И ТАКИЕ характеристики для того времени? Das ist fantastisch!!! А если создать такой самолет в современных условиях и современные композитные материалы плюс вооружение?Технологии все же ушли далеко вперед.... Вот только таких конструкторов уже не найдешь.
Тоже когда был монинском музее обратил внимание на этого монстра! Он просто огроменный для военного самолета! Мне мужики, которые там возились в ангарах, тоже сказали что это был золотой самолет по стоимости производства. Одного титана там ушло немыслимо сколько.
Золотее был штатовский B-70 Валькирия. Там склепали 2 единицы, а потом решили, что ну его нафиг по такой цене. 1 экземпляр потерпел катастрофу, 1 сейчас в Национальном Музее ВВС США.
В то время бурно развивалась ракетная техника. Данный проект признан не рациональным и дорогим. Но он дал путевку в небо Ту-144 и многим самолетам. Наработки по данной тематике актуальна и по сей день.
Вы ошибаетесь. Ту-144 имеет фактически 2 модификации между которыми огромная разница. Первые машины да, с оживальным крылом. Они очень быстро переработали машину добавив крылья спереди и простой стреловидный планер с двумя углами, очень похожий на Сотку. И добавили крылья спереди за кабиной. Кроме того, у первых проектов гондола общая на 4 двигателя. А у фактически серийных вышедших на линию две гондолы по два двигателя. Сделано по ряду причин, основная: перегрев.
Тут штука в том что Т-4 это классическая Утка.
Ту-144 серийный действительно был с треугольным крылом но он как был так и остался бесховсткой и ПГО не делало его уткой.
Прекрасная машина. В качестве экспериментальной. Думаю, к тем решениям, которые были в ней использованы, ещё неоднократно вернутся. И очень надеюсь, что это произойдёт в нашей стране.
Автор "забыл" упомянуть, что в это же самое время в США проходил испытания АНАЛОГИЧНЫЙ бомбер -- "Валькирия" ХВ-70. И от этого проекта амеры отказались ОДНОВРЕМЕННО с нами... Совпадение? -- Не думаю...
Зато он летал довольно долго - и выглядел куда уместнее для таких скоростией. И двигатели у него были гораздо интереснее. Ну, и он, по сути, заложил основу всех нынешних стелсов.
"В верхней части кабинного отсека фюзеляжа тандемно находились кабины летчика и штурмана самолета. Каждая из них имела собственный откидной люк, предназначенный для аварийного покидания машины и для посадки экипажа на свои рабочие места." как то так
Да сколько их, и на бумаге и в металле, не вышедших в мир - не счесть... Даже бычий пузырь подьячего Крякутного остался в единственном экземпляре - несвоевременный оказался, опередил бл.я))))
81 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
первый полет 144 на 4 года раньше сотки
в конкурсе был Т-4МС, а 160 уж очень похож на М-18
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ту-144 серийный действительно был с треугольным крылом но он как был так и остался бесховсткой и ПГО не делало его уткой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена