Не знаю как сейчас, а в 90-х на флоте управление было так же не на самом высоком уровне. Привёл бы конкретные примеры, но не могу, Хотя один пример есть: в апреле 95 года в море вышли 3 ДПЛ пр 877.
Контр-адмирала В.Ф. Дорогина (который был потом депутатом от Камчатки в Думе) предупреждали, что в тот момент выходить нельзя, потому что малая вода, зыбь, начало прилива, лёд засасывает в бухту. Но он приказал выходить.
В результате несколько раз ударились о грунт вертикальным рулём, льдинами разбили обтекатели носовых ГАС, пл остались глухими.
При разборе крайними оказались командиры пл, потому что "они не очень настойчиво настаивали на отмене выхода в море"
Не знаю как сейчас, а в 90-х на флоте управление было так же не на самом высоком уровне. Привёл бы конкретные примеры, но не могу, Хотя один пример есть: в апреле 95 года в море вышли 3 ДПЛ пр 877. Контр-адмирала В.Ф. Дорогина (который был потом депутатом от Камчатки в Думе) предупреждали, что в тот момент выходить нельзя, потому что малая вода, зыбь, начало прилива, лёд засасывает в бухту. Но он приказал выходить. В результате несколько раз ударились о грунт вертикальным рулём, льдинами разбили обтекател
Мнение интересное. Но не все однозначно. 4 тыс не взлетавших уничтоженных самолетов - факт упрямый. При чем тут подготовка?
Что касается подготовки - она хромала в части пикирующего бомбометания, в части воздушного боя на новых истребителях с хорошей высотоподъемностью и пикированием.
Истребители, согласно уставу, летали не парами, а тройками, что значительно усложняло, по существу делало невозможным эффективный маневр, да, уж, организация ВВС...
Главное в армии это снабжение... А оно было не на высоте. А ещё не на высоте была организация. Например в Ленинградском военном округе две истребительные авиодивизии. Расстояние между ними ну где то км. 40. Одна на берегу севернее Кронштадта, друга южнее. Если взять грубо, без деталей, то ситуация в них выглядела так. В одной дивизии 60 самолётов и 300 лётчиков, вместо 180 того и тех. В другой 300 лётчиков и 60 самолётов. И в результате вроде есть 2 дивизии, самолётов и лётчиков в них, в сумме, по штату. А вылететь, по тревоге, может всего 120 единиц.
И зачем в тексте фотография "Бостона", который Douglas A-20? Он же поставлялся по ленд-лизу в середине Войны и к теме поста отношения вроде бы не имеет.
Причины "разгрома" авиации РККА в июне 1941 годаПочему в первый год войны немецкая авиация господствовала в нашем небе? Неужели дело лишь в том, что часть советской авиации была уничтожена на аэродромах? Нет, всё несколько сложнее.
Первые модификации Бостона СССР хотел приобрести еще в 1939, ессно с другими моторами, но потом СССР сам себе подгадило, напав на Финляндию и схлопотав моральное эмбарго
моему деду было шестнадцать дет когда пришли фрицы, в сентябре 1941 года в Сребном находились части 4-й танковой дивизии вермахта. Во время немецко-фашистской оккупации сожжено 682 жителей Серебряного, вывезено в Германию 787 человек, мой дед жил в селе Васюково, предатель принёс старосте список комсомольцев села, он сказал - твоя сестра комсомолка, впишешь её я список подпишу, и когда пришли фрицы - предатель сказал что комсомольцев в селе нет так мой дед выжил и я бы не родился если бы его сожгли
Скажу больше.
"Откроем вышедшую в свет тридцать лет и три года назад, еще во времена «застоя», монографию В.Н. Кожевникова «Командование и штаб ВВС Красной Армии в Великой Отечественной войне»".
"Застой" окончился со смертью Брежнева. В 1982 году. 1982+33=2015. Значит, статье 4 года уж.
Ага, копнул чуть глубже. Оказывается, аффтар даже автора и название книги переврал. Правильно так:
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941 1945 гг.. Москва: Наука, 1977. 288 с. 70 000 экз.
Итак, 1977+33=2010.
Статье 9 лет.
14 комментариев
6 лет назад
Контр-адмирала В.Ф. Дорогина (который был потом депутатом от Камчатки в Думе) предупреждали, что в тот момент выходить нельзя, потому что малая вода, зыбь, начало прилива, лёд засасывает в бухту. Но он приказал выходить.
В результате несколько раз ударились о грунт вертикальным рулём, льдинами разбили обтекател
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Что касается подготовки - она хромала в части пикирующего бомбометания, в части воздушного боя на новых истребителях с хорошей высотоподъемностью и пикированием.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"Откроем вышедшую в свет тридцать лет и три года назад, еще во времена «застоя», монографию В.Н. Кожевникова «Командование и штаб ВВС Красной Армии в Великой Отечественной войне»".
"Застой" окончился со смертью Брежнева. В 1982 году. 1982+33=2015. Значит, статье 4 года уж.
Ага, копнул чуть глубже. Оказывается, аффтар даже автора и название книги переврал. Правильно так:
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941 1945 гг.. Москва: Наука, 1977. 288 с. 70 000 экз.
Итак, 1977+33=2010.
Статье 9 лет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена