Это адепты суперджета вы нам сразу скажите когда у вас самолет наконец то пепестанет быть новым через 50 лет или через 100? А то заладили мантру новый новый... проекту ужо 18 лет...а самолету 8
Нормальный самолёт. Самая большая его проблема это двигатели. Но по факту это не наши двигатели. А то, что в посте написано ... Ну давайте так, пару лет назад в двигатель суперджета попала птица-говно самолёт. Три года назад пьяный пассажир насрал на сиденье-говно самолёт. В последней катастрофе вина пилота и как горел лайнер при посадке, удивительно, что хоть кто то спасся. Так может это как раз из-за того, что самолёт хороший? Сколько выживших при таком пожаре было бы в эирбасе? Или в Боинге? Автор, а может вы нам, для сравнения, приведете статистику катастроф и с этими марками самолётов? За тот же срок?)
Я считаю, что основной проблемой является засилье менеджеров, и острая нехватка профильных специалистов. Дополнительной проблемой является необходимость яркого пиара. Везде светим о колоссальных успехах, но по факту "падаем". Умников, которые деньги рулят, много. А спецов, которые могут "птичку" довести на нормального лётного состояния, нет. Многие из "эффективных" из авиации в космос прибежали: кто бы их забрал от нас. Они достали уже всех.
Достаточно статистики, на одного инженера, приходиться 10, а то и более, квалифицированных, высокооплачиваемых менеджеров "сов". Выводы очевидны. Мы варимся в этом уже давно, эта дурь захватывает все.
Понятно, что у пилотов не хватило навыка ручного управления самолётом. Но! Почему вся электроника вышла из строя от удара молнии?
Сэкономили, или недостаточный уровень квалификации у разработчиков, которые занимались грозозащитой?
Где дублирование систем управления и силовых систем? Тоже сэкономили?...
Как бы то не было, информацию мы только от СМИ получаем, доверять ничему нельзя) Но, вот, интересно, на ресурсе, посвященном ssj100, указано, что режим direct mode, в который переключился самолёт после удара молнии, может быть автоматически включен от очень многих неисправностей. И, сам этот режим, вроде как, аварийным не является. То есть, изначально предполагается, что пилот должен иметь хороший навык управления самолётом без участия автопилота. И, при чём именно этим самолётом, учитывая все особенности управления.
Отсюда, напрашивается вопрос к Аэрофлоту, как у них обстоит дело с регулярными тренировками пилотов...
При чём тут самолёт? В Шереметьево почти наверняка чистый человеческий фактор... Нужно больше тренировок, привыкли на роботах летать.
Мало продать самолёт. Боинг, Аэрбас - это не только самолёты. но и сервис, сервис имеет огромное значение, от него зависят доходы авиакомпаний, борьба за каждый доллар идёт, авиакомпании не могут позволить себе стоящие на земле самолёты.
Я о чём-то другом, чем ты. Сервис - это сервис. Запчасти, обслуживание, ремонт. Проблемы - Боинг их решит быстро. Это огромное предприятие, они самолёты сотнями штампуют.
397 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Все ломаются, а кричат только об сухом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Сэкономили, или недостаточный уровень квалификации у разработчиков, которые занимались грозозащитой?
Где дублирование систем управления и силовых систем? Тоже сэкономили?...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Отсюда, напрашивается вопрос к Аэрофлоту, как у них обстоит дело с регулярными тренировками пилотов...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
ну и тем более! зачем ты распространяешь заведомую ложь?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Мало продать самолёт. Боинг, Аэрбас - это не только самолёты. но и сервис, сервис имеет огромное значение, от него зависят доходы авиакомпаний, борьба за каждый доллар идёт, авиакомпании не могут позволить себе стоящие на земле самолёты.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена