Но дпсы сношать мозг будут охотникам и рыболовам за приподнятые уазы с лебедками, а не опущенным вхламтонированным приорам с говноксеноном...
Ну и сразу возражающим: г. Новочеркасск Ростовской области (да и Ростов-папа, в общем-то тоже) - с лебедкой с невыступающим за бампер клюзом у нас с регистрации снимают, зато вечером надо ездить в солнцезащитных очках - зубылы и прыоры с дуговой сваркой вместо фар ездят как так и надо.
Про фаркоп: на Калинах, Грантах и т.д. с завода идут на лонжеронах закладные гайки. Не надо колхозить, купил фаркоп и прикрутил на ШТАТНОЕ место. Какая нахер экспертиза?
Попахивает "новость" звездежом.
Да хз, фаркоп снимают перед ТО, если он делается не виртуально, и ставят обратно. У нас даже на седанах фаркопы, через одного, притом, что прицепов особо то не видно, да и не думаю, что кто-то там что-то сертифицировал или проходил проверку какую. Понятно, что гайцы могут придратся, но всем пофиг, включая гайцев.
Однако с 1 июля, согласно ГОСТу, водитель обязан самостоятельно доставить своё переделанное транспортное средство в лабораторию. Судя по всему, предполагается, что для этого понадобится эвакуатор, так как эксплуатировать такие машины до того, как будет узаконена новая конструкция, нельзя. Кстати, существенно сократится круг организаций, которые имеют право проверять машины и выдавать заключения. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные Росаккредитации, пока что таких организаций насчитывается всего лишь 15 на всю Россию. Они есть в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Приморском крае, Чувашии, Татарстане, Самарской, Нижегородской, Новосибирской и Челябинской областях. Но не совсем ясно, как быть, например, жителям Калининграда, Якутии и Камчатки, где таких лабораторий нет. И открывать их (в силу малой загруженности) вряд ли будут. Можно предположить, что многие из таких автовладельцев просто откажутся от легализации «доработок». Это едва ли положительно отразится на безопасности дорожного движения.
минимальная цена легализации переделок - 20 тр, стоимость переоборудования грузового микроавтобуса ( без деталей и работ, только бумаги, разрешения и пр оформления) в грузопассажирский,( врезка двух стёкл, перенос перегородки и установка сидения) 70 тр и к этому месяц беготни по конторам где на тебя смотрят как на гавно. Теперь будет в два раза дороже и сложнее
ха ха, на весь дальний восток одна такая лаборатория.... остальные просто проверку не смогли пройти и получить лицензию, ибо требования по оснащению и стандартизации сродни лаборатории ядерной физики со всеми вытекающими!
11 комментариев
6 лет назад
Ну и сразу возражающим: г. Новочеркасск Ростовской области (да и Ростов-папа, в общем-то тоже) - с лебедкой с невыступающим за бампер клюзом у нас с регистрации снимают, зато вечером надо ездить в солнцезащитных очках - зубылы и прыоры с дуговой сваркой вместо фар ездят как так и надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Попахивает "новость" звездежом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена