Читал что в Китае одним из условий строительства платной дороги - строитель получает прибыль в течении 10 лет, а потом дорога переходит в собственность государства и становится бесплатной.
Анатолий
Извиняюсь, что не могу ответить под комментарием, сайт не позволяет.
Но всё же, ты тут приписал наших отцов и дедов, к дороге которую только построили, расскажи мне на чьи деньги эту дорогу построили?
Если я найду инвесторов, и построю качественную дорогу и буду за нее брать деньги, ты придешь ко мне и начнешь свою байку травить про отцов и дедов, и про украденные налоги?
Бизнес строит коммерчески выгодные проекты, твое право пользоваться ими или нет. Там могло бы остаться чистое поле и не было бы дороги, но мы её обсуждаем, значит они молодцы, что всетаки построили её. Пускай и дороговато, будем надеяться скинут немного.
Предлагаю отдать бизнесу среднее образование (высшее и так частично там, о медицине вообще молчу), дошкольные учреждения, и все, что относится к социальной сфере, можно еще все это законодательно монополизировать, например, закрепить за Ротенбергом или Дерипаской. На пешеходов введем налог за пользование троттуарами (прогрессивный, в зависимости от веса, ежеквартально с пересчетом суммы налога), которые сделаем не более 0,5м, рядом троттуары коммерческие, за пересечение двойной сплошной изымать права на хождение, сдача на такие права на платной основе с 10 лет, до этого только в колясках, на вождение которых установить отдельные права............
На самом деле автор категорически не прав. Он выступает против этой идеи в целом, а дело лишь в завышенном ценнике. Каждый кто ездил по платной трассе Дон на море, скажет, что это куда дешевле, чем прожигать бензин в пробке на общедоступной трассе.
Да не вопрос, готов платить, но пусть сначала отменят транспортный налог, который обещали отменить, повышая акцизы на топливо, но не отменили и убирают платон, который мы оплачиваем через товары. Итого считаем сколько платим за дорогу сейчас: 1.через транспортный налог, 2. через повышенные акцизы на топливо, 3. Через Платон, 4. В пункте оплаты участка дороги.
Это не частная дорога!!!!! Умник вы наш, поверхностный. Это госсобственность, переданная в концессию частникам. Матчасть не знаешь.
Построена на 75% государственного финансирования, а 25% ( и даже меньше, в целом процентов 10) - деньги инвестора, но инвестор их получил в виде кредитов от ВЭБ (госкорпорация) и Сбербанка РФ. Т.е. госсредства даны частному инвестору в долг. Долг будет погашаться за счет средств, полученных в виде платежей за проезд. Отсюда и рассчитаны тарифы в пересчете на объем трафика за установленное время концессии. Хозяин практически всех частных компаний, получивших подряд на строительство участков трассы, и операторов по взиманию платежей, один и тот же человек, личный друг сами знаете кого.
У нас 100% всего было государственным. И что? Кляните всех тогда. Дорога фунционирует. Покрытие и условия движения превосходные. Она загружена т.е. пользуется спросом. Обслуживается не из госфинансов. Че ныть то?
Автор, ты чего - не с той ноги встал что-ли? Ты еще предложил бы сделать как в США - живут же они вон как-то вовсе без транспортного налога? И даже НДС у них нет...вот лошары!
Глобальное разрушение промышленности произошло все же в 90ые. А не в 2000 и позднее. Да может быть кого то и банкротят, но и открывают крпуные предприятия (покрайней мере знаю несколько примеров в сельхозсфере) .
Ну нет сейчас повального разрушения производства, по сравнению с 90ыми сейчас только улучшается ситуация в этом плане. Лес валят и парки.... Вы вообще 90ые застали ли? Там вообще был полнейший беспредел и рубли все что плохо лежит.
Так что валить все на время правления Путина, это либо лгать, либо не иметь достаточно знаний. Волею судеб проходила тогда у меня на глазах (по работе) информация о промышленности и банкротствах... Путина еще и рядом не было, когда уже самый пик прошел.
Так что все что тут написали про Путина, это не к нему, а к тому кто Перестройкой рубанул. Дело в роде и правильное, да вот реализация подвела. В итоге мы эту кашу еще долго будем расхлебывать. На этой картинке притянутое за уши к личностям сравнение "вариантов пути развития". При чем в одном случае осветили плюсы, во втором минусы.
В девяностые я работал на ГОСУДАРСТВЕННОМ комбинате, который в последствии украл нынешний олигарх. Какая нахрен разруха. В 90-е поля засеивались и скот пасся. Сейчас едешь в деревню, всё запущено, всё заросло, ни одной коровы не пасётся. Да, и дорога в деревню постоянно ремонтировалась, сейчас чиновники говорят - денег нет. Так, что при Путине стало хуже, это я Вам говорю как обыватель, а не как вам говорят свистуны из телеящика!
В Германии хорошие дороги, все бесплатные и даже ограничений скорости нет на трассе. Транспортный налог там заложен в стоимость топлива. В некоторых странах: Венгрия, Чехия, Австрия есть т.н. Виньетки, которые покупают на время и ездят, но цена даже блиско несравнима с 2000 за 700 км. В Франции, Италии, Хорватии, Испании, Польше есть платные и довольно дорогие дороги. Иногда нужно платить отдельно за проезд по мосту или тунелю.
Трепло.... В Германии транспортный налог есть. Я за 3л дизель плачу 485 евро в год. Ограничения скорости в Германии то же есть. Не тупи. Виньетки не подарок. 20 дней по Австрии 15 евро. Автобан Франции жопа какой дорогой. Paris - Lille (221 км) - 17 евро. Abbeville - Tours (400 км) - 38 евро. Вместе это Москва= Питер. 54 евро по европейским ценам.
По дороге из Германии в Хорватию три платных туннеля. В сумме 47 евро.
Цена даже близко не сравнима....
Берите пример с Украины. Сейчас существует топливный сбор, налог на дороги в цене 1л + будут платные дороги, обещают честные европейские цены 7-10центов за км. т.е. 2,1-3грн за км, при средней ЗП в 250 евро (7000грн).
По мне платникам быть. Ибо если сделать этот платник бесплатным, потеряется весь смысл. Ломанутся все и создадут хаос. Будет куча аварии, пробок и прочего. Сейчас такого нет, и катаясь два раза в год до Волгограда из Питера я плачу за эту дорогу и получаю за это спокойную езду. А не все это в виде населенных пунктов и кучи ограничений. Вопрос стоит только в том, чтоб бесплатную трассу тоже нужно содержать в хорошем состоянии. А платить или нет, выбор каждого.
Конечно, лучше создать дефицит дорог и драть в три шкуры, прикрываясь всякой херней типа у нас сложные погодные условия, дорого и т.п. Искусственно создан дефицит дорог, чтобы приближенные сдирали и делились, или не делились
Обсуждаемая М11 до Зеленограда была около года бесплатной и несколько месяцев до Солнечногорска, и почему-то и на М10 пробки кончились и по М11 можно было быстро и спокойно ездить.
Мне эта тема в родном городе все ухи прожужжала, вечером/ночью снег убрали, за утро еще 10 см нападало (или за ночь, где во сколько начали убирать) - утром вопли о неубранном снеге. Убирают ночью, утром - снова вопли, пробки создают.
Я думаю тут основной вопрос убирали ли вообще (на этом месте изящно смотрится фраза нашего второго снятого сверху губернатора "Само растает"), или нападало снова. И если всеж таки убирали, то - климат у нас такой, а вот если нет......... Жалоба на ДРСУ (или кто обслуживанием занимается) с фото, и дублировать по сетям по всем (походу только такой способ у нас и работает)
412 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Извиняюсь, что не могу ответить под комментарием, сайт не позволяет.
Но всё же, ты тут приписал наших отцов и дедов, к дороге которую только построили, расскажи мне на чьи деньги эту дорогу построили?
Если я найду инвесторов, и построю качественную дорогу и буду за нее брать деньги, ты придешь ко мне и начнешь свою байку травить про отцов и дедов, и про украденные налоги?
Бизнес строит коммерчески выгодные проекты, твое право пользоваться ими или нет. Там могло бы остаться чистое поле и не было бы дороги, но мы её обсуждаем, значит они молодцы, что всетаки построили её. Пускай и дороговато, будем надеяться скинут немного.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Построена на 75% государственного финансирования, а 25% ( и даже меньше, в целом процентов 10) - деньги инвестора, но инвестор их получил в виде кредитов от ВЭБ (госкорпорация) и Сбербанка РФ. Т.е. госсредства даны частному инвестору в долг. Долг будет погашаться за счет средств, полученных в виде платежей за проезд. Отсюда и рассчитаны тарифы в пересчете на объем трафика за установленное время концессии. Хозяин практически всех частных компаний, получивших подряд на строительство участков трассы, и операторов по взиманию платежей, один и тот же человек, личный друг сами знаете кого.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну нет сейчас повального разрушения производства, по сравнению с 90ыми сейчас только улучшается ситуация в этом плане. Лес валят и парки.... Вы вообще 90ые застали ли? Там вообще был полнейший беспредел и рубли все что плохо лежит.
Так что валить все на время правления Путина, это либо лгать, либо не иметь достаточно знаний. Волею судеб проходила тогда у меня на глазах (по работе) информация о промышленности и банкротствах... Путина еще и рядом не было, когда уже самый пик прошел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В общем картинка не более чем жонглирование.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
По дороге из Германии в Хорватию три платных туннеля. В сумме 47 евро.
Цена даже близко не сравнима....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я думаю тут основной вопрос убирали ли вообще (на этом месте изящно смотрится фраза нашего второго снятого сверху губернатора "Само растает"), или нападало снова. И если всеж таки убирали, то - климат у нас такой, а вот если нет......... Жалоба на ДРСУ (или кто обслуживанием занимается) с фото, и дублировать по сетям по всем (походу только такой способ у нас и работает)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена