У этой херовины достаточно высокий центр тяжести.Думаю,что скорость была 60+.поздно увидел препятствие на дороге,резко сменил полосу и башня потянула...
не знаю,если честно..ещё 10 лет назад,тополь водил минимум прапор,не мене 5 лет именно за рулем этой херовины.Мой крестник ,год назад,сдавал на 4310,а посадили на тигра.
Здорово что водитель жив остался.
Плохо что на новой трассе из за безобразного асфальта переворачивается даже военная техника.
И у меня вопрос, 14 000 000 $ за один ЗРПК не слишком дорого!!!???
Сердюков в своё время заявлял что новый танк Leopard стоит 5 млн €, электроники в нем не меньше чем в Панцирь С.
Асфальт в этом месте хороший, а вот у "Панциря" высокий центр тяжести, и неудачное камазовское шасси, что намякивает, что гонять на нём не стоит, даже на хорошем асфальте. Что касается цены, то это стоимость известных экспортных контрактов, для российской армии он значительно дешевле. Тем не менее, сложный ЗРК дороже танка, это правда. Чего и зачем говорил Сердюков, вы всё равно не поймёте, поэтому объяснять не буду.
Почему же не пойму:).
Сердюков говорил о восемнадцатой реинкарнации танка Т-72, не помню уже под каким кодом. По моему Т-72Б3. И о том что за эту восемнадцатую реинкарнацию наш ВПК просит денег столько, что проще купить Leopard в ФРГ.
Высокий центр тяжести ЗРПК не зависит от носителя. Будь это КАМАЗ, МАЗ, или что либо ещё, сама компоновка ЗРПК подразумевает размещение ракетно-пушечного комплекса на высоте. Выходом может служить гусеничное шасси.
Очень даже есть, т.к. 20 тонная машина останавливалась лёжа на боку метров 40. Неплохо он валил, правда? Так что если докажут нарушение ПДД, которое повлекло аварию с порчей очень дорогостоящего имущества, поедет на дизель.
Вы будете удивлены, но у военной техники есть статья списания повреждений, полученных при выполнении боевой задачи, проведения учений и тренировок. Любой марш можно за ноздри притянуть к тренировочному вождению и попадает как под статью списания запчастей, так и ГСМ с повышенными нормами расхода. И потом, в каждой военной машине, совершающей марш из пункта А в пункт Б, в кабине находится старший боевой машины. За очень редким исключением. Это не относится к автомобилям транспортной категории, в данном случае автомобиль не относиться к транспортной автомобильной технике, а относится к боевой. Вина в ДТП возлагается не только на водителя, но и на старшего боевой машины. Так шта, расходные элементы вооружения спишут на проведение учебных стрельб, элементы кабины спишут на преодоление пересечённой местности с ветхим лесным массивом с преобладанием сухостоя, ГСМ спишут без проблем. Командиру подразделения - выговор, непосредственному командиру - строгач(негласно - "делай что хочешь, хоть орально ублажай начальника техотдела, но в мае сезонное обслуживание и смотр техники, это точило должно сиять как дедушкина лысина!". Водиле - длительное голосовое внушение, перерастающее в циклические наряды вне очереди(выход на орбиту). Старшему машины или наряды, или выговорешник(зависит от звания). Какой дизель? Если дизелить всех водил вооружённых сил за ДТП с повреждением техники, то военкоматы с ума сойдут в поисках замены дизелируемым.
Вы не внимательны Я майор запаса, последняя должность - ИО начальника подвижного вычислительного центра подвижного узла связи. До этого - заместитель начальника подвижного ВК... по тезнической части. В подчинении 42 автомобиля вместе с автомобилями транспортной группы . Так что, товарищ водитель, буду вам рассказывать то, что вы ее усвоили во время прохождения службы.
Странное обсуждение с акцентом на "стоимость ДТП".
Ну, во-первых сам перевернувшийся ЗРПК далеко не стОит 14 млн. USD.
Во-вторых, это просто ДТП и ЗРПК не уничтожен.
Ходовая точно под списание. Что касается боевого модуля, то сомнительно, что он рассчитан на подобные ударные нагрузки. Ведь внутри куча всякой сложной электроники. В лучшем случае, будет донором агрегатов на ремонтной базе.
СтОит, стОит. Ровно столько уже попилено, а муляж с трубами наполненными монтажной пеной в утиль. Авария зафиксирована, солдата в тюрьму, деньги по карманам.
Нет, не стОит.
Во-первых не надо путать закупочную стоимость и эспортную. А во-вторых, об экспортной... Я далёк от специфики именно ПВО, но смешно брать из СМИ информацию, что Россия в рамках контракта на 500 млн. долларов США поставила в Алжир 38 ЗРПК , делить 500 на 38 и считать , что один комплекс стоит 14 млн. Потому как с каждым комплексом поставлется минимум 3 БК (а сами ракеты ох как не дешевы). И в рамках контракта ещё идут ТЗМ и МРТО, а так же куча ЗИП. Так что пустая БМ даже на экспорт стоит далеко не 14 млн. долларов.
И попутно вопрос: что и где и как попилено, чтобы надо было переворачивать ЗРПК уже закупленную в ВС ?
171 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Плохо что на новой трассе из за безобразного асфальта переворачивается даже военная техника.
И у меня вопрос, 14 000 000 $ за один ЗРПК не слишком дорого!!!???
Сердюков в своё время заявлял что новый танк Leopard стоит 5 млн €, электроники в нем не меньше чем в Панцирь С.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Сердюков говорил о восемнадцатой реинкарнации танка Т-72, не помню уже под каким кодом. По моему Т-72Б3. И о том что за эту восемнадцатую реинкарнацию наш ВПК просит денег столько, что проще купить Leopard в ФРГ.
Высокий центр тяжести ЗРПК не зависит от носителя. Будь это КАМАЗ, МАЗ, или что либо ещё, сама компоновка ЗРПК подразумевает размещение ракетно-пушечного комплекса на высоте. Выходом может служить гусеничное шасси.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Что касается высокого центра тяжести, то он от носителя как раз очень даже зависит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
От компоновки и размещения на носителе:).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну, во-первых сам перевернувшийся ЗРПК далеко не стОит 14 млн. USD.
Во-вторых, это просто ДТП и ЗРПК не уничтожен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Во-первых не надо путать закупочную стоимость и эспортную. А во-вторых, об экспортной... Я далёк от специфики именно ПВО, но смешно брать из СМИ информацию, что Россия в рамках контракта на 500 млн. долларов США поставила в Алжир 38 ЗРПК , делить 500 на 38 и считать , что один комплекс стоит 14 млн. Потому как с каждым комплексом поставлется минимум 3 БК (а сами ракеты ох как не дешевы). И в рамках контракта ещё идут ТЗМ и МРТО, а так же куча ЗИП. Так что пустая БМ даже на экспорт стоит далеко не 14 млн. долларов.
И попутно вопрос: что и где и как попилено, чтобы надо было переворачивать ЗРПК уже закупленную в ВС ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена