Хороший товар или плохой всегда показывает спрос. Какой спрос в мире на ssj можно узнать из открытых источников. Такое бывает, если делать что то не с целью вывести на рынок конкурентоспособный товар, а с целью показать начальству что мы могём, и под шумок намутить бабок из бюджета. Вот только бабки эти дурно пахнут, потому что надо понимать разницу между распилом на очередной йоптафон и распилом где цена распиз-ва измеряется не только бабками, но и человеческими жизнями.
слушал одного эксперта в этом деле. Говорят есть проблемы у самолета. с поставкой деталей, с сервисным обслуживанием и тд. Вообще в рамках страны, это конечно стремно, но тут как не крути выпускает не само гос-во. Перевод на другие языки - это вообще смешно, ну бред же. как не подготовить это? это же не сложно. так же и с запасными деталями и складами по миру, хотя бы 5-6 штук поближе к основным покупателям. раз уж это гос-ный проект.
теперь что касаемо запрета полетов. вот это будет полный бред. по факту были только 2 трагедии с жертвами за 5-7 лет работы. при том в первом случае пилот, во втором случае пилот. я не эксперт, я не утверждаю на этом, но я больше слышал, что причина в ошибке пилота с хорошими доводами и от адекватных людей, чем обратное.
авиация своя, как и свой автопром, и военпром - это важно, это нужно. это работа для своих граждан, это заработок в бюджет, это защита от вывода денег из страны, пусть мы далеко в жопе пока. те, кто нихера не понимает в экономике, или на эмоциях - они и подпишут.
да и в целом со всеми этими петициями (запрет полета самолетов, петиция на роспуск сборной по футболу, на запрет ....) это в больше степени ради хайпа создаются, или корыстных целей. и это так кажется, что ради благой цели.
конечно жалко людей, сочувствую потерям. конечно кому-то страшно теперь, но разве запрет это выход? вас же не заставляют летать на них, боитесь, летайте на других, благо сейчас можно не выходя из дома выбрать и авиакомпанию, и время и самолет. не будьте стадом, не ведитесь на провокации
Эм, да. Саратовские авиалинии Эмбраер гоняют. В Анапу, Краснодар и тп регулярно летают Эйрбасы 319, по размеру такие же как SSJ. так что непонятно недоумение. У Аэрофлота по России около 60 точек назначения и 50 SSJ. Так что не в дугу ответ. Да и дешевле не получится сделать, принимая во внимание сколько вбухали в программу, при этом цена самолета такая же как у того же Эмбраера 190, при этом SSJ стоит кучу денег из-за систематических поломок и простоев, а также проблем с с обслуживанием.
Боинг после того как понял что есть проблемы посадил все самолеты этой модели. Однако разница даже не в этом. Проблемы Боинга - разовые. Проблемы SSJ- системные. И пока не разберутся с системой, самолет эксплуатировать нельзя.
Сами себе противоречите. "Проблемы Боинга - разовые. Проблемы SSJ- системные." а не из-за 2 падений и 1 экстренной посадки боинга 777 макс, что посчитали системной посадили все боинги 777 макс? что вы зачесываете. хоть поинтересуйтесь. как раз тут с сухим проблема была не системной, есть у них системные, но о них знаю и исправляют. в том числе выданы рекомендации
Сдать билет можно в любой момент. вопрос в том, что пассажир получит за это. Это по сути булет добровольный отказ от полета, поэтому получить деньги назад, да еще за считанные минуты до вылета - нереально. А право поменять борт четко прописано в контракте перевозки того же Аэрофлота
"Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе другому перевозчику. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, в том числе изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией."
Что это за статья? Отмазка, что "сухая сотка" хорошая машина? Попахивает заказухой.
Я бы не хотел летать этим самолетом, от слова совсем.
Многие страны не хотят иметь в своем парке этот агрегат.
Вот бы увидеть подборку всех аварий и поломок 737го Боинга и 320 Эйбаса за первые 12 лет эксплуатации (кстати, афтар - "эксплуатируется" он только 8 лет, считать срок именно эксплуатации, погугли в словарике что это значит, с момента первого полета это не правильно), но увы - будет только куча минусов и пара привычных оскорблений от свиты.
В википедии всё есть про Боинг и Аэрбас и там всё тоже не радужно. Самолеты всегда доводятся в процессе эксплуатации. Важно когда доводка происходит по причине того что чего-то не учли или не знали, а не так как на Боинге 737 Макс знали что есть проблема но просто не захотели ее решать. Результат 350 смертей менеее чем за год эксплуатации
Этот агрегат не разработка сша; его слепили из всего что смогли достать по восточным комплектующим. Понятно что машина сырая и её эксплуатировать это на свой страх и риск.
Проблема с сервисом очевидна, аэрофлот сам говорил некоторое время назад, что часть поставленных самолетов стоит, так как нет запчастей. А я бы ещё обратил внимание на лётный состав. Когда зарубежные компании предлагают зарплаты в 2-3 раза выше предлагают, будет очевидна проблема с кадрами. Конечно же у нас очень много профессиональных пилотов, мастеров своего дела, никого не хочу обидеть, но эта проблема уже озвучивалась ранее.
А вот проблема с сервисом - это действительно проблема №1 и причина простоя большого количества машин. Видимо, в процессе организации производства менеджмент был сильно занят больше сбытом самолета, чем вопросами последующей эксплуатации...
397 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
теперь что касаемо запрета полетов. вот это будет полный бред. по факту были только 2 трагедии с жертвами за 5-7 лет работы. при том в первом случае пилот, во втором случае пилот. я не эксперт, я не утверждаю на этом, но я больше слышал, что причина в ошибке пилота с хорошими доводами и от адекватных людей, чем обратное.
авиация своя, как и свой автопром, и военпром - это важно, это нужно. это работа для своих граждан, это заработок в бюджет, это защита от вывода денег из страны, пусть мы далеко в жопе пока. те, кто нихера не понимает в экономике, или на эмоциях - они и подпишут.
да и в целом со всеми этими петициями (запрет полета самолетов, петиция на роспуск сборной по футболу, на запрет ....) это в больше степени ради хайпа создаются, или корыстных целей. и это так кажется, что ради благой цели.
конечно жалко людей, сочувствую потерям. конечно кому-то страшно теперь, но разве запрет это выход? вас же не заставляют летать на них, боитесь, летайте на других, благо сейчас можно не выходя из дома выбрать и авиакомпанию, и время и самолет. не будьте стадом, не ведитесь на провокации
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Боинг после того как понял что есть проблемы посадил все самолеты этой модели. Однако разница даже не в этом. Проблемы Боинга - разовые. Проблемы SSJ- системные. И пока не разберутся с системой, самолет эксплуатировать нельзя.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе другому перевозчику. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, в том числе изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией."
Пункт 10
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/legal/contracthttps://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/legal/contract
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я бы не хотел летать этим самолетом, от слова совсем.
Многие страны не хотят иметь в своем парке этот агрегат.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Что жутковатого в этой статистике?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена