Работал в аэропорту, застал ещё их. Очень шумный и довольно прожорливый мотор! Даже 134-ка наверное тише была. А так да, маленький, симпатишный.
Моторы на современные поменять и в строй.
да-да, давайте переоснастим сильноюзаный антикварный самолёт таким же сильнопоюзанными антикварным но ЗАБУГОРНЫМ оборудованием и движками -- гениальная мысль! На этом ещё столько напилить бабла можно!
ЗЫ: а давайте дирижаблей из поюзанных кондомов нашьём/наклеим! Движок от "Феррари" туда вкорячим! И на них будем летать в Америку!
авиационный планер стареет оооочень долго. Срок службы у некоторых доходит до 100 лет. Как пример - американские б-52 переоснащают, но планеры выпуска времен вьетнамской войны. А срок службы продлен до 2035 года. Это почти 80 лет на секундочку! Пойди напиши амерам тупым, что Б-52 - антикварный самолет. Недавно такой су-27 от границы отогнал.
Читаем внимательно - их понаделали столько, что средний налет на 1 пепелац весьма умеренный, ибо в СССР не верили в надежность отечественной авиатехники. И видимо, правильно делали.
Авиацию санкции пока тихо обходят. Дело в простом - титан и его поставки для Боинга. Пока Боинг не может обходится и вряд ли обойдётся в будущем без российского титана. Вот собственно и всё. Информация не секретная, странно что вы не знаете.
Очень тихо. Так, что никто не заметил обходных путей.
Потому и Суперджет в Иран не поставили, потому и МС-21 не производим.
Вы всерьёз считаете, что запретить использование и этих двигателей - большая проблема?
Дайте ссылку на документ, какие двигатели, гидрооборудование, материалы и прочую авиационную фигню которую поставляют американцы в Россию они подвели под санкции. Если не найдёте, то когнитивный диссонанс у вас пропадёт.
Помню наш воронежский авиазавод в 70 - 80 е.
Это было огромное, предприятие. Был стадион с множеством спортивных секций, дворец культуры где дети сотрудников завода занимались в кружках, бассейн, пионерский лагерь, Столовая в три этажа с огромными залами работала в три смены и кормили там недорого, но качественно. Авиационный техникум готовил высококвалифицированные кадры.
Сейчас ничего этого нет.
Всё разворовано, сдается в аренду и просто развалилось. Рабочие разбежались, а новые - не идут. Такое впечатление, что не нужна стране своя авиационная промышленность.
Понимаю, что не Путин в этом виноват.
А кто же тогда?..
Это фотографии Детройта. На первой фотографии бывший завод Packard. https://realt.onliner.by/2013/10/11/detroithttps://realt.onliner.by/2013/10/11/detroit
И если в России так в малых городах пока, ласковая рука капитализма доберется и до больших. И быстрее, чем вы думаете.
И все умрет как умерло в америке... и Нью Йорк, и Лас Вегас а уж про Лос Анджелес речи вообще не идет...))) Не надо тупить.
Именно капиталистическая идеология вырабатывает ресурсы и отбрасывает регионы... Хотели жить при капитализме? Хавайте!
Детроит исполнил свою роль и выброшен. Че ноем про нерентабельные городишки, которые Советский Союз поддерживал только потому, что в них живут люди? Дождались капитализма? Не нойте, если какой-то запупыринск не приносит прибыли... Люди сейчас мусор, не то что при "гнилом совке...")))
Вот что за твари живут в современной России??! Родину люто ненавидят и при всей своей тупости, даже не пытаются понять основополагающих принципов экономики... Любите запад? Валите недоделки.
Региональная авиация нужна. История с Як40 - чушь несусветная. Ибо.... Хранение годами под открытым небом сильно не добавляет надёжности узлам и конструкции самолёта. Да, винтажный образец по приколу можно поднять в воздух. До сих пор на авиа шоу Харрикейны и Дугласы летают, но никто их не мыслит на регулярные линии ставить. Я бы сильно застремался лететь на самоле, который до этого лет 20 простоял на поле. Чудес не бывает, физику и химию никто не отменял и коррозию элементов планера решением Госдумы, (прости господи не к ночи будет помянута) не остановишь. А сделать ОДИН целиком композитный планер - это да, это по нашему. Отчитаться, протрубить по говно ТВ и распилить бюджет 20 Бомбардье. Да, кстати, тут как раз выяснилось, что с композитными деталями для МС21 большая проблема и делать мы их не умеем.
американским б-52 скоро по 60 лет. И их активно используют. По-вашему имеет значение - планер стоит в поле или планер активно используют - что быстрее ушатает планер?
Обычно про неудачников говорят, но он же старался.. посмотрите счёт на табло, если бы он экономически выгоден, то до сих пор был бы в строю. Или кто-то из соплежуев хочет датировать перевозки из своего кармана? Время этого самолёта прошло и это уже история.
195 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Моторы на современные поменять и в строй.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
ЗЫ: а давайте дирижаблей из поюзанных кондомов нашьём/наклеим! Движок от "Феррари" туда вкорячим! И на них будем летать в Америку!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Потому и Суперджет в Иран не поставили, потому и МС-21 не производим.
Вы всерьёз считаете, что запретить использование и этих двигателей - большая проблема?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Это было огромное, предприятие. Был стадион с множеством спортивных секций, дворец культуры где дети сотрудников завода занимались в кружках, бассейн, пионерский лагерь, Столовая в три этажа с огромными залами работала в три смены и кормили там недорого, но качественно. Авиационный техникум готовил высококвалифицированные кадры.
Сейчас ничего этого нет.
Всё разворовано, сдается в аренду и просто развалилось. Рабочие разбежались, а новые - не идут. Такое впечатление, что не нужна стране своя авиационная промышленность.
Понимаю, что не Путин в этом виноват.
А кто же тогда?..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И если в России так в малых городах пока, ласковая рука капитализма доберется и до больших. И быстрее, чем вы думаете.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Именно капиталистическая идеология вырабатывает ресурсы и отбрасывает регионы... Хотели жить при капитализме? Хавайте!
Детроит исполнил свою роль и выброшен. Че ноем про нерентабельные городишки, которые Советский Союз поддерживал только потому, что в них живут люди? Дождались капитализма? Не нойте, если какой-то запупыринск не приносит прибыли... Люди сейчас мусор, не то что при "гнилом совке...")))
Вот что за твари живут в современной России??! Родину люто ненавидят и при всей своей тупости, даже не пытаются понять основополагающих принципов экономики... Любите запад? Валите недоделки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена