяет загонять крупный груз загонять. Помимо 747 такое не многие могут. На вскидку только Мрия, Руслан и Ц5 Галакси вспоминаются. А, ещё аэробусовская Белуха, но она для внутренних нужд.
61 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
проигрывает он 777
регулярные авиакомпании сша отказались от пассажирских 747.
4 двигателя не выгодны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
747 отлично конвертируется в грузовой, собственно именно этим и объясняется горб.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена