Страна гниёт и это очевидно и как говорится гниёт с головы. С нашими откатами, распилами, отсутствием контроля падать будет всё больше и больше как и вся система Путина, Медведева и кооператива озеро.
Ага, вот только стучать как раз бегают ваши бойфренды - арнольдик, алекс, жан батист. За тебя, между прочим, впрягся парень, а ты его стукачом обзываешь Поссоритесь, голубки!
Хотел написать ругательный комент в адрес некоторых личностей, да что толку тут писать. Людям все равно уже этим не поможешь, а ублюдкам, которые в этом виновны, все равно будет по...й. Некоторые за деньги маму продать готовы.
С сотрудников "Аэрофлота" брали подписки о неразглашении информации о том, что SSJ - плохой самолет?
А зачем?
Если самолет плохой, то разве об этом можно узнать только от сотрудников авиакомпании?
А как не оскорблять самолет?Практически все страны которые его купили в итоге отказались от использования.Все кто заказал отказались от контрактов.Летают только Российские авиакомпании у которых так сказать нет выбора брать или нет.Думаешь просто так?
Печально, что самолеты превращаются в летающие компьютеры, которыми невозможно управлять в случае проблем с электроникой.
Для сравнения: https://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижмеhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижме
Полностью отсутствуют механические связи управления с управляемым.
Хотя, интересные вещи прочитал, получая информацию по архитектуре систем управления: "По современной классификации некоторые системы управления в режиме Normal Mode могут быть отнесены к IFCS (Intelligent Flight Control System – Умным Системам Управления). Как повод для гордости, могу отметить, одна из первых и лучших в гражданской авиации, чтобы обеспечивать полёт как по рельсам разработана для Sukhoi Superjet, а не в более именитых её собратьях. В будущем, надеюсь, такие системы будут использовать всю мощь искуственного интеллекта под своим контролем."
Оказывается, не все так оптимистично.
иии?
Сейчас, в данный конкретный момент времени, в воздухе находится более 5000 аирбасов серии только серии А320, а еще порядка 2000 А330, А350, А380, Б777 и Б787, проблем системой управления у них нет, ни один самолет по этой причине не разбился.
резервирование наше все.
тросовая проводка она ОДНА, а ЭДСУ имеет тройное резервирование.
причем это не просто три одинаковые системы, а они спроектированные на разной элементной базе (у А320 это процессоры Моторолла и Интел) что бы исключить проблемы из-за ошибок а архитектуре.
Человеческий фактор никто не отменял. Вся эта автоматика снижает профессиональный уровень пилотов. Соглашусь, что механическая резервная система - не панацея. Аварии случаются при любых системах. Но вот посадить самолет в ручном режиме при аварии может все меньше и меньше пилотов. И почему-то в качестве профессионализма указывается часы налета. Не совсем это объективно.
Впрочем, я не настаиваю на своей правоте. Просто "мысли в слух". Могу ошибаться.
Ты прав и более 10 лет назад эту тенденцию увидели Б и А и выпустили рекомендации авиакомпаниям что пилоты должны как можно больше пилотировать на руках что бы не терять навыков.
Посмотри на остальной мир, там нет такого количества ошибок пилотов, а у нас каждый год, вспомни когда бы сравнимая катастрофа в США?
Вот и выходит что гиганты настоятельно рекомендуют руками управлять, а у афл другой путь :
"""
«Политика нашей компании максимальное использование автоматизации, поэтому после набора высоты около 1000 футов мы активируем автопилот, дальше работа за ним. Фактически вручную мы осуществляем только взлет и посадку. Даже во время обхода гроз все делает автоматика, просто режимы ее работы другие», говорит она
""" https://www.moya-planeta.ru/news/view/devushka_stala_pilotom_ajeroflota_v_23_goda_26211/https://www.moya-planeta.ru/news/view/devushka_stala_pilotom_ajeroflota_v_23_goda_26211/
Тоесть на 300 метрах они передают управление автоматика, а руками управляют 100% с использованием директоров.
Вот и аукнулась политика авиакомпании.
Люди скорей всего хватали свои вещи на автомате. У меня больше вопросов к безопасности аэропорта, которые не пускали автомобили экстренных служб.
Посмотрите как встречали в Китае самолет с проблемой с шасси
В новостях писали что скорые и пожарки пускали только после полного досмотра. К счастью, меня там небыло, ручаться не могу. Видимо твоей мамке в промежность кто-то перднул, что ты родился
1211 комментариев
6 лет назад
Зы. Какая же страшная смерть...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Понятно же что в стране полный ахтунг.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Почтить память погибших в страшной войне.
А также почтить память погибших в страшном пожаре в Шереметьево.
Отменить парад, громкие речи, идиотские крики "можем повторить".
Главным событием 9-го мая сделать Минуту молчания.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А Минута молчания -22 июня.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А зачем?
Если самолет плохой, то разве об этом можно узнать только от сотрудников авиакомпании?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
впп и почему самолет сделавший круг в аварийной ситуации не встречает толпа пожарных и скорых?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Для сравнения: https://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижмеhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижме
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Хотя, интересные вещи прочитал, получая информацию по архитектуре систем управления: "По современной классификации некоторые системы управления в режиме Normal Mode могут быть отнесены к IFCS (Intelligent Flight Control System – Умным Системам Управления). Как повод для гордости, могу отметить, одна из первых и лучших в гражданской авиации, чтобы обеспечивать полёт как по рельсам разработана для Sukhoi Superjet, а не в более именитых её собратьях. В будущем, надеюсь, такие системы будут использовать всю мощь искуственного интеллекта под своим контролем."
Оказывается, не все так оптимистично.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Сейчас, в данный конкретный момент времени, в воздухе находится более 5000 аирбасов серии только серии А320, а еще порядка 2000 А330, А350, А380, Б777 и Б787, проблем системой управления у них нет, ни один самолет по этой причине не разбился.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
тросовая проводка она ОДНА, а ЭДСУ имеет тройное резервирование.
причем это не просто три одинаковые системы, а они спроектированные на разной элементной базе (у А320 это процессоры Моторолла и Интел) что бы исключить проблемы из-за ошибок а архитектуре.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Впрочем, я не настаиваю на своей правоте. Просто "мысли в слух". Могу ошибаться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Посмотри на остальной мир, там нет такого количества ошибок пилотов, а у нас каждый год, вспомни когда бы сравнимая катастрофа в США?
Вот и выходит что гиганты настоятельно рекомендуют руками управлять, а у афл другой путь :
"""
«Политика нашей компании максимальное использование автоматизации, поэтому после набора высоты около 1000 футов мы активируем автопилот, дальше работа за ним. Фактически вручную мы осуществляем только взлет и посадку. Даже во время обхода гроз все делает автоматика, просто режимы ее работы другие», говорит она
"""
https://www.moya-planeta.ru/news/view/devushka_stala_pilotom_ajeroflota_v_23_goda_26211/https://www.moya-planeta.ru/news/view/devushka_stala_pilotom_ajeroflota_v_23_goda_26211/
Тоесть на 300 метрах они передают управление автоматика, а руками управляют 100% с использованием директоров.
Вот и аукнулась политика авиакомпании.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Посмотрите как встречали в Китае самолет с проблемой с шасси
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена