Поравьте, если ошибаюсь... Истребитель предназначен для борьбы с авиацией. Если этот "железный дровосек" предназначен имненно для этого, я хочу посмотреть как он выстоит против пилота.
1. Все верно.
2. Странно, что вам порнуха не попалась, с такой-то релевантностью запроса. Данный БПЛА "ударный истребитель". Раньше их называли штурмовиками или фронтовыми бомбардировщиками.
3. И в чем тут проблема?
4. Если вы перестанете использовать голову исключительно, как орган для пережевывания и глотания пищи, вам откроется, что терминология "истребитель", "бомбардировщик" и "штурмовик" - условная. Технику создают под определенные задачи, которые могут включать в себя и разведку, и борьбу с воздушными целями, и борьбу с наземными. "Или-или" в военной технике не используется.
5. Если этот вывод адресован вам, то он верен.
Элементарно устоит, уйдя в пике с перегрузками, при которых пилот уходит в бессознательное. А главное даже не в этом, а в том, что один хороший пилот стоит в разы дороже, чем десяток подобных БПЛА. Цинично сравнивать, но это факт.
Уважаемые, ныне истребители не сходятся накоротке в "собачьих свалках", стреляя друг в друга из пулеметов и пушек. Есть ракеты воздух-воздух, которые не требуют от платформы, с которых запускаются, вообще какой либо маневренности. Причем уклонение от ракет дело довольно сложное ибо ракета легкая и маневренная а самолет в любом случае тяжелый и инертный так что даже при равенстве перегрузок на маневре ракеты и самолета - ракета выполнит маневр с меньшим радиусом (самолет больше "проседает", размазывая траекторию. и чем больше вес тем больше проседание).
для Дмитрия
"Сухой" делает не только истребители. Точнее, истребителей он вообще не делает - все его "легкие" сушки "истребители-бомбардировщики". А еще он пачками делает "фронтовые бомбардировщики". Этой конторе самое то делать штурмовики.
По поводу сверхзвука - на фото формы самолета весьма дозвуковые. Летать на сверхзвуке он вполне может, но крейсерские и рабочие режимы у него явно дозвуковые, эдак километров 800 в час.
Впрочем - через какое-то время узнаем подробности и не будем гадать.
Где то загрустили в Израиле.
А то все Соловьев с Кедми (девичья фамилия Казаков) все вещали - Израиль нашей армии беспилотники поставляет.
А вон как оно вышло.
Наше мнение о пиндосах не то что они тупые, а то что пи*орасы. Если есть условия по снижению затрат на разработку, глупо этим не воспользоваться, зачем второй раз изобретать велосипед? Пиндосы тоже много технологий у нас стырили, они прозводят РПГ-7 и Калашы, F-15 был создан после детального изучения Миг-25. А ещё все технологии объединяют общие законы физики, например "Буран" похож на пиндоский шатл, а общего у них ничего нет. А кто конкретно всё слизывает и не стесняется, так это Китай.
Ошибаешься ) есть такой немаловажный параметр ЭПР, чем он меньше тем менее заметный самолёт на радарах (абсолютно незаметных не бывает, в теории), так вот у f22 он 0,0001 кв.м а у того же су 57 (примерные моделируемые параметры) 0,5 кВ.м
Не ошибается. 0,0001 кв.м у фи-22 только со строго определённого радиуса. Отклонение в любую сторону на полградуса дают те же 0,5 кв.м. То есть фи-22 на противника надо летать исключительно в лоб, при этом не включать радары, не обмениваться информацией, стать слепо-глухо-немым, иначе тут же будет обнаружен и уничтожен. Есть конечно на самолётах оптические и инфракрасные станции, но их дальность сильно меньше, чем у радара, и тот же Су-57 обнаружит радаром фи-22 гораздо раньше, чем фи-22 его оптикой.
Российские исследователи, например Погосян, Лагарьков, Давиденко А. Н. (главный конструктор самолёта Су-57) давали оценку ЭПР для F-22 в пределах 0,3.
Зарубежные эксперты (Aviation Week & Space Technology, GlobalSecurity.org) со ссылкой на Lockheed Martin указывали значение ЭПР F-22 в 0,0001 0,0002 м (-40 dBsm).
хм... новость про перехват американского БПЛА датирована 2011 годом, а информация о разработке "охотника" датируется 2012 годом... Совпадение? Думайте сами)
76 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
2. Странно, что вам порнуха не попалась, с такой-то релевантностью запроса. Данный БПЛА "ударный истребитель". Раньше их называли штурмовиками или фронтовыми бомбардировщиками.
3. И в чем тут проблема?
4. Если вы перестанете использовать голову исключительно, как орган для пережевывания и глотания пищи, вам откроется, что терминология "истребитель", "бомбардировщик" и "штурмовик" - условная. Технику создают под определенные задачи, которые могут включать в себя и разведку, и борьбу с воздушными целями, и борьбу с наземными. "Или-или" в военной технике не используется.
5. Если этот вывод адресован вам, то он верен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
для Дмитрия
"Сухой" делает не только истребители. Точнее, истребителей он вообще не делает - все его "легкие" сушки "истребители-бомбардировщики". А еще он пачками делает "фронтовые бомбардировщики". Этой конторе самое то делать штурмовики.
По поводу сверхзвука - на фото формы самолета весьма дозвуковые. Летать на сверхзвуке он вполне может, но крейсерские и рабочие режимы у него явно дозвуковые, эдак километров 800 в час.
Впрочем - через какое-то время узнаем подробности и не будем гадать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А то все Соловьев с Кедми (девичья фамилия Казаков) все вещали - Израиль нашей армии беспилотники поставляет.
А вон как оно вышло.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Зарубежные эксперты (Aviation Week & Space Technology, GlobalSecurity.org) со ссылкой на Lockheed Martin указывали значение ЭПР F-22 в 0,0001 0,0002 м (-40 dBsm).
В общем, поживем, увидим у кого какой ЭПР
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена