Тов. Сталин и в этом, как всегда, опередил свое время.
Вот план развития железных дорог России на первую половину XXI века.
"Сталинка" на ней очень хорошо просматривается. Новым является то, что ее в перспективе с Аляской соединить хотят. Для транзита грузов.
Вот из за такого низкопробного планирования у нас и нет нормальных дорог. И всё сходится в Москву, как планировали при Российской Империи, когда Питер пытались разгрузить. На кой нужно Аляску подключать? Там кто-то живёт? Или может Канада обладает разветвлённой системой дорог с хорошим грузооборотом? Или может, мы вообще чем-то торгуем с западной Канадой и Аляской? А ведь эта картинка 100% с какого-то официального источника.
думаю, у японских и китайских специалистов есть проекты получше в загашниках, ждут момента когда территория станет ихней. и так же думаю что эти проекты эффективней наших, потому что наша инженерия застряла на уровне "задаёмся параметром" , а вычислять оптимальное значение этого параметра и не пытается
Ну, положим, в Москву все сходится потому, что вокруг Москвы народу живет шибко больше, чем в Сибири, да и климат для строительства дорог получше.
А так, например, до Правой Лены (напротив Якутска) розовую дорогу уже построили вроде. Все лучше, чем на самолетах-то.
Если лично вам непонятны цели планирования, то это ничего не говорит о пробе этого самого планирования. На карте мысль стратегическая, с точки зрения освоения страны. Включая и природные ресурсы. А ваше мышление почему-то предполагает только пиво с воблой из ближайшего ларька.
Качество строительства дороги конечно немаловажный фактор, но практика показывает, что все не очень качественные участки оставшиеся в эксплуатации со временем обустраиваются и модернихируются. В т.ч и первый участок этой дороги.
Про Берию "не всё так однозначно". Да, гениальный управленец, но! Именно он прекратил большинство великих проектов после смерти Сталина. Почему - не известно.
Потому что не успел прекратить. Его убили. А прекратил всё хрущ. А в 1956 году Хрущ ещё и ликвидировал артели и кооперативы которые производили до 75% ТНП в стране. И всё стало государственным то есть ничьим.
59 комментариев
6 лет назад
Вот план развития железных дорог России на первую половину XXI века.
"Сталинка" на ней очень хорошо просматривается. Новым является то, что ее в перспективе с Аляской соединить хотят. Для транзита грузов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А так, например, до Правой Лены (напротив Якутска) розовую дорогу уже построили вроде. Все лучше, чем на самолетах-то.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Качество строительства дороги конечно немаловажный фактор, но практика показывает, что все не очень качественные участки оставшиеся в эксплуатации со временем обустраиваются и модернихируются. В т.ч и первый участок этой дороги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
66.048621, 82.144956
лучше в яндексе смотреть, фото лучше
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена