Паровозов Черепановых ваще сколько в натуре? В каждом музее реплики выдают за оригинал... И очень жаль, что автор не снял паровоз куоторый привёз Льва Толстого на станцию Астапово, где тот и вмер. Теперь эта станция называется Лев Толстой (как ПГТ, где она находится). только хрен туда доедешь - все поезда с Москвы отменили, ж\д узел приходит в запустение. Пичалька
паровоз серии"Л", построен Коломенским паровозостроительным заводом в 1954г, латинская "L" - так как стоит на территории Эстонии, точнее у Балтийского вокзала г.Таллинн
Паровоз Л (Л в честь Л. С. Лебедянского; до 1947 года П «Победа»; заводское обозначение П32 паровоз 32-го типа) советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова, и выпускавшийся с 1945 по 1955 год.
Единственный в мире сохранившийся экземпляр скоростного довоенного советского паровоза ФДп 20-578 (ИС). Разработанный в 1932 г. магистральный паровоз ИС (Иосиф Сталин) стал самым мощным на тот момент пассажирским паровозом в Европе, за что получил Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937 г.). Первые паровозы ИС обслуживали дальние пассажирские поезда "Красная стрел" на маршруте Москва - Ленинград, затем работали на таких важных направлениях, как: Москва - Курск - Харьков - Синельниково, Харьков - Минеральные Воды, Москва - Смоленск - Минск и др. Вл время войны большинство паровозов ИС перебросили в восточные районы СССР. В нач. 1960-х гг., в период борьбы с культом личности Сталина, обозначение серии сменилось на ФДп. Тогда же, с переходом на дизельную и электрическую тягу, начался закат эпохи паровозов. Большинство из них утилизировали в 1970-х гг. Экземпляр, установленный на постаменте у входа в локомотивное депо, неподалеку от Южного вокзала в Киеве, был сохранен по инициативе начальника Юго-Западной железной дороги П. Кривоноса.
26 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Брутально!!!
Паровозов Черепановых ваще сколько в натуре? В каждом музее реплики выдают за оригинал... И очень жаль, что автор не снял паровоз куоторый привёз Льва Толстого на станцию Астапово, где тот и вмер. Теперь эта станция называется Лев Толстой (как ПГТ, где она находится). только хрен туда доедешь - все поезда с Москвы отменили, ж\д узел приходит в запустение. Пичалька
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
на будке машиниста что написано?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Паровоз Л (Л в честь Л. С. Лебедянского; до 1947 года П «Победа»; заводское обозначение П32 паровоз 32-го типа) советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова, и выпускавшийся с 1945 по 1955 год.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вот это Россия закупила вместо паровоза братьев Черепановых, для перовй, почти игрушечной железной дороги.
Макет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена