ага у меня первая машина опель вектра была. как же она сыпалась... сраный РХХ каждый год менять приходилось, при чем покупал оригинал. летом с кондеем акк во время движения высаживался в ноль, что только с ней не делал, и акк менял, и генератор, и клему плюсовую, ни чего не помогло. мученье а не машина была. надеюсь сейчас то опеля получше делают, а то раньше эта машина просто днище была
У меня старая Espero была. Пару раз за несколько лет из за зажигания вставал. Это гола за 4 и пробега в районе 200 тысяч (по командировкам ездил). Двигатель почти неубиваемый.
Чуть выше пост - почему нет Фабии. И везде - про слабый рубль. Кому-то это не нравится. Китай регулярно ослабляет юань от чего пиндосы во главе с Доней визжат как поросята.
Ну началось,опель не машина и прочее... пишите те у кого был Опель... У меня была Астра Н, ничего про нее не могу сказать плохого. Машина классная, две проблемы только было, слабые ступичные и шестерня распредвала. Но шестерни вообще оказались херовые, их потом начали делать из других более крепких материалов... так что это все по болячкам. Продал ее и до сих пор с теплотой вспоминаю. Или сейчас тигуан юзаю....блин замаялся с масложором, цепью этой долбаной, муфтой халдекс... тьфу и не купить сейчас ни чего, цены су....ка космос... Короче нефиг опель ругать, классная машина...
Была Astra H 1.8 AT. Покупал новую. Проехал на ней 180 тысяч. Ступичные менял один раз. Шестерни ГРМ 1 раз, по сути привентивно на пробеге 130 тысяч, когда началась массовая истерия. Стойки стабилизатора 2 раза, Радиатор заменили по отзывной компании. Амортизаторы по моему менял уже практически перед продажей. Ремень генератора 3 раза. Рвался зараза, пришлось запасной возить и ключ купить натяжной ролик отводить. Собственно и натяжной ролик тоже уже практически перед продажей заменил. Для такого пробега я считаю затраты ни о чем. Благо сами запчасти стоят не дорого и в ремонте ничего сложного. Остальное все по регламенту.
Не понимаю всех этих наездов на Opel, у самого первой машиной был Opel kadett 1992 года седан. классная машина, из поломок, только глушитель подваривал. После купил Opel Vectra B, из поломок тоже ничего критичного, очень ей доволен был. После нее пересел на AUDI A4 avant , классная машинка, только ходовая уж больно слабая у нее была ))
все это гон. ослабление рубля? это отмаз. Опель принадлежал на тот момент дженерал моторс. на 98% они перестали продавать из-за политической ситуации, зассав того, что могло сделать правительство США. ослабление рубля это преимущество наоборот для производителей в России для дальнейшей поставки зарубеж, так как извлекается сверхприбыль. да, она будет ощутима, если реализовать ее на этом рынке. они предприняли шаги открыть на украине производство, где ослабление гривны было более значимо. так что байки это все. у нас рубль не вернулся к 30 р за бакс, да, не 100 р, как было в 2014-начало2015, но зачем они снова пытаются зайти на наш рынок? вопрос в другом, опель занимал лидирующие позиции в продаже авто в россии, я сам в 2012 брал астру, но они ушли, потеряли свою нишу, ее уже заняли и не отдадут, а многие дилеры не будут с ними работать, так как они кинули в том "удачном" для них году многих.
Уверен, что разбить площадку под еще одну марку у салона займет не сильно много времени и средств. Насчет кинули тоже не совсем корректно, дилерское соглашение дается на определенный срок, потом продлевается. Скорее всего официалы доработали свои оговоренные сроки, распродали произведенные машины, возможно, были какие-то бонусные условия. Продавцы-официалы редко бывают "кинуты", издержки как правило несут производители
скажу сразу, нет. 100% нет. так как мы накануне делали ремонт в автосалоне опель, и потом неожиданно отозвали продажи, я чувака знаю, владельца автосалона, для него шок был, бегом бегом искал другую марку. в итоге его бизнес упал. Сделать новый салон не сложно и не дорого?))) любой автосалон по брендбуку стоит около 35-50 млн руб. а плюс завозить детали, машины. кто возьмется за работу с непостоянным поставщиком? доверие нужно заслужить
Может неофициал? В фаворите опель и шевроле работали до истечения дилерского соглашения, машины гоняли даже не из питера, а из наличия на подмосковной стоянки. Машин было жопой жуй, до конца соглашения находились все нужные комплектации. Даже цены не скидывали. Потом потихоньку распродали все остатки через неофициалов. По сервису соглашение актуально до сих пор. Под заказ могут притащить любую модель из той же Кореи, но цена уже другая
официал, так дилерское соглашение расторгли, и наши возили еще машины и продавали, и запчасти были. просто уж если чувак годом ранее сделал ремонт, вряд ли он рассматривал вариант, что через год-полтора заберут дилерство?)
123 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
-Хорошая машина, если бы не она, сидел бы без работы!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена