Полностью согласен с комментарием, чтобы не пускали в такси с иностранными правами. А таксистов контролировали на усталость и наркоту. Тогда и не надо делить никого будет.
Разговаривал с водилами (город Че). График сутки через сутки. Несколько небольших перерывов. Зарплата не ахти. Вот они и ездят неадекватно, на людей бросаются. А пассажиры тоже молодцы. Ездят за копейки на бомж-такси, а гонору как будто лимузин заказал.
что же такого ещё придумать, что бы денег с народа срубить?... заепали суки уже. они хоть понимают, что людям многим уже жрать нечего? как с марса прилетели упыри сутулые!
нисколько ... оформлялась только копеечная пошлина на оформление документов и всё. Обучение что для профи, что для любителей приравнивалось к образованию и не стоило ничего. Как и курсы повышения квалификации.
Зашибись.
Мне-ж как раз деньги девать некуда.
Сейчас только за тахографы плачу. Ну, спервого июня еще в обязаловку онлайн кассы вводят.
А скоро вообще без денег буду ! Супер придумали !
Ничто не ново под Луной. В СССР так и было любительские и профессионал. Любителю, чтобы к примеру пересесть за государственный транспорт, а иных в СССР не было, надо было пройти дополнительное обучение, а если на грузовой или автобус то, курсы ещё более осложнялись. Зато с профессинала на любителя ничего, были правда, какие-то нюансы но, незначительные.
В 83-м отцчился на автобус от предприятия, категория D. Не все хотели отрабатывать, а чтобы найти другую работу желательно было иметь BC. Со второго на третий класс переучиваться было не нужно, только сдать вождение, НО! Сделать это можно было только за взятку "нужному гаишнику". Или отрабатывать, что тоже не всегда устраивало. Так и что не бесплатно.
Если направляла организация то, да бесплатно. А за свой счёт почти бесплатно, я точно не помню, что-то около пяти руб. Средняя з/п была в районе 200руб.
можно сделать проще...виновен в ДТП в течении 3-х лет с момента получения прав, половину суммы убытка пусть возмещает сотрудник ГИБДД, который права выдал - количество купленных прав уменьшится в разы моментально
да глупости... надо не разделять, а просто обучать нормально и все.
Ну введут эти дополнительные корочки(дипломы проф. водятла) а че толку? за 10к ему выдадут этот дипломчик и пустят в рейс.
Надо контроль и качество улучшать!
Те у кого опыт есть и так профессионалы. Опыт ничем нельзя заменить. А новичков никогда не будет лишний раз ... (научить хорошему).
Пы Сы Да бывает опытный, а мозга нет, бывает, редко, но есть. Таких надо выявлять и ампутировать с дороги.
А всех подряд экзаменовать - очередной налог на рабов. Рабы должны платить.
Было давным давно, еще в СССР. Отец получал права в армии, в начале 50-х. Именно в армии, не до неё. В правах было написано шофер-профессионал 3 класса. У мамы, которая сдавала на прва в 1966 году ьбыло написано шофер-любитель без права работы по найму. А потом придумали категории. Зачем это опять? Неужели нельзя по категорийности определить профессионализм водителя? И в зависимости от сдачи прав на иные категории кроме А и В, изменить программу подготовки? В 1982 году получал права в автошколе ЗиЛа. Категории В и С. Так наездов на ЗИЛ-130 было 70 часов, и 10 на Москвиче. Всего то карточек было 40 штук, а учиичолись 4 месяца, я сентября по декабрь . При этом зачли нам устройство автомобиля, поскольку на 5 курсе автомобильного вуза студенты учащиеся по специальности "Автомобили и тракторы" должны уже были знать устройство автомобиля. Думаю, что ве выльется опять с сбор бабла.
114 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Но это было.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Мне-ж как раз деньги девать некуда.
Сейчас только за тахографы плачу. Ну, спервого июня еще в обязаловку онлайн кассы вводят.
А скоро вообще без денег буду ! Супер придумали !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну введут эти дополнительные корочки(дипломы проф. водятла) а че толку? за 10к ему выдадут этот дипломчик и пустят в рейс.
Надо контроль и качество улучшать!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Пы Сы Да бывает опытный, а мозга нет, бывает, редко, но есть. Таких надо выявлять и ампутировать с дороги.
А всех подряд экзаменовать - очередной налог на рабов. Рабы должны платить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена