Больше всего поражают мутанты, которые бегут со своими сумками и чемоданами. Ведь пока они в проходе с ними толпились, могли бы еще люди спастись.. Слов нет, шмотки ценней жизни человека.. Про разгильдяйство в аэропорту вообще молчу, запрос на экстренную посадку был, по любому, должны были дежурить пожарки и скорая.
С утра жене включил это видео она в слезы , и аэропорт нам до боли знаком и летаем мы очень часто , даже больше чем нужно . Она сразу же сказала эти дебилы что не понимали не чего когда с вещами бежали ? . К пилотам и самолету есть отдельные претензии но эти дебилы задержали людей которые так и не вышли на свет Печально одна сумка 2 жизни ((
Покойтесь с миром , как говориться хороший полет последний полет .
Артур, ты ошибаешься. Далеко не у всех есть такой же как у тебя опыт в реале. Но даже у такого как ты есть шанс социализироваться, нужно только научить тебя сдерживать твои наклонности в реальной жизни. Хочешь подскажу куда нужно обратиться?
мне конечно интересно, где ты проходил лечение, но вижу что впустую... а с учетом, что тебе во всем мерещится, химическая кастрация только тебя спасет, будешь безобидным дебилом, неопасным для общества
да, это как стемой, про то, как в других странах следят за самолетами... боинг год знал про косяки макса, но ограничился списком предписаний, так что, набор твоих тем в которых ты компетентен +- понятен
я конечно не специалист но при аварийной посадке должны встречать пажарные машины ! а про то что шмотки людям важнее другой жизни вообще промолчу ....очень печально
Отказ электроники. Самолёт заходит на посадку через 10 минут после взлёта с полными баками. Связь отказала.
Ситуация ни разу не аварийная? Каждый день самолёты так пачками летают, чего тут переживать и готовиться к плохому? Вот когда песец придёт, тогда и будем готовиться к его приходу?
У Вас на чердаке кукушка не просто сдохла, она уже завоняла!
жизнь так не работает. Всё стоит ресурсов. Максимально готовым, означает что? позвать президента, все службы, на все случаи жизни, в том числе и похоронную? а может собрать вообще всех людей со всей москвы, мало ли кто чем поможет.
был сигнал pan-pan - аварийная ситуация, без угрозы жизни или самолёту. Какие службы надо вызывать в таких случаях?
Очень это все прискорбно. Самое дорогое это люди. И они погибли а могли бы жить. Причин много и все в один "флакон". И вот итог. Погибли люди.
Я помню, ранее, одна стюардесса говорила про этот самолет - "говномашина". Я это очень хорошо запомнил. Эту стюардессу потом, а точнее сразу, уволили. Пожалуй она была права, интуитивно.
Людей жалко.
На Ямале не хотят прекращения полетов Sukhoi Superjet после трагедии в Шереметьево
Авиакомпания «Ямал» не должна отменять полеты на самолетах Sukhoi Superjet 100 после крушения воздушного судна этой модели в аэропорту Шереметьево. Таким мнением с корреспондентом «URA.RU» поделилась депутат Заксобрания Ямала Елена Кукушкина.
«Запрещать летать на самолетах, я считаю, не надо. Это лишнее. Людям все равно лететь надо. У нас такой регион… Тем более парк авиакомпании Ямал“ полон такими самолетами. Надо понять, из-за чего случилась эта трагедия. Возможно, это какой-то человеческий фактор», отметила Кукушкина.
Получить оперативный комментарий в пресс-службах авиакомпании и окружного правительства (является акционером авиакомпании «Ямал») не удалось. На звонки и сообщения корреспондента там не ответили. В пресс-службу авиаперевозчика был отправлен официальный запрос. На момент публикации ответ получен не был.
Авиакомпания «Ямал» занимает 12 место в стране по количеству перевозок. В годовом отчете авиаперевозчика указано, что в 2018 году компания перевозила пассажиров на 37 бортах, 15 из них Sukhoi Superjet 100.
5 мая самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» загорелся во время аварийного приземления. По данным Следственного комитета, в результате ЧП погиб 41 человек. Авиаэксперты в беседе с «URA.RU» заявили, что полеты SSJ 100 необходимо приостановить до выяснения причин инцидента. В авиакомпании «Якутия» уже заявили, что перевозчик будет ужесточать контроль за техническим состоянием самолетов этой модели, передает телеканал 360.
Я как бывший пожарный на аэродроме могу только материться Где [мат] пожарные машины? С-у-ки? При приземлении в аварийном режиме подарки должны быть расставлены по полосе, и ещё желательно что бы одна преследовала самолет и тушила на ходу, так же должны быть машины которые протыкают фюселяж и охлаждают корпус изнутри... [мат].... просто полный...
Профи, 300-400 страниц инструкций оставь себе.
Я в третий раз задам вопрос - куда и зачем нужно было "вставлять жало" вчера в SVO?
Потом, если будет время, расскажи хотя бы об одном случае эффективного тушения пожара в самолете класса SSJ, который движется по ВПП, разливая горящее топливо и горит сам.
Ну ты же блин профи, тебе не надо работать в пожарке и проходить курсы авиационного пожаро-тушения что бы все знать. Командир на месте решает что куда вставлять но проблема что небыло ни командира ни пожарки. А давай мы лучше обсудим что, куда тебе вставить что бы ты не думал что все так просто и что сложные вещи как тушение воздушного судна можно объяснить в двух предложениях. Наверное тебе надо вставить МОЗГ
Наблюдал нештатную посадку самолёта в Америке,полоса залита какой то пеной,паралельно едут несколько пожарных машин.Возникает вопрос,а где так долго спали наши доблестные пожарные.
"По поводу пожарных на авиаформуе пишут: "Сквок на 7700 был поставлен в 15.25 - с этого момента считаем 30 секунд на объявление тревоги. Напомню, что самолет уже 14 минут без связи, и у диспетчеров нет информации о том, что происходит на борту.
Еще 3 минуты есть у пожарных (СПАСОП - это больше чем пожарные, но не суть) чтоб облачиться в огнезащиту и вывести технику из гаражей (90 секунд для первой очереди - это 1-2 расчета, вдвое больше для всех остальных).
Примерно через 2 минуты после "сквок 7700" пожарные получают от диспетчеров информацию о типе самолета (от него зависит схема действий), предполагаемой полосе и курсе посадки.
Дальше все просто: т.к. нет данных, что случилось - пожарные следуют к предполагаемому месту приземления и встают там не ближе 120 метров от полосы (вдоль полосы они выстраиваются только в кино).
Как только самолет проносится мимо них - машины стартуют и "догоняют" самолет. Самолет, коснувшийся полосы на 250-290 км/ч (а то и быстрее) - на 20-тонных пожарках с полными бочками воды! Естественно, они не смогут быть быстрее самолета - и на видео, кстати, видно, что первая машина развернула ствол буквально через 40-50 секунд после остановки самолета - это реально очень быстро, это надо гнать со всей дури не только по бетону, но и по полю!"
По поводу багажа, ну хз, я например небольшой рюкзак со своей камерой в руках в полете на коленях держу либо на пол между ног ставлю, а то мало ли как на полке его шкомутать может в воздушных ямах.."
Не знаю насчёт норм ,но сам наблюдал,как ещё даже не остановившейся полностью самолёт,он даже не горел,поливали .И кстати экстренная связь есть всегда,также как и действия диспетчеров в случаях непредвиденных перерывах связи.
Пеной заливают полосу только, в случае, когда самолет садится с неисправной стойкой шасси, что бы избежать возгорания от искр. В данном случае, шасси при посадке самолета были исправны, заливать пеной полосу вообще нельзя было, т.к. это существенно ухудшит сцепление покрышек шасси с поверхностью полосы. Стойка шасси повредилась при посадке, крайне не профессиональной, на мой взгляд с дивана.
1211 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Покойтесь с миром , как говориться хороший полет последний полет .
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну а на более опасные не снизятся капитализм...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
это была не аварийная посадка. Пожар произошёл после посадки.
В полёте отсутствовала связь и управляли в ручном режиме. У нас и так сажают в ручном режиме, так что всё почти норм, за исключением полных баков.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ситуация ни разу не аварийная? Каждый день самолёты так пачками летают, чего тут переживать и готовиться к плохому? Вот когда песец придёт, тогда и будем готовиться к его приходу?
У Вас на чердаке кукушка не просто сдохла, она уже завоняла!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
был сигнал pan-pan - аварийная ситуация, без угрозы жизни или самолёту. Какие службы надо вызывать в таких случаях?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я помню, ранее, одна стюардесса говорила про этот самолет - "говномашина". Я это очень хорошо запомнил. Эту стюардессу потом, а точнее сразу, уволили. Пожалуй она была права, интуитивно.
Людей жалко.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Авиакомпания «Ямал» не должна отменять полеты на самолетах Sukhoi Superjet 100 после крушения воздушного судна этой модели в аэропорту Шереметьево. Таким мнением с корреспондентом «URA.RU» поделилась депутат Заксобрания Ямала Елена Кукушкина.
«Запрещать летать на самолетах, я считаю, не надо. Это лишнее. Людям все равно лететь надо. У нас такой регион… Тем более парк авиакомпании Ямал“ полон такими самолетами. Надо понять, из-за чего случилась эта трагедия. Возможно, это какой-то человеческий фактор», отметила Кукушкина.
Получить оперативный комментарий в пресс-службах авиакомпании и окружного правительства (является акционером авиакомпании «Ямал») не удалось. На звонки и сообщения корреспондента там не ответили. В пресс-службу авиаперевозчика был отправлен официальный запрос. На момент публикации ответ получен не был.
Авиакомпания «Ямал» занимает 12 место в стране по количеству перевозок. В годовом отчете авиаперевозчика указано, что в 2018 году компания перевозила пассажиров на 37 бортах, 15 из них Sukhoi Superjet 100.
5 мая самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» загорелся во время аварийного приземления. По данным Следственного комитета, в результате ЧП погиб 41 человек. Авиаэксперты в беседе с «URA.RU» заявили, что полеты SSJ 100 необходимо приостановить до выяснения причин инцидента. В авиакомпании «Якутия» уже заявили, что перевозчик будет ужесточать контроль за техническим состоянием самолетов этой модели, передает телеканал 360.
В общем ждем следующей молнии...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я в третий раз задам вопрос - куда и зачем нужно было "вставлять жало" вчера в SVO?
Потом, если будет время, расскажи хотя бы об одном случае эффективного тушения пожара в самолете класса SSJ, который движется по ВПП, разливая горящее топливо и горит сам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Еще 3 минуты есть у пожарных (СПАСОП - это больше чем пожарные, но не суть) чтоб облачиться в огнезащиту и вывести технику из гаражей (90 секунд для первой очереди - это 1-2 расчета, вдвое больше для всех остальных).
Примерно через 2 минуты после "сквок 7700" пожарные получают от диспетчеров информацию о типе самолета (от него зависит схема действий), предполагаемой полосе и курсе посадки.
Дальше все просто: т.к. нет данных, что случилось - пожарные следуют к предполагаемому месту приземления и встают там не ближе 120 метров от полосы (вдоль полосы они выстраиваются только в кино).
Как только самолет проносится мимо них - машины стартуют и "догоняют" самолет. Самолет, коснувшийся полосы на 250-290 км/ч (а то и быстрее) - на 20-тонных пожарках с полными бочками воды! Естественно, они не смогут быть быстрее самолета - и на видео, кстати, видно, что первая машина развернула ствол буквально через 40-50 секунд после остановки самолета - это реально очень быстро, это надо гнать со всей дури не только по бетону, но и по полю!"
По поводу багажа, ну хз, я например небольшой рюкзак со своей камерой в руках в полете на коленях держу либо на пол между ног ставлю, а то мало ли как на полке его шкомутать может в воздушных ямах.."
Комментарий с тупичка.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена