На всех федеральных нужно установить ограничение 110 км/час. На автомагистралях - 130 км/час.
В населённых пунктах - 80 км/час.
На опасных участках регулировать знаками разумного ограничения, где нужно, там и 40 и 20. Но это должно служить информацией: на этом участке что-то не правильно с организацией дорожного движения или с качеством покрытия, раз приходится ограничивать скорость - нужно срочно что-то менять, чтобы снять ограничения.
ДТП не от ограничения скорости зависят, а от нарушений скоростного режима. Излишние ограничения приводят к тому, что все превышают. Вот тут-то и начинается беспредел и возникают опасные ситуации, а за ними и ДТП.
На всех федеральных нужно установить ограничение 110 км/час. На автомагистралях - 130 км/час. В населённых пунктах - 80 км/час. На опасных участках регулировать знаками разумного ограничения, где нужно, там и 40 и 20. Но это должно служить информацией: на этом участке что-то не правильно с организацией дорожного движения или с качеством покрытия, раз приходится ограничивать скорость - нужно срочно что-то менять, чтобы снять ограничения. ДТП не от ограничения скорости зависят, а от нарушений скоростного режи
б.лядь, в России надо не скорость разрешенную увеличивать, а вместо кнопок глонас ставить искусственное ограничение максимальной скорости на автомобиле на уровне 100 км в час и вводить пожизненное за езду в пьяном виде, за выезд на встречку, за пересечение сплошной и так далее. Другими способами порядок на дорогах этой страны не навести
Смысл увеличивать наказание если оно не наступает?
Должна быть неотвратимость, вот если каждый будет знать, что за нарушение например полосности ему придет в конце недели суммарный штраф со всеми 100500 случаями за эту неделю и итоговая сумма будет конская, тогда и не будет нарушать ничего
В середине 80-х я участвовал в строительстве федеральной трассы. Должна была стать магистралью. Одежда и покрытие были высоко качественными, но из-за того что её не сразу достроили она стала региональной. И сейчас можешь пол страны ехать 90 кмч. Ибо каждый суслик агроном, на своём поле.
Росавтодор прояснил информацию об увеличении скоростного лимита до 130 км/ч
Увеличивать скоростной режим на магистралях пока не планируется, заявил Росавтодор.
Как сообщает 15 июня «Газета.Ru» со ссылкой на РИА Новости, увеличение лимита до 130 км/ч, по словам представителя компании, носит рекомендательный характер. Разработка стандартов вовсе не означает, что «на следующий день на всех федеральных трассах поменяются дорожные знаки».
Еще бы культуру водителям привить... Многие участки трасс напрашиваются на 130км/ч. А вот "правдоруб", который будет ехать в левом ряду со скоростью 95км/ч с мыслями "я ничего не нарушаю, идите нах" - будет представлять опасность.
На счет культуры. Например на автобане в Германии автомобилисты 10 раз проанализируют ситуацию прежде чем перестроится в левый ряд. И не потому что там реальный штраф за езду без причины в крайнем ряду, а потому что он понимает, если необдуманно перестроиться, возможно сзади кто-то летит под 300км/ч, и убьётся не только летун, но и сам перестроившийся + можно устроить замес куда больше.
Полностью поддерживаю. Единственное, что заметил в Германии они наоборот довольно бесцеремонно перестраиваются левее, как будто у них есть негласный приоритет. Но это даже правильно на мой взгляд. Иначе не будет мотивации перестраиваться левее (обратно хрен влезешь), а там они при малейшей возможности перестроиться правее сразу же это делают. И не только когда на горизонте нет машин, а даже если это перестроение всего на 10-20 секунд (и следующая машина в правом ряду метров через 100 уже). Вот в этом успех их автобанов на мой взгляд и заключается. А у нас как обычно (на примере М1, участок от Мск где 110кмч), правый ряд самый свободный (хоть 170 едь), следующие два заняты грузовиками (хотя дальше второго им вообще нельзя), в левом на постоянном эшелоне тянутся на крейсерской скорости дачники и прочие "мне пох, я ничего не нарушаю", причем крейсерская у каждого своя - один считает, что быстрее 60кмч ездить вообще опасно, другой по старинке топит 90 и думает, что это потолок.
мои наблюдения говорят что большинство любят средний рад и тянутся там,если даже на правой полосе пусто. в левый только на обгон и бывает засядут там надолго, что приходится моргнуть типа перестройся,я обгоню и лезь обратно... это всё до следующего грузовика на правой полосе завершится. но это не часто происходит, в основном все едут ок
Не логично, они кучу камер наставили, а теперь повышать разрешенную скорость? Скорее наоборот будет доклад, что для уменьшения жертв на дорогах понизить на трассах до 70-80.
61 комментарий
6 лет назад
В населённых пунктах - 80 км/час.
На опасных участках регулировать знаками разумного ограничения, где нужно, там и 40 и 20. Но это должно служить информацией: на этом участке что-то не правильно с организацией дорожного движения или с качеством покрытия, раз приходится ограничивать скорость - нужно срочно что-то менять, чтобы снять ограничения.
ДТП не от ограничения скорости зависят, а от нарушений скоростного режи
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Должна быть неотвратимость, вот если каждый будет знать, что за нарушение например полосности ему придет в конце недели суммарный штраф со всеми 100500 случаями за эту неделю и итоговая сумма будет конская, тогда и не будет нарушать ничего
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Увеличивать скоростной режим на магистралях пока не планируется, заявил Росавтодор.
Как сообщает 15 июня «Газета.Ru» со ссылкой на РИА Новости, увеличение лимита до 130 км/ч, по словам представителя компании, носит рекомендательный характер. Разработка стандартов вовсе не означает, что «на следующий день на всех федеральных трассах поменяются дорожные знаки».
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На счет культуры. Например на автобане в Германии автомобилисты 10 раз проанализируют ситуацию прежде чем перестроится в левый ряд. И не потому что там реальный штраф за езду без причины в крайнем ряду, а потому что он понимает, если необдуманно перестроиться, возможно сзади кто-то летит под 300км/ч, и убьётся не только летун, но и сам перестроившийся + можно устроить замес куда больше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А в Москве построили СВх без светофоров. И тд. И скорость 60)))))) просто издевательство.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена