Для получения одного килограмма водорода требует 52.5 кВтч на электролизере с 75% эффективностью. Таким образом, Toyota Mirai, используя водород, полученный с помощью электролиза будет тратить 54,69 кВтч на 100 км. Даже огромная, более чем 2-х тонная Model S потребляет 23.75 кВтч на 100 км, а Mirai заметно меньше и не может похвастаться разгоном до сотни за 4 секунды. Добавьте к этому транспортировку водорода, компрессию, строительство электролизеров, строительство водородных заправок и станет понятно, что даже теоретически это не путь по уменьшению вредных выбросов в атмосферу.
Да что вы говорите?! А производство литиевых батарей? Где-то проводилось исследования что "углеродный отпечаток" электрокара гораздо больше чем у машин с ДВС
1. Водород дорог.
Это просто факт. Сейчас рыночная цена на газ - $8.96 за эквивалент галлона бензина, 0.997 кг (данные за октябрь 2014 г.). Бак Toyota Mirai вмещает 5 кг водорода. Таким образом, одна заправка обошлась бы вам в $45 и её хватило на 480 км по методике тестирования EPA (данные ещё не проверены EPA, но вряд ли эта цифра окажется больше), что выливается в $9.38 за 100 км. Для сравнения, Toyota Prius проедет те же 100 км, потратив $2.76, а Tesla Model S - $2.99, если использовать ту же методику EPA и текущие средние американские цены.
"Для сравнения Тоуота Prius пройдёт 100 км потратив $2.76." Или грубо говоря менее трёх литров на сотню? Что-то верится с трудом . Что касаемо вашей хвалёной Tesla: почему сюда не включена стоимость замены литиевых батарей которые, сюрприз!, надо менять и не когда-то а в течение 6-7 лет. Дилера этой машины на вопрос о стоимости такой процедуры отвечают что-то невнятное, но кое-где информация появляется: Это где-то около $30,000. Значит за 7 лет грубо говоря это $4000 в год. Ну а дальше уже сами все просчитаете выгодно ли это
Площадь Сахары – примерно девять миллионов километров. Если построить на всей ее поверхности солнечные и ветряные электростанции, то количество энергии вчетверо превзойдет нынешние потребности всего человечества.
Интересно, а как избавились от текучести сжиженного водорода? Который пробирается через любые стенки.
Оставил машинку на вечер, а с утра там уже воронка :)
Водородные аккумуляторы. Водород хранится в виде гидрида металла.
..Старший научный сотрудник кафедры химии высоких давлений Виктор Николаевич Вербецкий легко берет со стола емкость размером с сифон для газированной воды и протягивает мне.
Вот здесь пятьсот литров водорода, говорит он, а давление внутри около двух атмосфер, меньше, чем в велосипедной камере.
Взвешиваю баллон на руке. Вес его не больше пяти килограммов! Так как же закон Бойля Мариотта?!
Все в соответствии с ним, поясняет Виктор Николаевич. Но дело в том...
Вот уже две сотни лет химики знают, что некоторые металлы способны вступать с водородом в химическую реакцию. Магний, например, при высокой температуре впитывает водород, образуя так называемый гидрид магния. Объем его при этом немного растет, а удельный вес падает. http://allpowr.su/ru/po-sledam-starykh-publikacij/124-akkumulyatory-vodorodahttp://allpowr.su/ru/po-sledam-starykh-publikacij/124-akkumulyatory-vodoroda
дальше 500 литров читать не стал.
500 литров - это мера объема равная половине кубометра. то есть емкость размером метр на метр на пол метра. Если в статье не могут разобраться с банальными объемами, то остальное такая же лажа.
В последнее время всё больше внимания к водороду как к источнику дешевой энергии. С решением проблемы хранения и транспортировки водорода, водородная энергетика в скором будущем, возможно, выйдет на лидирующие позиции. Водород хорошо растворим во многих металлах, лучше всего в палладии Pd (в одном объёме Pd растворяется 850 объёмов водорода). Это свойство позволяет рассматривать систему «водород металл» в области техники хранения и транспортировки водорода. Водород можно хранить и транспортировать в виде твёрдых гидридов металлов и интерметаллических соединениях, способных поглощать и отдавать при нагревании несколько сотен объёмов водорода на единицу своей массы. https://ru.wikipedia.org/wiki/Гидриды_металлов_и_интерметаллидовhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Гидриды_металлов_и_интерметаллидов
Остановимся на таком факте. В ходе предвыборных дебатов в январе 2012 года сразу несколько кандидатов в президенты Соединённых Штатов публично высказались за необходимость... физической ликвидации российских учёных-ядерщиков, носителей секретов разработки и создания ядерного оружия, поскольку их деятельность представляет угрозу интересам национальной безопасности США. Впрочем, речь шла не только о россиянах – также в списках на потенциальное уничтожение фигурировали иранские учёные-ядерщики, которые по странному стечению обстоятельств тоже регулярно гибнут.
Ни для кого не секрет, что ЦРУ давно отслеживает деятельность российских генеральных конструкторов, которые ведут перспективные разработки в области обычных вооружений, имеющих очень важное значение для отечественной обороноспособности. В Лэнгли ведётся специальный оперативный учёт российских физиков-ядерщиков. В него, в частности, внесены учёные из Российского федерального ядерного центра в Сарове (бывший Арзамас-16,), в том числе разработчик ядерных зарядов для МБР «Тополь-М», «Ярс» и «Булава» конструктор, доктор технических наук, академик Российской академии ракетных и артиллерийских наук Юрий Файков, разработчик термоядерного заряда РДС-37 академик РАН Юрий Трутнев, а также специалист по лазерному термоядерному синтезу академик РАН Радий Илькаев. Именно под руководством академика Илькаева разработана концепция сверхмощной лазерной установки «Искра-6», основанная на лазере петаваттного уровня «Луч».
Само по себе сделать водородный мотор (в том числе и электро, работающий на топливных элементах) то не трудно. Всё давно придумано и реализовано (например на космических аппаратах и не только). Но тут есть 2 важных пункта.
1. Как водород хранить? В связанном состоянии (например связанные некоторыми пористыми металлами) дорого и медленно заправлять. Ёмкость маловата на удельную массу "аккумулятора". Вряд ли. Просто в баллонах? пара-тройка сотен атмосфер? Само по себе, если взорвётся и даже чудом не загорится - всё равно что на миномётной мине со взведённым взрывателем ездить. А если просто чуть травить будет? Несколько процентов водорода в воздухе - гремучий газ! Так может шибануть, что мало не покажется, даже если не сдетонирует баллон! Так как там решили проблему? Не указано.
2. Чтоб получить водород, его надо добыть (чаще всего электролизом воды). А процентов 80 электроэнергии в Мире добывается на теплоэлектростанциях! Ага. "Экологично". Спалили углеводороды, чтоб добыть водород (не забываем про КПД процесса)... В общем, для меня это всё смотрится весьма сомнительно, как по безопасности, так по и по экологичности.
Площадь Сахары – примерно девять миллионов километров. Если построить на всей ее поверхности солнечные и ветряные электростанции, то количество энергии вчетверо превзойдет нынешние потребности всего человечества.
...а на обслуживание этой "батарейной пустыни" понадобится половина человечества :))
Шучу, конечно, но вот нифига не шучу! Лопасти - страдают от песка, сильного ветра, всё надо смазывать, а сами сооружения - гигантские! Даже обслуживать их придётся ещё целым многотысячным парком машин. Солнечные панели - тоже засыпаются песком и мелкой пылью, снижая и без того низкий КПД. Плюс, выработка со временем. Плюс, из-за низкого тока и больших расстояний его желательно сразу же куда-то преобразовывать.
На мой взгляд, будущее энергетики не в этих финтифлюшках для ардуинщиков, а в ядерном синтезе. Только ВЫРАБОТКА энергии даст надёжный источник.
ну,как стабильный и независимый источник энергии ядерный синтез вне конкуренции. Но и солнечную энергию не надо сбрасывать со счетов. Тем более что она дармовая. Какая разница греет солнце песок в Сахаре или вырабатывает эл.энергию на батареях. очистка может быть автоматической (роботы или "дворники" как на авто) У монокристаллических выработка не снижается в отличии от аморфных и поликристаллических. Передача по кабелю с эффектом высокотемпературной сверхпроводимости (темп. жидкого азота) решит проблему с потерями в проводнике.
В 1999 году АвтоВАЗ начал работы с топливными элементами. К 2003 году на базе автомобиля ВАЗ-2131 было создано несколько опытных экземпляров. В моторном отсеке автомобиля располагались батареи топливных элементов, а баки со сжатым водородом в багажном отделении, то есть была применена классическая схема расположения силового агрегата и топливных баков-баллонов. Разработками водородного автомобиля руководил кандидат технических наук Мирзоев Г. К.
В качестве катализаторов в топливных элементах , которые долгое время использовались в космических аппаратах применялась платина или палладий. А сейчас есть прогресс в использовании более дешёвых материалов.
198 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Это просто факт. Сейчас рыночная цена на газ - $8.96 за эквивалент галлона бензина, 0.997 кг (данные за октябрь 2014 г.). Бак Toyota Mirai вмещает 5 кг водорода. Таким образом, одна заправка обошлась бы вам в $45 и её хватило на 480 км по методике тестирования EPA (данные ещё не проверены EPA, но вряд ли эта цифра окажется больше), что выливается в $9.38 за 100 км. Для сравнения, Toyota Prius проедет те же 100 км, потратив $2.76, а Tesla Model S - $2.99, если использовать ту же методику EPA и текущие средние американские цены.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
пока это дорого и не экологично!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Оставил машинку на вечер, а с утра там уже воронка :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
..Старший научный сотрудник кафедры химии высоких давлений Виктор Николаевич Вербецкий легко берет со стола емкость размером с сифон для газированной воды и протягивает мне.
Вот здесь пятьсот литров водорода, говорит он, а давление внутри около двух атмосфер, меньше, чем в велосипедной камере.
Взвешиваю баллон на руке. Вес его не больше пяти килограммов! Так как же закон Бойля Мариотта?!
Все в соответствии с ним, поясняет Виктор Николаевич. Но дело в том...
Вот уже две сотни лет химики знают, что некоторые металлы способны вступать с водородом в химическую реакцию. Магний, например, при высокой температуре впитывает водород, образуя так называемый гидрид магния. Объем его при этом немного растет, а удельный вес падает.
http://allpowr.su/ru/po-sledam-starykh-publikacij/124-akkumulyatory-vodorodahttp://allpowr.su/ru/po-sledam-starykh-publikacij/124-akkumulyatory-vodoroda
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
500 литров - это мера объема равная половине кубометра. то есть емкость размером метр на метр на пол метра. Если в статье не могут разобраться с банальными объемами, то остальное такая же лажа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гидриды_металлов_и_интерметаллидовhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Гидриды_металлов_и_интерметаллидов
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ни для кого не секрет, что ЦРУ давно отслеживает деятельность российских генеральных конструкторов, которые ведут перспективные разработки в области обычных вооружений, имеющих очень важное значение для отечественной обороноспособности. В Лэнгли ведётся специальный оперативный учёт российских физиков-ядерщиков. В него, в частности, внесены учёные из Российского федерального ядерного центра в Сарове (бывший Арзамас-16,), в том числе разработчик ядерных зарядов для МБР «Тополь-М», «Ярс» и «Булава» конструктор, доктор технических наук, академик Российской академии ракетных и артиллерийских наук Юрий Файков, разработчик термоядерного заряда РДС-37 академик РАН Юрий Трутнев, а также специалист по лазерному термоядерному синтезу академик РАН Радий Илькаев. Именно под руководством академика Илькаева разработана концепция сверхмощной лазерной установки «Искра-6», основанная на лазере петаваттного уровня «Луч».
Источник: https://versia.ru/cru-ubivaet-rossijskix-uchyonyxhttps://versia.ru/cru-ubivaet-rossijskix-uchyonyx
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1. Как водород хранить? В связанном состоянии (например связанные некоторыми пористыми металлами) дорого и медленно заправлять. Ёмкость маловата на удельную массу "аккумулятора". Вряд ли. Просто в баллонах? пара-тройка сотен атмосфер? Само по себе, если взорвётся и даже чудом не загорится - всё равно что на миномётной мине со взведённым взрывателем ездить. А если просто чуть травить будет? Несколько процентов водорода в воздухе - гремучий газ! Так может шибануть, что мало не покажется, даже если не сдетонирует баллон! Так как там решили проблему? Не указано.
2. Чтоб получить водород, его надо добыть (чаще всего электролизом воды). А процентов 80 электроэнергии в Мире добывается на теплоэлектростанциях! Ага. "Экологично". Спалили углеводороды, чтоб добыть водород (не забываем про КПД процесса)... В общем, для меня это всё смотрится весьма сомнительно, как по безопасности, так по и по экологичности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Шучу, конечно, но вот нифига не шучу! Лопасти - страдают от песка, сильного ветра, всё надо смазывать, а сами сооружения - гигантские! Даже обслуживать их придётся ещё целым многотысячным парком машин. Солнечные панели - тоже засыпаются песком и мелкой пылью, снижая и без того низкий КПД. Плюс, выработка со временем. Плюс, из-за низкого тока и больших расстояний его желательно сразу же куда-то преобразовывать.
На мой взгляд, будущее энергетики не в этих финтифлюшках для ардуинщиков, а в ядерном синтезе. Только ВЫРАБОТКА энергии даст надёжный источник.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена