25 грамм на человека/километр. Это 25000 грамм на 1000 км. При плотности керосина 0.81-это чуть более 30-ти литров на человека за 1000 км. Мне кажется, довольно экономично.
Я понимаю что для автора главное - пожалеть об утраченном великом СССР, где все было лучше чем у других, ну а деревья и самолеты были самыми большими... Вот только в данном случае, особенно сейчас (на фоне недавней новости от Аирбаса), автор написал глупость. Даже если бы пассажирский Руслан на самом деле можно было бы создать, это оказались бы выброшенные на ветер огромные средства - так как именно такой самолет никому не нужен... Аирбас заявил о полном свертывании программы по стрительству А380 - не нужна такая машина даже для богатых Запада и Востока. А в СССР или России он бы не потребовался тем более! Или же для автора главное - построить самолет, поставить его на постамент и гордиться? Или летать при загрузке 30%?
Ну и еще обязательно надо было пнуть Украину в заголовке (с подспудной мыслью: дескать, вот мы в России его бы точно построили!)
Конкорд умер из-за того что он был недостаточно комфортным и дорогим. В последнии годы, большинство летавших на нём, не покупали билет за полную стоимость. Чаще всего, пассажиры, либо обменивали бонусы, либо апгрейдили билет.
Ан-225 Мрия завершил самый большой по числу последовательных рейсов проект в истории этого самолета на коммерческом рынке, перевезя 12 крупногабаритных генераторов в Южной Америке 12 рейсами.
"...случилось так, что конечный момент конструирования лайнера как раз попал на период распада СССР. Потянуть в одиночку подобный масштабный проект, «антоновцы» не смогли..." при этом название поста:
"...как Украина (!) провалила проект пассажирского «Руслана»..."
У шулеров это называется "передергивать"... У онанистов на тему Украины - тоже.
Мы не далеко от них ушли. Сегодня от SS100 (Суперджет) отказался единственный европейский пользователь! Самолёт на 60% из импортных компонентов. Запрет на продажу его в Иран (Штаты наложили вето) лишний раз убедительно доказывает одну простую вещь - САМИ МЫ НЕ В СОСТОЯНИИ НИ Х.У.Я ПРОИЗВЕСТИ!
Они них** не могут произвести без импортных компонентов тоже (хотя бы нашего титана), уж такова жизнь, но либерастам, ненавидящим Родину, этого не докажешь, не пытайся... они именно так и полагают.
Боинг и Эйрбас имеют в договорах на послепродажное обслуживание один простой пункт: любая запчасть доставляется в течении трёх дней на любой аэродром мира, если этот аэродром соответствует требованиям для прилёта транспортного самолёта.
Отсюда имеем: клиенту просто по фигу, где произведена деталь. Ему важно только быстро получить её и быстро поставить на самолёт. Потому что самолёт должен летать! И эту гарантию даёт покупателю продавец самолёта, а не тот, кто произвёл искомую детальку №184 543 из каталога запчастей.
П.С. А владельцы "Супер Джетов-100" имеют печальный опыт ожидания от 4 до 6 месяцев. Так что популярность они завоюют нескоро.
Вот видишь, ты сам всё так хорошо, популярно и доходчиво ( про себя ) объяснил. Ты и тебе подобные вы даже не "вата" (вата это мы потому ,что мы в состоянии осознать происходящее и дать оценку, пусть да и не всегда лицеприятную, тебе хамлу, 3 человека популярно объяснили суть проблемы а ты.....), вы тупое и зомбированное быдло стадо! Которое может только блееть , хрюкать и топать копытками , изредка покрикивая уряяя. На большее вы не способны. С помощью такой вот гопоты большевички захватили власть в 1917. Но, для нашей нынешней власти такое зомби стадо (в котором состоишь и ты) просто подарок.
106 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну и еще обязательно надо было пнуть Украину в заголовке (с подспудной мыслью: дескать, вот мы в России его бы точно построили!)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Держи. Это только один из проектов прошлого года.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"...как Украина (!) провалила проект пассажирского «Руслана»..."
У шулеров это называется "передергивать"... У онанистов на тему Украины - тоже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Отсюда имеем: клиенту просто по фигу, где произведена деталь. Ему важно только быстро получить её и быстро поставить на самолёт. Потому что самолёт должен летать! И эту гарантию даёт покупателю продавец самолёта, а не тот, кто произвёл искомую детальку №184 543 из каталога запчастей.
П.С. А владельцы "Супер Джетов-100" имеют печальный опыт ожидания от 4 до 6 месяцев. Так что популярность они завоюют нескоро.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена