БАМ - это хорошо. Сразу вспоминается молодость, когда из каждого утюга:
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
И большая тайга покоряется нам.
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
Этот колокол наших сердец молодых.
Комсомольцы тогда группами и в одиночку строить БАМ уезжали. Надо и теперь всю п.и.з.д.о.братию туда отправить. Молодогвардейцы, Наши, Идущие вместе и прочая юнармия. Пущай народное хозяйство поднимают.
БАМ - это хорошо. Сразу вспоминается молодость, когда из каждого утюга:
Слышишь время гудит БАМ! На просторах крутых БАМ! И большая тайга покоряется нам. Слышишь время гудит БАМ! На просторах крутых БАМ! Этот колокол наших сердец молодых.
БАМ в основном строили заключённые - под Тындой служили мои друзья, рассказывали. Вообще в Амурской области много лагерей. Кстати, оттуда ещё одна трактовка слова "зэк" - забайкальский комсомолец. Вот бы всю эту нынешнюю московскую "комсомолию" из европейской России туда и отправить - там инфраструктура сохраниться должна.
Восточный участок БАМа строили ЖДВ войска. Рельсовый путь-весь ЖДВ. Станции и прочее строили гражданские. За 2 года (80-82) зеков не видел. Медаль за БАМ есть.
Если дорога построена в никуда и по ней нечего возить, то долго она пробудет в рабочем состоянии?
От того БАМа, что был построен, должны были быть построены ответвления к месторождениям (см. пунктиры на 1-м фото), но они так и не были построены, к разработке месторождений так и не приступили (по крайней мере в полном объёме).
Обеспечить загрузку можно в первую очередь снижением тарифов РЖД на грузоперевозки, - но это не наш путь.
Я для постройки котеджа занялся проектированием, ибо по профессии - аналитик, программист, аудитор. Понял, 90% строительных проектов не имеют экономическую обоснованность. Т.е. надо - вот получи, а то что можно сделать в 3 раза дешевле... так это проект в 5 раз труднее, а мне за него платят 1% от проекта. ну не выгодно делать дешего. 1 колея? мосты с 1 колеёй? тунели на 1 поезд? Да сдеайте 2 колеи и при малой загрузке они будут использоваться по очереди и никто не заметит проблем. Достаточно сделать почаще места с двумя пути для того чтобы разминулись поезда и все.
Круто. Только будет ли грузопоток. Экономику России оккупационная администрация потихоньку гробит. Пока в других странах происходит энергетическая революция, мы остаемся в прошлом.
А "заточка" не только под российские грузы. Тут пересекаются проекты по транспортировке китайских грузов в ЕС и проект по строительству ж/д ветки на Сахалин. Да и существующая дорога ветшает. Экстренных ремонтов уже с большим трудом хватает только на поддержание всей магистрали в относительно нормальном состоянии.
И 501-я стойка изначально была из той-же серии. Планировалось проложить несколько параллельных дорог с запада на восток.
В результате до конца довели только БАМ.
Ну вот она, первая Великая Стройка Капитализма! Комсомольцев уже нет, так что россиянцев теперь не загонишь в Сибирь, под гнус, мошкару и морозы. Зато у России есть новый мошный ресурс - гастарбайтеры. Если будут хорошо платить, то поедут с удовольствием. Скоро сотни тысяч таджиков, узбеков и китайцев ринутся в Сибирь, чтобы стать ударниками капиталистического труда.
Прокатитесь на север от Тюмени до Нового Уренгоя. Посмотрите как сейчас кладут 2-ю ветку на некоторых перегонах. Большое количество комсомольцев и не нужно. С работой вполне справляются небольшие бригады с хорошей механизацией.
33 комментария
6 лет назад
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
И большая тайга покоряется нам.
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
Этот колокол наших сердец молодых.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Дерзко и прямо, в зной и пургу
Веселей, ребята, выпало нам
Строить путь железный, а короче - БАМ
Было время...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
БАМ - стратегическая инфрасруктура.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
От того БАМа, что был построен, должны были быть построены ответвления к месторождениям (см. пунктиры на 1-м фото), но они так и не были построены, к разработке месторождений так и не приступили (по крайней мере в полном объёме).
Обеспечить загрузку можно в первую очередь снижением тарифов РЖД на грузоперевозки, - но это не наш путь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В результате до конца довели только БАМ.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена