Сделал из обзора только тот вывод что Андрей Орлов - мудень. То что у него в Питере не сложилось с Инфинити, это совсем не значит что нигде они не применимы. Например вся Америка и Северная и Южная очень любит джипы. Которые и делают в первую очередь для их рынка, а не для России. Экспёрд куев. Хоть бы узнал всю подноготную для начала, прежде чем пердеть в лужу.
Я вот тоже езжу на большой машине. Мои аргументы были при выборе - ОЧЕНЬ высокий авто и обзор просто потрясающий, видишь ситуацию намного заранее и принимаешь решение заранее, я живу в Иркутске - этот тот город, который ЗАСРАЛИ "лежачими полицейскими" по самое небалуйся! Они, цука, на каждом шагу, там где надо и не надо - их тысячи и мне лично задрало делать подвеску каждые пол-года. Сейчас езжу даже не притормаживая и не парюсь. Заезжаю каждые 5-6 месяцев на диагностику - никаких проблем с подвеской нет. У нас раздолбаные дороги и я на разных машинах несколько раз гнул литьё, пробивал шины (особенно по весне, когда дороги "тают"). На джипе влетал несколько раз в охренительные ямы и.. ничего! И самое главное - безопасность. Всё-таки масса и рама решают. Ездит на машине иногда жена с ребёнком и я переживаю за них. В случае аварии у меня намного больше шансов с массой в 3 тонны, рамой и капотом в 2.5 метра.
Хочется назвать Андрею Орлову известный адрес из трёх букв, вручить ему сапоги-скороходы и пусть отправляется туда семимильными шагами. Вместе со своим комментарием от которого на километр несёт быдлятиной. Про "экспертную" составляющую этого феерического бреда не упоминаю. Люди уже всё написали.
По сабжу:
1) Каков ценник? Для корейского рынка объявлено от $31000. Но мы же все понимаем, что такое "от" и ещё лучше понимаем в какой стране живём. В нормальных неплюшевых комплектациях наверняка далеко за два.
2) Хрюньдаевцы позиционируют его как замену Гранд Санта Фе. Шило на мыло? Что-то я очередей за Гранд Санта Фой в упор не наблюдаю.
3) Машина по-любому симпатичная. Автомат восемь ступеней - прекрасно. А знаете ли вы, что трансмиссия сама переходит в парковочный режим при остановке двигателя или открывании дверей. По-моему здорово.
4) 295 лошадей под капотом. Здравствуй, налог 150 295=44250 рублей (Москва). Впрочем, вообще не аргумент. Покупая дорогой автомобиль будь готов к серьёзным расходам. А то бывает же купят крузак 18 века и думают как бы сделать так, чтобы он поехал на газу из зажигалки. Плюс запчасти сделанные в лесах Китая потомками империи Ляо. А потом удивляются, что машина хреново едет.
5) Андрей Орлов ушёл по адресу? Ну и хорошо)
112 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я вот тоже езжу на большой машине. Мои аргументы были при выборе - ОЧЕНЬ высокий авто и обзор просто потрясающий, видишь ситуацию намного заранее и принимаешь решение заранее, я живу в Иркутске - этот тот город, который ЗАСРАЛИ "лежачими полицейскими" по самое небалуйся! Они, цука, на каждом шагу, там где надо и не надо - их тысячи и мне лично задрало делать подвеску каждые пол-года. Сейчас езжу даже не притормаживая и не парюсь. Заезжаю каждые 5-6 месяцев на диагностику - никаких проблем с подвеской нет. У нас раздолбаные дороги и я на разных машинах несколько раз гнул литьё, пробивал шины (особенно по весне, когда дороги "тают"). На джипе влетал несколько раз в охренительные ямы и.. ничего! И самое главное - безопасность. Всё-таки масса и рама решают. Ездит на машине иногда жена с ребёнком и я переживаю за них. В случае аварии у меня намного больше шансов с массой в 3 тонны, рамой и капотом в 2.5 метра.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
По сабжу:
1) Каков ценник? Для корейского рынка объявлено от $31000. Но мы же все понимаем, что такое "от" и ещё лучше понимаем в какой стране живём. В нормальных неплюшевых комплектациях наверняка далеко за два.
2) Хрюньдаевцы позиционируют его как замену Гранд Санта Фе. Шило на мыло? Что-то я очередей за Гранд Санта Фой в упор не наблюдаю.
3) Машина по-любому симпатичная. Автомат восемь ступеней - прекрасно. А знаете ли вы, что трансмиссия сама переходит в парковочный режим при остановке двигателя или открывании дверей. По-моему здорово.
4) 295 лошадей под капотом. Здравствуй, налог 150 295=44250 рублей (Москва). Впрочем, вообще не аргумент. Покупая дорогой автомобиль будь готов к серьёзным расходам. А то бывает же купят крузак 18 века и думают как бы сделать так, чтобы он поехал на газу из зажигалки. Плюс запчасти сделанные в лесах Китая потомками империи Ляо. А потом удивляются, что машина хреново едет.
5) Андрей Орлов ушёл по адресу? Ну и хорошо)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена