Не несите ерунды, перезахоронили там всё в могильники. Информация в открытом доступе. Да и что там брать? Техника 30 лет гнила на улице, из неё уже даже металлолом невыгодно на переплавку отправлять, даже если б он не радиоактивный был.
А то что двигатели и агрегаты были сняты, так это сами ликвидаторы и снимали, вполне себе нормальная практика была, потому что машины ломаются, а чинить их быстро не получается потому что снабжение плохо работает, а реактор "дышит", дорога каждая минута фактически, поэтому технику которая уже на кузов нахватала рентген - отправляли в отстойники, а комплектующие снимали и ставили в более-менее чистые машины и выполняли задачи. Техника в основном светила по кузову и в области колёс, а моторное отделение относительно чистым было. И всё это детский лепет по сравнению в заменой траков в ИМР, которые прям куски реактора сгребали в траншеи под энергоблоком.. вот там фонило так, что пока 2-е свинцовый щит держат - 3-ий слегка высовывается и пытается удлинённым ключом болт открутить.. и ничего, меняли, ставили и отправляли снова в реактору, потому что ИМР в дефиците.. Так что препарирование колёсной техники, было обычным явлением. Если почитать воспоминания ликвидаторов- там это всё описано.
Не несите ерунды, перезахоронили там всё в могильники. Информация в открытом доступе. Да и что там брать? Техника 30 лет гнила на улице, из неё уже даже металлолом невыгодно на переплавку отправлять, даже если б он не радиоактивный был.
А то что двигатели и агрегаты были сняты, так это сами ликвидаторы и снимали, вполне себе нормальная практика была, потому что машины ломаются, а чинить их быстро не получается потому что снабжение плохо работает, а реактор "дышит", дорога каждая минута фактически, поэтому технику которая уже на кузов нахватала рентген - отправляли в отстойники, а комплектующие снимали и ставили в более-менее чистые машины и выполняли задачи. Техника в основном светила по кузову и в области колёс, а моторное отделение относительно чистым было. И всё это детский лепет по сравнению в заменой траков в ИМР, которые прям куски реактора сгребали в траншеи под энергоблоком.. вот там фонило так, что пока 2-е свинцовый щит держат - 3-ий слегка высовывается и пытается удлинённым ключом болт открутить.. и ничего, меняли, ставили и отправляли снова в реактору, потому что ИМР в дефиците.. Так что препарирование колёсной техники, было обычным явлением. Если почитать воспоминания ликвидаторов- там это всё описано.
"Военно-морская станция Рузвельт Роудс - бывшая военно-морская база США в городе Сейба, Пуэрто-Рико." Отдыхал я не так давно в Пуэрто Рико, и последние 2 дня жил именно в городе Сейба, там где Рузвельт Роудс. Так вот там нет ни одного военного корабля, там нет почти ничего, минимум причалов, никакие авианосцы туда не заплывут даже при желании. Только большой аэродром есть. А это фото - действующая база флота в Норфолке, крупнейшая база ВМФ в мире, все корабли там боевые. Я там тоже был, проплывал на экскурсии мимо всех этих кораблей.
Так что это фото - совсем неправильное, это не "бывшие" корабли.
Сколько денег и усилий на ветер........Если такие силы бросить на развитие бесплатной энергии и развитие вечных двигателей,городов и науку с медициной....Потребители хреновы и убийцы.
Ну, я так понимаю, самолеты уже "под нож" приготовлены и в таком положении находятся только для экономии места. Поэтому, если их даже повалит ветром - ничего, собственно, страшного не случится
15 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Так что это фото - совсем неправильное, это не "бывшие" корабли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена