Даже в Москве, где пассажиропотоки у метро многомиллионные в сутки и стоимость проезда от 32 до 55 рублей, текущая эксплуатация метро убыточна и покрывается ежегодными компенсациями из бюджета.
Убыточна эксплуатация метро и в Нижнем Новгороде, и в Санкт-Петербурге, и в Самаре, и в Екатеринбурге.
Операционную прибыль на постсоветским пространстве формируют только метрополитены Харькова и Новосибирска.
И то, например, у Новосибирска прибыль метро в год всего несколько миллионов. А на строительство нужны десятки миллиардов. Это коммерческая окупаемость в несколько тысяч лет выходит.
Поэтому у метрополитена нигде в мире нет коммерческой эффективности.
Эффективность у метро только социально-экономическая, то есть эффекты есть за счёт сокращения времени в пути, повышения безопасности, улучшения экологии, повышения экономической привлекательности территорий и т.п., это то, что даёт пользу населению, но не даёт чистых денег застройщику.
Ну, в данном случае проблема не собственно в метрополитене, а банально в бардаке и воровстве.
Естественно, если рекламу раздавать своим фирмам за копейки, а, например, ремонтные работы другим своим фирмам по завышенной цене заказывать, то всё, что угодно можно сделать убыточным.
108 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Убыточна эксплуатация метро и в Нижнем Новгороде, и в Санкт-Петербурге, и в Самаре, и в Екатеринбурге.
Операционную прибыль на постсоветским пространстве формируют только метрополитены Харькова и Новосибирска.
И то, например, у Новосибирска прибыль метро в год всего несколько миллионов. А на строительство нужны десятки миллиардов. Это коммерческая окупаемость в несколько тысяч лет выходит.
Поэтому у метрополитена нигде в мире нет коммерческой эффективности.
Эффективность у метро только социально-экономическая, то есть эффекты есть за счёт сокращения времени в пути, повышения безопасности, улучшения экологии, повышения экономической привлекательности территорий и т.п., это то, что даёт пользу населению, но не даёт чистых денег застройщику.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Естественно, если рекламу раздавать своим фирмам за копейки, а, например, ремонтные работы другим своим фирмам по завышенной цене заказывать, то всё, что угодно можно сделать убыточным.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена