Смотря куда и смотря как. У нас в Кавалерово летает самолет например. Летит полтора часа, даже меньше.
На машине минимум 10 часов, заколебешься. А еще можешь по пути в тайге сломаться и там тебя тигр съест.
Так что не надо чушь нести. Перевозка грузов, медицинские вариации. Туристические даже.
И таки да, обрати внимание сколько всякой мелочи летает по той же США.. Вот уж наверное страна с "неразвитой инфраструктурой".
Ах да, хочу напомнить про такие регионы как Чукотка например, или Камчатке, где дороги не везде можно построить, а если и построишь, то не всегда можно по ним проехать.
Нафига? Что значит региональный полет? Из лодейного поля в выборг? 40 человек? 30 минут лететь, еще час оформлятся. Или за 3 часа доехать. Может из Питера в мурманск? А как часто будет это летать? Каждый день ездит 2 поезда. Плюс проходной из адлера. 14 вагонов. По 9 плацкартных ячеек по 6 человек. 1000 человек каждый день. Типа 40 из них полетят? Сколько должен стоить билет? Откуда это все взлетать будет в Питере? Чет как то мутно...
"В течении 2016-2018 гг Як-40МС получил новое композитное крыло с законцовками, позволяющими еще немного улучшить летные показатели и более мощные двигатели TFE731-5BR и в декабре 2018 года уже новая версия самолета впервые поднялась в небо."
Обычный испытательный полёт обычного экспериментального самолёта для отработки конструкции композитного крыла в процессе разработки нового самолёта. Як-40 был выбран чтобы испытывать части самолёта по мере готовности, американские движки были взяты потому, что для одиночного испытательного полёта было дешевле взять секонд-хенд.
"Разработку модернизированного Як-40МС ведет Сибирский НИИ авиации им. Чаплыгина без какого либо взаимодействия с ОКБ им. Яковлева" потому что КБ Яковлева послала их лесом.
"В конечном итоге в СибНИА хотят разработать еще и версию цельнокомпозитного самолета, который будет ориентирован на полеты в северных районах страны, полностью вытеснив канадские Бомбардье." Не "ещё и...", а ради этого всё и затевалось.
Тра-ля-ля про возвращение в строй двадцатилетного металлолома - целиком и полностью заслуга автора статьи и "примкнувшего к нему" копипастера.
Уже не первая идея о том, как возродить региональную авиацию. Походу бесполезно. Если бы это было коммерчески интересно, давно у нас появились бы новые самолеты под это дело. А брать под это старьё глупо потому что эксплуатационные расходы слишком высоки будут.
для ТУ154 взлетная полоса по длиннее нужна да и пассажиров набрать проблематично из поселка , а 40 минутный полет на Як 40 стоил 9 рублей в ценах 1986 года.
А если завтра Трамп захреначит новые санкции, и американские фирмы откажутся продавать свои двигатели Яковлеву, что тогда? Или откажутся продавать запчасти на уже поставленные двигатели. Переходить на китайщину?
Уникальная идея - поставить американские новые движки на старые советские самолеты. Честно говоря лень даже критиковать этот "проект" - все это просто несбыточно.
Пока наших ср..ных летунов не будут готовить по человечески... Я в эту хреновину ни за что не полезу !!!! Со школьных лет готовить надо в аэроклубах с планеров начиная, а не... на тренажерах кнопочки нажимать
195 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На машине минимум 10 часов, заколебешься. А еще можешь по пути в тайге сломаться и там тебя тигр съест.
Так что не надо чушь нести. Перевозка грузов, медицинские вариации. Туристические даже.
И таки да, обрати внимание сколько всякой мелочи летает по той же США.. Вот уж наверное страна с "неразвитой инфраструктурой".
Ах да, хочу напомнить про такие регионы как Чукотка например, или Камчатке, где дороги не везде можно построить, а если и построишь, то не всегда можно по ним проехать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Обычный испытательный полёт обычного экспериментального самолёта для отработки конструкции композитного крыла в процессе разработки нового самолёта. Як-40 был выбран чтобы испытывать части самолёта по мере готовности, американские движки были взяты потому, что для одиночного испытательного полёта было дешевле взять секонд-хенд.
"Разработку модернизированного Як-40МС ведет Сибирский НИИ авиации им. Чаплыгина без какого либо взаимодействия с ОКБ им. Яковлева" потому что КБ Яковлева послала их лесом.
"В конечном итоге в СибНИА хотят разработать еще и версию цельнокомпозитного самолета, который будет ориентирован на полеты в северных районах страны, полностью вытеснив канадские Бомбардье." Не "ещё и...", а ради этого всё и затевалось.
Тра-ля-ля про возвращение в строй двадцатилетного металлолома - целиком и полностью заслуга автора статьи и "примкнувшего к нему" копипастера.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена