По основным характеристикам Сухой Супердже ничем не отличается от своих одноклассников компании Аэрбас и Боинг. Самолет очень даже не плохой, да есть и минусы в ввиде мелких, но частых отказов различных систем но они не всегда влияют на безопасность полетов....
На мой взгляд главная проблема в настоящее время это уровень подготовки пилотов. Как правильно в свое время сказал Герой России летчик-испытатель Талбоев М.А. , сегодня летные училища готовят не летчиков, а операторов нажимающих на кнопки. Пилотировать самолет современное поколение летчиков не умеет.
Видео посадки этого самолёта я увидел гораздо раньше, чем оно было опубликавонно в СМИ. Собственно, этот человек его и снял. Да))) это была уборщица и снимала она на сверхтехнологичную швабру)
2. Человек, в распоряжении которого изначально могла быть такая запись не мог не знать, что такое "ИЮ снижайтесь" и вот так это неправильно написать. Спросите у этого человека, что значит эта фраза, пусть погуглит.
3. Даже если предположить, что этот радиообмен настоящий, на основании этой записи вы сделали вывод о том, что "Пилот вполне мог покружиться и выработать топливо"? До вас до сих пор так и не дошло, что причин для возврата может быть гораздо больше, чем отказ автопилота?
Ту , Ульяновского КБ, на свои ресурсы спроектировал, построил опытные образцы, испытал полетами и должен был получить сертификатЫ, но тут едрит ее мать ген. директор Сухого , е...ный Карапетян, узнал что государство выделяет гранд на более чем 100 млрд.руб. и утопил проект Ту , Ульяновского КБ, ради получения гранта , а тот самолет был действительно очень надежен, на 100 процентов Российский с российскими запчастями . Это б...кая коррупция , пожинает не только бабло , для распила, но и кровавую жатву из человеческих жертв. P.I.D.A.R.А.S.Ы
Хороший самолет, но нужно доработать. Конечно это нормально оперативно устранить ошибки, но уже прошло 12 лет. Сколько нужно государственной корпорации средств и времени, чтобы устранить "детские болезни". С каждым годом вы хороните замечательную идею в песок. Соберитесь. Хватит позориться.
Нет, в тех условиях, в который попал этот экипаж. Если выяснится, что в таких условиях ещё пока никто этот самолёт не сажал, в чём виноват экипаж?
Или вы думаете, что если нельзя всё предусмотреть, то не нужно садиться за штурвал? Тогда сейчас нужно во всём мире остановить самолёты, потому что беспрецедентные случаи периодически случаются, а значит они и в будущем могут случиться.
Ну наконец-то вы пришли к тому, ни вы, ни опытные профессионалы по одному только видео не могут сказать, что пилоты виноваты, а надо дождаться расшифровки чёрных ящиков.
И вот там будет видно, что они сделали не так, и что им помешало сделать так, как непременно сделал бы опытный профессионал на диване с чашкой кофе.
Проблема тут в том, что последняя пассажирского лайнера крупная катастрофа с большими (более 20ти человек) жертвами в США была в 2009м году. За это время SSJ-100 упал уже два раза. И другие россиские самолёт по разным причинам ещё 7 (или 8 как считать) раз.
397 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На мой взгляд главная проблема в настоящее время это уровень подготовки пилотов. Как правильно в свое время сказал Герой России летчик-испытатель Талбоев М.А. , сегодня летные училища готовят не летчиков, а операторов нажимающих на кнопки. Пилотировать самолет современное поколение летчиков не умеет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
2. Человек, в распоряжении которого изначально могла быть такая запись не мог не знать, что такое "ИЮ снижайтесь" и вот так это неправильно написать. Спросите у этого человека, что значит эта фраза, пусть погуглит.
3. Даже если предположить, что этот радиообмен настоящий, на основании этой записи вы сделали вывод о том, что "Пилот вполне мог покружиться и выработать топливо"? До вас до сих пор так и не дошло, что причин для возврата может быть гораздо больше, чем отказ автопилота?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Учитывая происходящее в стране, легче поверить во враньё официальных заявлений.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Нет, в тех условиях, в который попал этот экипаж. Если выяснится, что в таких условиях ещё пока никто этот самолёт не сажал, в чём виноват экипаж?
Или вы думаете, что если нельзя всё предусмотреть, то не нужно садиться за штурвал? Тогда сейчас нужно во всём мире остановить самолёты, потому что беспрецедентные случаи периодически случаются, а значит они и в будущем могут случиться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И вот там будет видно, что они сделали не так, и что им помешало сделать так, как непременно сделал бы опытный профессионал на диване с чашкой кофе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена