Так там китайцы хотели участвовать. НО... Когда увидели проект и СМЕТУ - упали в анабиоз... Потом даже великий китайский САМ с НАШИМ эту тему обсуждал. И убийственный бюджет, в частности. Так что - вполне логичный финал. Черти из РЖД совсем совесть потеряли... И это при наличии ДВУХ отраслевых НИИ!!! ВНИИЖТ и ВНИИАС. Не в состоянии сделать достойный проект...
Так там китайцы хотели участвовать. НО... Когда увидели проект и СМЕТУ - упали в анабиоз... Потом даже великий китайский САМ с НАШИМ эту тему обсуждал. И убийственный бюджет, в частности. Так что - вполне логичный финал. Черти из РЖД совсем совесть потеряли... И это при наличии ДВУХ отраслевых НИИ!!! ВНИИЖТ и ВНИИАС. Не в состоянии сделать достойный проект...
Песков ещё вчера опроверг эту "новость".Информация о том, что президент России Владимир Путин выступил против строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Железнодорожный-Гороховец, которая должна была стать первым участком ВСМ Москва-Казань, не соответствует действительности.По его словам, по данному проекту еще нет никаких решений, проект находится на стадии на стадии проработки. «Поэтому говорить, что тот или иной вариант отвергнут в пользу иного, не верно, работа продолжается».На 11 апреля назначено проведение совещания по ВСМ Москва-Казань с участием президента России, глав причастных ведомств и гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова.
Это всё,что нужно знать о фэйковых "новостях".
Идет мягкая "торговля". У ПУтина не хватает сил и желания сажать всех расхитителей русских богатств. Ручки за 10 тыс за шт, 200 млн одному филиалу на корпоратив и т.д. Понятно что смета завышена минимум в 10 раз. в десять, не шутки. Я косвенно касался поставок в подобные полугосударственные структуры. В 10 раз реальную смету? да легко. Вот и не одобрил. Пусть умерят аппетиты хотя бы на 30% лучше на 50, и вперед. А иначе и 50% не получите, ведь это тоже огромные доходы. А уж ржд )))) по эффективности эта контора может соперничать с туземцами, а по доходам с шейхами. Я из Нижнего и да, поток большой, а при доступности - был бы еще больше. Ночью до Москвы 2,5-3 часа, утром-днем 5-8 часов на машине, скорые поезда 4 часа, простые 6-8. Дорога нужна, но если делать оптом - Нижний, Казань и тд, цены должны делать даже не в 10, в 20 раз ниже. Посмотрите, китайцы, японцы - десятками тысяч эти скорые дороги строят, а мы - самая богатая на ресурсы страна не может 440 км сделать.
А помнится лет 5 из каждого утюга все уши прожужжали с этой дорогой, и рубашку на себе рвали...
Ну а теперь РЖД построит офис в виде высотки в Москве стоимостью 72 млрд.руб который будет круче чем офис газпрома и высоток Москва-сити, и о высокоскоростной дороге можно забыть...
У нас уже лет 5 владельцы земель там ничего не строят. Ждут выкупа :). Ну а что, кто знаком с практикой выкупа земель в этой стране... построишь или вложишь, а тебе и половины не возместят.
Как налоги платить, так твой песок голый как, млять, золотой чернозем, у меня участок например: песок, глина, песок, глина... вглубь идут, в чистом виде, хоть карьер делай и готовую смесь песчано глиняную добывай для кирпичей , а где на 2 метрах еще и слой песчаника - щебенку не надо.
А вообще - мне лично и жителям моей родной деревни, где у меня участок со старым домом, эта линия нахрен не нужна, еще не хватало в деревенской тишине слушать пролетающие поезда (где то 2 км предполагается).
ВСМ в Казань конечно спорное решение. Говорят там красиво, хотя не уверен в таком большом тур потоке. Но тут не стоит вопрос строить ВСМ в Казань или например в Краснодар. Здесь речь о том потратить деньги на ВСМ в Казань или на платную дорогу в Казань. Но тут решил как всегда в нашей стране бизнес. До Казани со всеми петлями около 800 км. т.е. около 3 часов езды на ВСМ с остановками в городах по дороге. Ну заплатишь ты за билет 3к., ну будет окупатся эта железная дорога лет 15-20. Какой государству выхлоп. А вот на машине норм. 3 тысячи отдашь за бензин. Еще 1к за платную дорогу (в лучшем случае). Еще по пути пожрешь пару раз на 1-2к. Еще менты тебя с фенами 500-1500 разведут. Пятая часть ТО на машине еще 2к. Итого: 6-7к только в одну сторону и если в дороге ничего не случится. Вот это бизнес, а вы про каких то людей говорите. У нас из европы только самое плохое берут, типо цен на бензин, налогов, пенсионного возраста. А что то для народа, так у нас своя страна и свой менталитет
32 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Это всё,что нужно знать о фэйковых "новостях".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну а теперь РЖД построит офис в виде высотки в Москве стоимостью 72 млрд.руб который будет круче чем офис газпрома и высоток Москва-сити, и о высокоскоростной дороге можно забыть...
Все что нужно знать о капитализме в России...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Как налоги платить, так твой песок голый как, млять, золотой чернозем, у меня участок например: песок, глина, песок, глина... вглубь идут, в чистом виде, хоть карьер делай и готовую смесь песчано глиняную добывай для кирпичей , а где на 2 метрах еще и слой песчаника - щебенку не надо.
А вообще - мне лично и жителям моей родной деревни, где у меня участок со старым домом, эта линия нахрен не нужна, еще не хватало в деревенской тишине слушать пролетающие поезда (где то 2 км предполагается).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
ВСМ до казани = 1,7 трлн руб
Авиа билет казань-москва = 2000 руб
Пассажиропоток 5 млн чел/год
1 700 000 000 000 / (5 000 000 * 2000) = 170 лет
170 лет бесплатных перелетов!!! за эту стоимость!!!
ЖД нужно только для грузовых перевозок, только так будет окупаемость таких расстояний.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена