по мнению автора, самолетик был так себе, по количеству произведенных не шел в сравнение с СССР, но 1941-1943 господство немцев в воздухе было... Чем это объяснить?
Играю в одну онлайн игру (обойдёмся без рекламы), подтверждаю что фридрихи являются совершенством (особенно для того времени), G2 ещё лучше, но уже средний по отношению к ровестникам самолёт, но чем дальше в лес, тем хуже.
Концепцию массового самолёта считаю верной, именно из за отказа от этой концепции в прочих областях немцы просрали войну как минимум на год раньше чем могли бы.
Совершенно верно. Фридрих - это был шедевр. Если бы Гитлер не заставлял постоянно модернизировать один и тот же самолет, то неизвестно как затянулась бы война. Мессершмидт не мог работать над новыми самолетами очень долго из-за запрета.
"Собственно, вот он, Bf.109E, или «Эмиль», с которым фактически немцы вступили во Вторую мировую войну. " - Это не Bf.109E, или «Эмиль», это Bf.109G "Густав" Вот Эмиль :
За статью спасибо, но за это :Простите, это смогли даже наши.
Ты это, того этого, не шали! Что значит ДАЖЕ наши? Ты считаешь советских инженеров тупыми.
Вообще финская промышленность огромное количество заказов получала от СССР. Так как у финов был допуск к западным технологиям. Нам бы это никто не продал, а фины всегда готовы построить нужную нам вещь за наши деньги. Сейчас, кстати, финские верфи тоже завалены российскими заказами.
4. Отсюда появилась совсем уж неприятная штука: необходимость «работать носом» при посадке, чтобы хоть что-то видеть. Но так как посадка производится на минимальной сокрости, то игры с задиранием и опусканием носа очень часто приводили к тому, что самолет зачастую заканчивал посадку либо на «животе», либо (что еще хуже) на «спине». Посадка вообще стала весьма сомнительным развлечением. (с)
Источник:
Боевые самолёты. Такой странный «Messerschmitt» Bf 109Полного сравнения здесь не будет, но исторические параллели будут присутствовать. Не ставлю целью показать сходство самолетов Яковлева и Мессершмитта, но по ходу статьи вы удивитесь, насколько...
При посадке самолёт идёт почти горизонтально. До касания взлётки. Далее есеснно ложился на костыль и носом вверх как все самолёты тех времён. На рулёжку и по ней шли "змейкой". Так чта в чём проблема у автора тут не понятно. Кем то додумано. Видимо нынишним курсантом, которому довелось сесть за штурвал этого самолёта. А некоторые пилоты тех времён первое время боялись садится на P-39. По их мнению первое касание придётся на хлипенькое переднее шасси. ;)
3. Двигатель на Bf.109 был V-образный, но для того, чтобы разместить сверху пулеметы, его перевернули на 180 градусов. Соответственно, ось вращения винта стала ниже, нежели при нормальном размещении двигателя, чтобы винт не цеплял за землю, пришлось удлинять стойки и задирать нос.
-вот "перевернутый" движок для "109" Ствол пушки проходит сквозь полый вал ведомой шестерни,которая находится в СЕРЕДИНЕ движка..КАРЛ!,блть,!!!В СЕРЕДИНЕ!!!
я почему грю про бушон: "красная семёрка" - это ж вроде тот HA-1112, который снимался в эпохалке "Битва за Британию" 1969-го года, а потом был выкуплен немцами. Так что, не совсем настоящий бф.109.
Я об этом)
вот полная версия статьи: http://alternathistory.com/vse-nedostatki-messershmitt-bf-109/http://alternathistory.com/vse-nedostatki-messershmitt-bf-109/
после прочтения возникает вопрос
на ЙуХ резать статью, смысл которой нуЙуХа не понял? Какой то цЫрк.
нет, на испанце стоит "мерлин" и морда у бушона английская.))(смотри
на расположение патрубков выше линии вала воздушного винта)
-оружие все в крыльях.
-кстати,я ошибся- на фото густав четвертый а не шестой, есть фото "красного 7" с описанием.
в урезанном виде и и ч\б фото соответствовало тесту. Но автор решил поставить более красивую пикчу,но не с тем самолетом..Девочки-дизайнеры завидуют)))
70 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Концепцию массового самолёта считаю верной, именно из за отказа от этой концепции в прочих областях немцы просрали войну как минимум на год раньше чем могли бы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ты это, того этого, не шали! Что значит ДАЖЕ наши? Ты считаешь советских инженеров тупыми.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Источник:
-да это вообще фраза пробивает дно!!!!. Кроме Р-39 "кобра" ВСЕ самолеты,без носового шасси на взлете и рулежке были "слепы"..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
-вот "перевернутый" движок для "109" Ствол пушки проходит сквозь полый вал ведомой шестерни,которая находится в СЕРЕДИНЕ движка..КАРЛ!,блть,!!!В СЕРЕДИНЕ!!!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Может, испанский лицушный бушон (судя по заканцовкам)?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я об этом)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
после прочтения возникает вопрос
на ЙуХ резать статью, смысл которой нуЙуХа не понял? Какой то цЫрк.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
на расположение патрубков выше линии вала воздушного винта)
-оружие все в крыльях.
-кстати,я ошибся- на фото густав четвертый а не шестой, есть фото "красного 7" с описанием.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена