Каким же надо быть ублюдком чтобы придумать такой перекресток! Нах...я вообще делать такую второстепенную дорогу?? выводи ее на дублер либо в разгонную полосу чтобы вклиниться на шоссе и все. Нах...я давать возможность разворота на шоссе??? Судя по отсутствию стоп линий там светофор отсутствует, в середине вообще них..я не понятно ни одной разметки, можно налево повернуть нельзя - х...й знает, ни карманов для разворота (если он еще разрешен), ни знаков направления движения, вообще них....я нету!!!! Вывод: опять же дорожные чиновники и сотрудники ГАИ которые это дер.....мо согласовывали МУДАКИ, а простым людям сраться между собой и разбираться.
Вот о чем я пытался довести, вы не видите корень проблемы. Понятно что мужик на авто виноват, это по-моему даже обсуждать не нужно. Но почему нельзя обеспечить безопасное движение на шоссе? Вас не смущает что на скоростной автомагистрали сквозной бля....ть перекресток??? Он может и не развернутся хотел, а повернуть налево. Его навигатор мог банально вести налево вот он видно и замешкался, прижался вправо и думал как ему это сделать когда нет ни одной разметки и знака. Замешкался подумал проскочит и все, новая статья про тупое ДТП. На автомагистралях должна быть сплошная барьерка и никаких сквозных проходов без светофоров. Для диванных экспертов напоминаю не путать автомагистраль с трассой.
Испуг и как следствие - ступор ведёт к печальным последствиям. Брат рассказывал, что когда ему поперёк выехала машина, он сначала нажал на тормоз, а когда мот начало класть сразу отпустил тормоз (сказал, что успел подумать "если боком войду, может ногу оторвать"). В результате прямой удар, "катапультирование", в воздухе успел сгруппироваться и приземлился почти идеально (только второй ногой на коленку упал). Ну и яйцами об бензобак...
В этом месте не только разворот запрещен. Это место достаточно скоростное, ровная хорошая дорога, без переходов и светофоров, достаточно длинный промежуток. Когда нет пробок, там можно разогнаться до более сотни.
Жаль байкера, не предугадать манёвр дурака, водитель рено машину купил, думать и соблюдать ПДД не купил. Человека погубил.
Поверьте, никто из мотоциклистов не старается "положить" мот. Эти сказки рассказывают вам, когда шмякнутся пережав передний тормоз: по неосторожности, неопытности, невнимательности или с испугу (нужное подчеркнуть), там много ещё факторов есть... Что бы выглядеть в сложившейся ситуации не совсем лохом. Знаю о чём говорю, сам мотоциклист.
Так вот, мудак на Renault начал разворачиваться, здравому человеку это трудно понять, у байкера тяжелый мотоцикл, на котором если заблокировать оба тормоза (а особенно передние), то есть большая вероятность, из-за основной массы сзади, завалить мот не меняя траектории , а мотобрат начал объезжать и экстренно тормозить обоими тормозами, мотоцикл при манёвре наклонился и тут ещё тормоза выжали по максимуму, нельзя так делать, 100% гарантированное падение. Со стороны умным быть легко, но надо было просто уйти вправо. К сожалению человек погиб... покойся с миром, брат.
Именно так. Как байкер - прекрасно это понимаю. Так же не умаляю вины разворотничка но на то мы и двухколесные чтоб думать не только за себя а и за всех окружающих.
думаю, что абс на таком моте была, но со страху он положил мот, тут уж ничего не поделаешь, только постоянные тренировки, да и те не дадут 100% гарантии
У меня, конечно, стаж не большой, всего 5 лет (круизер, эндуро, кросс, нейкед), могу чего-то не знать.
Но я не представляю, как без блокировки колес, даже со страху, на скорости 60-80 км/ч быстро положить байк, чтобы при этом не поменялась траектория движения.
точно - зря положил, он испуглся столкновения - надо было бить по касательной, когда мот уходит в юз - скорость сильно гасится - возможно покалечился но остался бы жив - у меня довно еще на яве была точно такая ситуация, зил 130 со среднего ряда точно так хотел развернуться - перекрыл мне дорогу - моя скоость около 80 - я резко торможу - иду в занос, начинается падение - вижу залетаю под кабину зила, отпускаю тормоза - ява выравнивается - задние покрышки зила передо мной, бью правой ногой по его покрышке - мот останаливается. Как это произошло сам не понял.
А этот седой осел - как его тупой мозг позволил совершить такой маневр. С самого правого ряда разворачиаться !
Да, байкер конечно тоже налажал. Мог бы не умирать уж точно, а там как пойдет. В идеале нужно было резко и не сильно руль влево, и сразу ложиться на поворот вправо и объезжать. Это прием контраварийного вождения да и просто гоночный прием, на принципе гироскопа, после толчка влево, мот пойдет резко вправо, чем и нужно пользоваться, и это как ни странно будет быстрее простого поворота вправо.
Со стороны всегда ситуация видится яснее и проще.
А в жизни такие ситуации обработать можно зачастую только на автомате.
Все ли мы имеем такой автоматизм?
Более-менее утверждать можно только одно: ABS бы мог спасти в данной ситуации.
У меня не было цели научиться ставить мот на переднее колесо, но таксисты сплевывающие в пробке насвай через ( не глядя) открытую дверь меня этому научили.
210 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Жаль байкера, не предугадать манёвр дурака, водитель рено машину купил, думать и соблюдать ПДД не купил. Человека погубил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Так вот, мудак на Renault начал разворачиваться, здравому человеку это трудно понять, у байкера тяжелый мотоцикл, на котором если заблокировать оба тормоза (а особенно передние), то есть большая вероятность, из-за основной массы сзади, завалить мот не меняя траектории , а мотобрат начал объезжать и экстренно тормозить обоими тормозами, мотоцикл при манёвре наклонился и тут ещё тормоза выжали по максимуму, нельзя так делать, 100% гарантированное падение. Со стороны умным быть легко, но надо было просто уйти вправо. К сожалению человек погиб... покойся с миром, брат.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
От столкновения бы не спасла, но жизнь, возможно, сохранила бы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Но я не представляю, как без блокировки колес, даже со страху, на скорости 60-80 км/ч быстро положить байк, чтобы при этом не поменялась траектория движения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А этот седой осел - как его тупой мозг позволил совершить такой маневр. С самого правого ряда разворачиаться !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А в жизни такие ситуации обработать можно зачастую только на автомате.
Все ли мы имеем такой автоматизм?
Более-менее утверждать можно только одно: ABS бы мог спасти в данной ситуации.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена