Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
397 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

v
−85

6 лет назад
А возвразаямь к теме поста. Уровенб надежности суперджета за все время эксплуатации у нацпера так и если и достигал заданного оператором уровня, то единыцы раз.Находясь стабильно ниже. В отличии от клятых буржуинов.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
v
−85

6 лет назад
О как циферок и фактиков боятся аж в минуса отправили. Только это причем тут 737 макс и джет?речь была про эмбраер проект напрямую сравнимый с утенком.
Насчет 737 макс. То что сову натягивают га глобус было известно уже давно. И кто в теме прекрасно понимали что легендарный 737 должен уже уйти вслед за другой легендой 747. Но видимо в боинге просто не осталось после 787 ресурсов на созданте полноценного ответа басику.результат пдачевен. Но как это превращает суперджет из говна в конфетку?
За боингом такие вехи в га как 737 747 и похоже 787. За басиком а 300 и а320 так что им есть чем гордится а чем гордится росавиапрому?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
carib1990
66

6 лет назад
Лично мне очень не понравилось, что у Сухого всего 4 аварийных выхода. У Airbus 318-100, который всего на чуть менее 2 м длиннее сушки, этих выходов 6, в том числе и над крыльями. На секундочку, если бы у сушки были такие выходы, сколько людей бы успело спастись. Для меня этого достаточно, чтобы не летать сушкой
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Кирилл Башков
349

6 лет назад
Я летал пассажиром на боенге и суперджете. Боенг не понравился. Сушка более "сбитый", более четкий,что-ли. Ну если как про машину говорить. Боенг как американская корова: подвеска мягкая, едешь как в вате. Доработать Суперджет, взъ...ать виновных и пусть летает.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Vitалій
−17

6 лет назад
Обычное или очередное российское дерьмо
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
v
−85

6 лет назад
Обратимся к цифири
Е джет старт 1999 выход на рынок 2004 поставлено 1500 машин и еще заксзов на 300
Утенок старт 2000 выход на рынок 2011(11 лет рожать заурядный региональник...эт свистец) поставлено 170...
Ну да вы и дальше можете рассказывать красивую сказку о мега сомолете...
И сговоре злобных буржуёв не покупающих наши самолеты...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
v
−85

6 лет назад
О еще один адепт утенка пытается меня убедить в нормальности самолета..только фактлв не густо. Я понимаешь цифири верю а цифирь грустна. Требуемого уровня надежности утенок не имеет отказов больше чем на том же басике налеты хоть в часах хоть в посадках сильно меньше...
Сколько там е джетов продали за те же 18 лет проекта? Вот то нормальный продукт. А вжик только и могут что сапогами государства да демпингом впихивать
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?