Дались Вам попы на космодроме! В этом нет ничего необычного. Космонавтика как сфера повышенного риска вообще полна суеверий. Для повышения психологической устойчивости экипажей неизбежны методы "защиты" в виде ритуалов, талисманов, оберегов... Одним ритуалом больше - да на здоровье!
Пилот лунного модуля «Apollo-11» Эдвин Олдрин в своей автобиографической книге "Возвращение на Землю", которую он написал после увольнения из NASA, описывает такое событие вскоре после посадки на Луну: "Во время первого перерыва в лунном модуле, перед тем, как перекусить, из комплекта своих личных вещей я достал две небольшие упаковки, которые были специально подготовлены по моей просьбе. В одной из них было немного вина, в другой – маленькая облатка. С ними и маленькой чашей из набора моих личных вещей я причастился на Луне, читая про себя по маленькой карточке отрывок из Евангелия от Иоанна, которую обычно используют в таинстве причастия".
А-а-а, так Вы деньги в кармане Роскосмоса считаете! А я было подумал, что за прогресс переживаете... Запуски с Байконура окормляет настоятель храма св. Великомученика Георгия Победоносца протоирей отец Сергий (Бычков). 20 лет уже как. За освящение космических кораблей денег не взымает. Прокуратура данный факт проверила. Принудиловки тоже нет - космонавт вправе отказаться от обряда. Но с 1998 года отказались три человека, два из которых - иностранцы. А Александра Лазуткина так прямо перед стартом окрестили. Так что с точки зрения закона и морали всё чисто.
А я и за прогресс и за бюджет. Одно другому не мешает.
Если бесплатно - тогда пусть развлекаются. Просто когда делается большой акцент на религию (а он делается) и при этом имеют место проблемы с прогрессом (не с кораблём), то возникает ощущение что религией как раз поменяют прогресс. Рад, что хотя бы с бюджетом тут порядок.
Самым знаменитым и скандальным автомобилем Юрия Алексеевича стала его первая и последняя иномарка – спортивное купе Matra-Bonnet Jet VS. Гагарин впервые увидел её в экспозиции авиационно-космического концерна MATRA (Mécanique Avion Traction) на выставке 1965 года во Франции.
Заметив интерес Гагарина к своему спорткару, французы тотчас отправили автомобиль в Москву, и по возвращении на родину во дворе французского посольства на ул. Димитрова первого космонавта ждал подарок – небесно-голубая Matra-Bonnet.
Один из югославских журналов опубликовал три снимка космонавта рядом с французской гоночной машиной, сопроводив их язвительным комментарием: «В Париже на авиационно-космической выставке Гагарин занимался больше автомобилями, чем авиацией и космосом». Статья дошла до партийного руководства. От гнева главного партийного идеолога СССР Михаила Суслова Гагарина тогда спас Николай Каманин, объяснивший Суслову, что статья пасквильная. Суслов посоветовал быть осмотрительней с подарками космонавтам из капиталистических стран.
О своем разговоре с Сусловым Каманин Гагарину рассказал. Неудивительно, что Юрий Алексеевич после этой выволочки ездил на Matra крайне редко, предпочитая не провоцировать лишний раз ЦК КПСС. Хотя скорость он, безусловно, любил. Несмотря на присущий ему природный такт, за рулем Гагарин, на тот момент знавший, что такое скорость, пожалуй, лучше всех на планете, порой позволял себе и полихачить. Несколько раз это приводило к авариям.
В СССР всё было устроено по другим принципам, чем в капиталистических странах. Деньги не являлись абсолютным мерилом всех благ. Даже имея огромную сумму нельзя было купить лимузин, яхту, квартиру, футбольный клуб, банк, газеты, заводы, пароходы. Потому как это привело бы к частной собственности на средства производства и возрождению эксплуатации. Но разумеется, можно было купить любые предметы быта, футболку и трусы. Работающему человеку этого вполне хватало. Было бы странно, если Гагарину подарили 1 млн. рублей. Чтобы он с ними делал? Прислугу бы нанял в дом? Купил бы себе самолёт? Или просаживал бы их в элитных ресторанах как Мамаев и Кокорин?... Так что можете гордится своей "нормальной" страной с такими "героями"...
95 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Пилот лунного модуля «Apollo-11» Эдвин Олдрин в своей автобиографической книге "Возвращение на Землю", которую он написал после увольнения из NASA, описывает такое событие вскоре после посадки на Луну: "Во время первого перерыва в лунном модуле, перед тем, как перекусить, из комплекта своих личных вещей я достал две небольшие упаковки, которые были специально подготовлены по моей просьбе. В одной из них было немного вина, в другой – маленькая облатка. С ними и маленькой чашей из набора моих личных вещей я причастился на Луне, читая про себя по маленькой карточке отрывок из Евангелия от Иоанна, которую обычно используют в таинстве причастия".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Проблема здесь вовсе не в суевериях.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Если бесплатно - тогда пусть развлекаются. Просто когда делается большой акцент на религию (а он делается) и при этом имеют место проблемы с прогрессом (не с кораблём), то возникает ощущение что религией как раз поменяют прогресс. Рад, что хотя бы с бюджетом тут порядок.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Заметив интерес Гагарина к своему спорткару, французы тотчас отправили автомобиль в Москву, и по возвращении на родину во дворе французского посольства на ул. Димитрова первого космонавта ждал подарок – небесно-голубая Matra-Bonnet.
Один из югославских журналов опубликовал три снимка космонавта рядом с французской гоночной машиной, сопроводив их язвительным комментарием: «В Париже на авиационно-космической выставке Гагарин занимался больше автомобилями, чем авиацией и космосом». Статья дошла до партийного руководства. От гнева главного партийного идеолога СССР Михаила Суслова Гагарина тогда спас Николай Каманин, объяснивший Суслову, что статья пасквильная. Суслов посоветовал быть осмотрительней с подарками космонавтам из капиталистических стран.
О своем разговоре с Сусловым Каманин Гагарину рассказал. Неудивительно, что Юрий Алексеевич после этой выволочки ездил на Matra крайне редко, предпочитая не провоцировать лишний раз ЦК КПСС. Хотя скорость он, безусловно, любил. Несмотря на присущий ему природный такт, за рулем Гагарин, на тот момент знавший, что такое скорость, пожалуй, лучше всех на планете, порой позволял себе и полихачить. Несколько раз это приводило к авариям.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена