От этого самолёта массово отказываются решившие поначалу приобрести его компании, эксплуатанты жалуются на послепродажное обслуживание, низкую надёжность и отсутствие запчастей. Но виноваты в катастрофе почему-то пилоты, пожарные и пассажиры.
Как всегда совпадение множества событий:
1. молния или инопланетяне
2. посадка с полными баками
3. пилот долбанул самолет об ВПП
4. отсутствие полосы для аварийной посадки, как таковой
5. пожарные долго ехали
6. наземные службы плохо организовали аварийную посадку
7. пассажиры полезли за барахлом
8. узкие проходы
9. сделали платный багаж, поэтому больше стали тащить в салон
10. сделали нерегулируемые и нескладывающиеся вперед спинки, как это было на ТУ-154...
В мире падают самолеты любых марок, бесит одно - по России 24, как только это случилось, каждые 5 минут сообщали что в Шереметьево упал ПРОСТО!!!! самолет!!!!!! Когда еб.....Лся Боинг, злорадство просто лилось по всем наши государственным аналам. В течении часа-двух, какие то высокие чинуши решали, стоит говорить что упал именно суперджет или нет!!!!! Ублюдки живут в какой то другой реальности. Они на самом деле считают, что можно скрыть какой самолет разбился?
PowerJet SaM146 (СМ 146) турбовентиляторный двигатель со смешением потоков. Предназначен для региональных самолётов и в настоящее время устанавливается на Sukhoi SuperJet 100.
Двигатель производится компанией PowerJet, которая является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma».
Компания «Snecma» отвечает за горячую часть двигателя газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления. Компания «Snecma» также отвечает за систему управления двигателем и коробку приводов. Мотогондолу поставляет компания «Aircelle».
НПО «Сатурн» изготавливает «холодную» часть двигателя вентилятор и турбину низкого давления, выполняет общую сборку и стендовые испытания двигателя.
Считаю что нужно в аэропорту где на доске вывесят фотографии погибших пассажиров так же ниже вывесить фотографии тех кто эвакуировался с чемоданами!
Да и вообще пора уже авиапроизводителям создать систему которая блокирует отсеки для ручной клади в случае ЧП!
а вы читайте сколько выжило, ведь если выжил 1 из 100 он выживший, а пока не найдут тела других они пока не погибшие, а пропавшие... Или стоит пропавших, которые возможно выжили сразу погибшими объявлять?!
Пора уже давно понять, что наш удел- это строительство церквей и мечетей, а не самолетов и компьютеров, борьба с геями а не с бедностью и тд
Россия, куда катишься ты?!
Ну так в чём трудности ? Взял да построил ! Это-ж "твой удел"! Вперёд, на стройку ! Или там руками надо работать, а не чужие пакости в свои высеры копипастить... И нехер тут митинговать, своим мразотным отверстием в виде вонючей пасти !
1211 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1. молния или инопланетяне
2. посадка с полными баками
3. пилот долбанул самолет об ВПП
4. отсутствие полосы для аварийной посадки, как таковой
5. пожарные долго ехали
6. наземные службы плохо организовали аварийную посадку
7. пассажиры полезли за барахлом
8. узкие проходы
9. сделали платный багаж, поэтому больше стали тащить в салон
10. сделали нерегулируемые и нескладывающиеся вперед спинки, как это было на ТУ-154...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Двигатель производится компанией PowerJet, которая является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma».
Компания «Snecma» отвечает за горячую часть двигателя газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления. Компания «Snecma» также отвечает за систему управления двигателем и коробку приводов. Мотогондолу поставляет компания «Aircelle».
НПО «Сатурн» изготавливает «холодную» часть двигателя вентилятор и турбину низкого давления, выполняет общую сборку и стендовые испытания двигателя.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Да и вообще пора уже авиапроизводителям создать систему которая блокирует отсеки для ручной клади в случае ЧП!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Россия, куда катишься ты?!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена