В 18-19 веках Россия побольше была, и при этом - ни одного самолёта не сделала)) О! Крепостное право было! Нехрен летать никуда, где родился*, там и пригодился.
* деревня, село, пгт, город.
Таки прямо ни одного?... 19 июня 1910 года совершил первый полёт самолёт, который был полностью разработан и построен в России. Он назывался «Гаккель-III» и был сконструирован инженером Я. Гаккелем. В 1912 1913 гг. Д. П. Григорович разработал конструкции гидроаэропланов типа М (М-1 и М-2).
В 1913 году И. И. Сикорский построил на Русско-Балтийском заводе первый в мире четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и первый в мире пассажирский самолёт, а впоследствии бомбардировщик «Илья Муромец».
Россия была единственной страной, имевшей в начале 1 Мировой войны бомбардировочную авиацию дальнего действия.
полная хрень….когда Погосян и Ко начали лабать суперджет и Туполев и Ильюшин и Яковлев были вполне себе на плаву....были и наработки и готовые решения....можно было бы доработав запустить в серию....
дык я про то и пишу что нужно все свое иметь пусть чуть хуже но свое....для 21 вроде как уже начали свой движок клепать...для вертолетов Климов слава богу то же новый движок выродил….а 14 год нам урок....большой урок...
В современном мире построить абсолютно любой завод, столь милый сердцу носителям Левой Идеи, - не то чтобы просто, но вполне доступно. Берешь деньги, тратишь их на цеха, оборудование, специалистов, и вуаля: мы производим самолёты, процессоры, смартфоны, планшеты, ледоколы, автомобили, хоть черта лысого. Проблема в том, чтобы произведенное продавать в прибыль. Пока с этим дела обстоят, вежливо говоря, из рук вон. Так что подобные предприятия - всего лишь госрасходы и только. В этом и состоит драматическая разница между Дженерал Моторз, упомянутым автором, и ГСС.
И когда злой Лберальный Блок Правительства (тм) изо всех сил старается не давать на подобные начинания денег, он поступает абсолютно правильно.
Начал за здравие, кончил за упокой.
В чем мораль поста? Поддержать Путина с Сечиным? Пусть воруют, но хоть что-то делают?
Парадная повозка важнее Крымского моста? "Потому что, если российские инженеры все еще не боятся сделать машину «лучше мерседеса» – значит, не все потеряно." Ничего, что эта машина ручной сборки как раз отечественного имеет очень мало, включая и разработчиков?
Неужели за почти два десятка лет правления этой "команды" не понятно, что это не те люди, которые возродят промышленность?
Помниться на конкурсе вместе с Сушкой был и Ту-204, который лично мне понравился куда больше. Но выбрали почему то Сушку.
Ну рыночная экономика диктует условия, перевозчики считают деньги и если зарубежные самолёты лучше, они будут покупать их.
Ну ТУ 204 не был " на конкурсе с Сушкой" был ТУ-334 . У 204 совсем другая весовая категория, а ТУ 204 (214) хорош тем что полностью из российских комплектующих.
даже не 334, а 414
только был нюанс
что 334 что 414 вся оснастка для производства был украинская, это был совместный проект.
двигатели на одном это д-436 и RR на 414.
при этом в том же конкурсе был Ан-148 и хохлы сильно саботировали тушку.
Была взята модель автомобиля, доработана и потом наладили производство на 100% из своих деталей. Если разговор про советское предприятие.
Сейчас ВАЗ принадлежит корпорации Рено-Ниссан. Это не наше предприятие. Не российское.
82 комментария
6 лет назад
* деревня, село, пгт, город.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В 1913 году И. И. Сикорский построил на Русско-Балтийском заводе первый в мире четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и первый в мире пассажирский самолёт, а впоследствии бомбардировщик «Илья Муромец».
Россия была единственной страной, имевшей в начале 1 Мировой войны бомбардировочную авиацию дальнего действия.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
опасность прекращения поставок, как оказалось, гораздо быстрее ударила бы по Ту334
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И когда злой Лберальный Блок Правительства (тм) изо всех сил старается не давать на подобные начинания денег, он поступает абсолютно правильно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В чем мораль поста? Поддержать Путина с Сечиным? Пусть воруют, но хоть что-то делают?
Парадная повозка важнее Крымского моста? "Потому что, если российские инженеры все еще не боятся сделать машину «лучше мерседеса» – значит, не все потеряно." Ничего, что эта машина ручной сборки как раз отечественного имеет очень мало, включая и разработчиков?
Неужели за почти два десятка лет правления этой "команды" не понятно, что это не те люди, которые возродят промышленность?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ну рыночная экономика диктует условия, перевозчики считают деньги и если зарубежные самолёты лучше, они будут покупать их.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ту-204? уверен?
чем же он тебе больше нравился?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
только был нюанс
что 334 что 414 вся оснастка для производства был украинская, это был совместный проект.
двигатели на одном это д-436 и RR на 414.
при этом в том же конкурсе был Ан-148 и хохлы сильно саботировали тушку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Сейчас ВАЗ принадлежит корпорации Рено-Ниссан. Это не наше предприятие. Не российское.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена