А всё потому что в авиацию нельзя допускать менеджеров и экономистов, кроилово ведёт к попадалову, летают класик и некст, а эту сыромятину ещё лет 10 дорабатывать будут, да и всё бы ничего, но вот этот процесс тащит за собой жизни пассажиров.
Что-то как-то не вяжется: предположим движок подняли, значит расстояние от вектора тяги до центра тяжести самолета (если мерить по вертикали) должно уменьшиться. А значит что и кабрирующий момент (на задирание носа вверх) должен уменьшиться.
Проблема в том, что программное обеспечение становится все более сложным и начинает заменять многие функции, с которыми раньше только справлялся человек. Во многих случаях, справляется лучше.
Проблема с данной системой, банально программная, программа неадекватно реагировала, если один из датчиков был сломан или выдавал неверные данные.
Да все просто. Планер у него со времен первых 737. Рассчитан по развесовке на двигатели ПОД крылом. А тут вынесли вперед решив "скомпенсировать" программно. Итог закономерен. Хохлы из за скудоумности при такой же ситуации в ошибке развесовки 900кг железа грузили на свой. Это более "умные" решили скомпенсировать коррекцией управления. Но тут промахнулись ибо по видимому неуравновешенный самолет быстро и точно электроника не может скорректировать, а пилоты сейчас водители автобуса не умнее.
Фольксваген намухлевал с выбросами вредных газов из своих дизелей, и сейчас выплатит штраф 4.3 миллиарда баксов американцам. А тут два самолета разбились, погибли люди. Интересно, какой штраф присудят Боингу суды? Миллиардов 20, не меньше. Ждем разорения славной компании Боинг и увеличение продаж россиянского Суперджета.
Не "эффекту помпажа", он от угла атаки крыла никак не зависит. Если самолёт задирает нос (кабрирует), растёт угол атаки крыла, падает горизонтальная скорость и при определённом угле происходит срыв потока воздуха на крыле, самолёт сваливается в штопор.
Детка)))) а ты смешной, я уже 4 год как на пенсии военной. Так что нормально там всё и с ВНА и с ЗПВ. "Обслуживанием турбин" ну всё, прям спец во всех областях авиации, в телевизоре тебя не показывают? Вдруг твоё экспертное мнение очень будет интересно)
31 комментарий
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Проблема с данной системой, банально программная, программа неадекватно реагировала, если один из датчиков был сломан или выдавал неверные данные.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И добавят новые.....
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Так, что там с ВНА и КПВ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Парастите за мой француссккий - самалёт [мат]
по тому и не летает
Удалить комментарий?
Удалить Отмена