Нужно сначала дренаж грунтовых вод осуществлять, и только потом класть асфальт.

У нас в городе часто в течении месяца жгут свет на столбах, причем, столбы эти во дворах, в проулках. По-моему, энергетики тупо "сжигают" выплаченные деньги за освещение города, чтобы его не урезали. Вот и с асфальтом, который смывает с весенней водой, его тоже кто-то кладет из своих, если он не отвечает за его качество, то чего ему стараться класть отличного качества. По поводу вода-мороз, это имеет место быть в Канаде, в Скандинавии, но вот дороги там хорошие, а секрет прост. Там нет такого понятия, как откат, съедающий большую часть денег, отпущенных на укладку асфальта, подрядчик тоже хочет заработать (хорошо, если только один подрядчик, а то ведь могут быть и субподрядчики), вот он и изворачивается на сырье для асфальта, для подушки и прочая, тем более, по взаимной негласной договоренности, с него НИКТО не требует гарантии. А в Финляндии, например, выделяют деньги (а бывает, что и просто кто-то инвестирует), фирма, получившая подряд, не подвергается оброку, а ВСЕ деньги идут на асфальт, кроме з/п, далее, фирма дает гарантию на несколько лет, к тому же, она, как правило, становится фирмой, обслуживающей построенную дорогу, на поддержание которой выделяются тоже средства, вот эти средства и есть бонус, т.е., если дорога сделана хорошо, то и затрат меньше, прибыли больше. Есть и платные дороги, там тоже работает такой же принцип. Кстати, у нас даже платная дорога "смывается", т.е. и ее делают ПЛОХО.