Одуван как всегда пиарит пендостан)) Все самое, самое только там! А вот если бы эту фотографию он сделал в России, то подпись была бы однозначно - лавочки не покрашены, старая мостовая вся кривая, переложить не могут, траву подергать не кому.))
Тема как такового автомобильного транспорта не раскрыта.
Что с ним? Сколько приходится простаивать в пробках? Какие условия парковки в оживлённых районах?
Сейчас там 6 утра, в целом город "зеленый", но магистраль 93, она же US-1, уже бордовая.
Если посмотреть прогноз пробок, то в 8 утра уже весь центр по крайней мере "оранжевый", а к 5-6 вечера "бордовыми" становятся развязки в центре и все вылетные магистрали, включая 93ю. Хотя, конечно же, это не достаточно объективно отражает ситуацию. Надо знать, сколько конкретно времени теряется в пробках на типичных маршрутах. А то у нас в Зеленограде тоже бывают красные пробки, вот только редко когда в них проводишь более 5 минут.
Так что, судя по всему, единственное, что им удалось сделать, это вместо двухуровневой дороги в небольшой центральной части города сделать парк. В остальном тема не раскрыта, как они отказываются от личных автомобилей. Есть русскоязычные отзывы, в которых пишут, что в самом городе достаточно удобен общественный транспорт и среда для пешеходов и велосипедистов. Но в пригороде без личного авто ловить совершенно нечего.
Хотя я не знаю, а бывает ли где-то иначе? В подмосковном СНТ-шном посёлке, где я строю дом, тоже самое: без нескольких машин в семье ловить нечего.
7 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Что с ним? Сколько приходится простаивать в пробках? Какие условия парковки в оживлённых районах?
Сейчас там 6 утра, в целом город "зеленый", но магистраль 93, она же US-1, уже бордовая.
Если посмотреть прогноз пробок, то в 8 утра уже весь центр по крайней мере "оранжевый", а к 5-6 вечера "бордовыми" становятся развязки в центре и все вылетные магистрали, включая 93ю. Хотя, конечно же, это не достаточно объективно отражает ситуацию. Надо знать, сколько конкретно времени теряется в пробках на типичных маршрутах. А то у нас в Зеленограде тоже бывают красные пробки, вот только редко когда в них проводишь более 5 минут.
Так что, судя по всему, единственное, что им удалось сделать, это вместо двухуровневой дороги в небольшой центральной части города сделать парк. В остальном тема не раскрыта, как они отказываются от личных автомобилей. Есть русскоязычные отзывы, в которых пишут, что в самом городе достаточно удобен общественный транспорт и среда для пешеходов и велосипедистов. Но в пригороде без личного авто ловить совершенно нечего.
Хотя я не знаю, а бывает ли где-то иначе? В подмосковном СНТ-шном посёлке, где я строю дом, тоже самое: без нескольких машин в семье ловить нечего.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена