Закончилась посадка в трансокеанский лайнер Боинг 747. В динамике раздается голос: "Здравствуйте, дорогие пассажиры, вас приветствует командир корабля! На борту во время полета вы можете посетить два бара, ресторан, бассейн, бильярд и сауну. А сейчас со всей этой фигней мы попытаемся взлететь"
Просто анекдот
Дизайнеры такие дизайнеры...
Ну во-первых что тут революционного? Барная зона уже есть в А-380 (в Эмирэйтс по крайней мере)
Во-вторых, встает вопрос цены. В самолете, даже на широкофюзеляжных, каждый квадратный метр на счету. Такая тема в виде самых разных "зон общего пользования" доступна только гигантам, типа А-380, но что-то последние новости говорят о том, что такие самолеты плохо окупаются (снятие с производства того же А-380). Если делать не в А-380, а в однопалубнике, то билет с такими вот удобствами будет сопоставим с выкупом сразу несколько мест бизнес-класса. А на средних дальностях, возможно будет проще арендовать на компанию свой "Гольфстрим" :)
Ну и вопрос безопасности. Пока не будет как-то решен вопрос с турбулентностью, увеличение таких зон означают увеличения риска получить травмы. Либо сами авиакомпании не рискнут, либо инженерам надо еще придумывать какие-то доп.системы для безопасности.
14 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Просто анекдот
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну во-первых что тут революционного? Барная зона уже есть в А-380 (в Эмирэйтс по крайней мере)
Во-вторых, встает вопрос цены. В самолете, даже на широкофюзеляжных, каждый квадратный метр на счету. Такая тема в виде самых разных "зон общего пользования" доступна только гигантам, типа А-380, но что-то последние новости говорят о том, что такие самолеты плохо окупаются (снятие с производства того же А-380). Если делать не в А-380, а в однопалубнике, то билет с такими вот удобствами будет сопоставим с выкупом сразу несколько мест бизнес-класса. А на средних дальностях, возможно будет проще арендовать на компанию свой "Гольфстрим" :)
Ну и вопрос безопасности. Пока не будет как-то решен вопрос с турбулентностью, увеличение таких зон означают увеличения риска получить травмы. Либо сами авиакомпании не рискнут, либо инженерам надо еще придумывать какие-то доп.системы для безопасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена