Когда пилот её шпилил в очко, она нажала случайно тумблер. Другой версии не вижу, как стюардесса могла попасть в кабину пилотов и выключить двигатель));)
Какой толчок в региональных авиалиниях? Там творится такой пипец, что проще всё выкинуть и делать заново. Рейсы по 300 км стоят по 25 тыс рублей, люди уже грузовыми самолётами летают, между коробок сидят. Так дешевле получается.
Если самолет хорош - почему его не использовать ? Потому что "религия" не позволяет использовать старое?
Если самолет годен к полетам и нет разрушений конструкции, то пусть летают !
Прогресс имеет смысл только если предложенный продукт лучше. Или дешевле. Или его никогда не было но с ним - жить проще.
Прогресс у самолетов идет в нескольких направлениях. Но если конструкция самолета удачная и имеет потенциал модернизации, то почему нет ? Массу самолета снижают за счет композитного крыла, эффективность повышают за счет другого движка. Электронику заменят на более новую и всё: у самолета вторая жизнь.
Использовать существующий задел, особенно, если он удачный - это правильно! И гораздо дешевле, чем проектировать самолет заново.
Нуачё, если дверцу к печке из отечественных композитных материалов приделать, то ещё и послужит)) А к паровозу целым НИИ какой-нибудь нано-манометр придумать нужно: и учёным зарплата, и патриотам гордость.
Волгоградская область. Не знаю точно, Россия это или нет. Судя по тому, что показывают по зомби-ящику, то в России совсем не так, как в этой области. Значит точно не в России.
Понятно. Дожили. А по зомбиящику такого не покажут. Россия нынче разная вся. И регионы толком не знают, что творится у соседей. Средства массовой идиотизации работают на славу.
В октябре 2002 г. летал на ЯК-40 в командировку в Нягань, с пересадкой в Ханты-Мансийске. Каждый полёт минут по 40, за бортом - снег с дождём, жуткая болтанка, думал, всё - отлетался. Только стюардесса своим невозмутимым видом успокоила. А последний мой полет на сегодня был в 2006 году. И не хочется больше в небо...
195 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Даешь самолет братьев Райт с композитным крылом и двигателем прайт-уитни в серию....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Если самолет годен к полетам и нет разрушений конструкции, то пусть летают !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вы же не пользуетесь лучинами, лаптями, не скачете на лошадях.... Всему есть свое время
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Прогресс у самолетов идет в нескольких направлениях. Но если конструкция самолета удачная и имеет потенциал модернизации, то почему нет ? Массу самолета снижают за счет композитного крыла, эффективность повышают за счет другого движка. Электронику заменят на более новую и всё: у самолета вторая жизнь.
Использовать существующий задел, особенно, если он удачный - это правильно! И гораздо дешевле, чем проектировать самолет заново.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Были посты о модернизации Т-80, БМП-1, БТР-80. Теперь ЯК-40.
Думаете, зря с Лаоса Т-34 пригнали?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
У нас, кстати, в городе торговые центры дровами стали отапливать. Газом дорого.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На 1011 произведённых 107 аварий. 10% от общего числа!!!
Пусть сами на них летают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена