Я бы этого Антона специально бы потом переехал, чтоб за.е.б.ался потом свой дырчик по страховке ремонтировать.. может бы после этого хоть чуть мозги на место встали бы, пока пешком ходил...
Ты всем свою дырку подставляешь давалка безхребетная ???
Все вы "Антоны" герои такие вафельные,
нагадите и [мат].ы.в.ае.те....
Так что не позорился бы ты, уровень твоего интеллекта и так уже понятен....
Антоны на мотоциклах реально достали... Их просто тупо нужно штрафовать за каждое пересечение сплошной и маневрирование между рядами с нарушением правил... Это Антоша тупо выпросил себе приключение попутно нарушив ПДД раз сто пока не притерся с авто... Они как панос - всегда внезапные, неожиданные и непредсказуемые. Сделайте уже для них выделенные полосы шириной метр и запретите ездить между рядами.
Но и это не главное ! А главное то что ! Ты не когда не сможешь предугадать моневр коробочника передвигаясь в междурядье ! И ПОМНИ МОТОЦИКЛИСТ ТЫ НЕ ВИДИМ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТА ! Просто так устроено зрение человека ! И не потому что он не хочет тебя видеть ! Почитай как мозг человека обрабатывает зрительную инфу !
да им похеру- 9 из 10 хрустов покупают байк чтоб осознанно нарушать ПДД. Пример тому скорость- сколько из 10 моциков с ревом срут на камеры в потоке тормозящих авто? Или хотя бы кто-нибуть видел что летящий байк притормозил перед знаком ограничения скорости???
Если честно я не знаю что тебе на это ответить ! (((( Наверное многое зависит от человека и его амбиций . Я например прекрасно осознаю что езжу не на машине и кроме экипа меня не чего не защищает . Но и экип это не железная коробка . И то что для авто 30 км в час это просто помял крыло то для меня это минимум перелом чего не будь( Кенетическая сила беспощадная ты сука ) ! И это при удачном стечении обстоятельств. А я себя люблю .)))))))))
Бывает и по-другому. Мотоцикл двигается между рядами машин, но сталкивается с той, которая едет не в его полосе, а в соседней. Типичная ситуация, когда водитель автомобиля начинает перестраиваться, не посмотрев в зеркало заднего вида. В результате в момент столкновения автомобиль располагается одной стороной в одной полосе, а другой стороной уже в полосе байкера. Тут налицо непредоставление преимущества при смене ряда.
Но все описанные выше сценарии начинают работать только в случае аварии. Однако и без ДТП мотоциклиста можно привлечь к ответственности. Он ведь передвигается не в одной полосе, а поочередно слева и справа от разметки в зависимости от того, с какой стороны остается больше места. Это нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части (п. 9.4 ПДД запрещает бесцельные перестроения в интенсивном потоке) и пользования световыми приборами (п. 8.1 ПДД обязывает включать при этом поворотники). Так что статья КоАП у инспектора, при желании, найдется.
потерпите 1,5 месяца еще! и ослы поставят свои драндулеты на которых они чувствуют себя свободными и не такими как все в гаражи! ТЫ ЧТО НЕ ПОНИМАЕШЬ ВООБЩЕ НЕЧЕГО НА МОЦАЦЫКЛЕ ЕЗДИТЬ НЕ ТО ЧТО НА МАШИНЕЕЕЕЕЕ........
Антон - рифма, потому что сам шпарит между рядами, его там в принципе быть не должно, авто по факту никакого перестроения не совершил, хотел, но не успел. Задолбали такие Антоны, их видно в последний момент всегда и чешут существенно быстрее потока.
Что такое ряд? Где пояснение? Или сам додумал? И для особо неграмотных:
"Безопасный боковой интервал между транспортными средствами, движущимися бок о бок в попутном направлении или навстречу друг другу, а также безопасная дистанция между транспортными средствами, едущими по одной полосе друг за другом, играют очень важную роль при расположении ТС на проезжей части. Пункт 9.10. Правил советует каждому водителю выбирать их так, чтобы полностью исключить возможность столкновения при внезапном торможении впереди идущего транспортного средства или при возникновении необходимости объезда препятствия, например, неровности на проезжей части.
Правила не регламентируют величину безопасного бокового интервала и безопасной дистанции. Однако, принято считать, что при движении по соседним полосам интервал должен равняться 1 метру."
Разъяснения для "грамотеев".
Вот и читай внимательно. Прочти что такое полоса движения, что такое ряд, какие нормы идут к ширине полосы и сколько транспорта может двигаться в одной полосе. И почему же ширина полосы движения бывает разная. Может и наберетесь знаний. И для особо одаренных - ряд нигде и никак не толкуется и принимать его за норму пдд не корректно ( возможно исключение на дороге без разметки, где водители сами определяют количество полос движения). А вот понятие полосы движения очень четко прописано в пдд :
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. В ОДИН РЯД и точка.
Вам нельзя за руль. Правильно автомобилей. Один авто а не авто и мот, не 2 авто, не три мота, не два мота, а один авто. И баран на моте такой же как вы неуч. Нихрена не знаю но права качаю. И инспектор неуч. И засудить их можно по самые не балуй.
Автомобилисты, мотоциклисты - это уже спор, затянувшийся на сотню лет.
В данной конкретной ситуации я советую "экспертам ПДД" подумать над таким вариантом:
Автомобилист тот же самый, а второй участник движения велосипедист, который движется вдоль обочины на зелёный сигнал светофора в правый поворот, а автодебилист делает резкий старт и манёвр вправо на 30-40 см и притирает велосипедиста к тротуару своим "ФолькцВагеном".
Кто виноват?
Так вот, и мотоциклист не виноват. Потому как начало движения или остановка автомобиля - МАНЁВР. И начинать его можно только убедившись в безопасности, и уступив всем, кто имеет преимущество.
Про автомобилиста можно сказать: "Пыщь-Пыщь! О-ло-ло! Я водятел НЛО!"
Если одно ТС стоит в полосе на светофоре то полоса уже занята и движущийся сзади водитель должен соблюдать дистанцию и боковой интервал что бы не создать аварийной ситуации.
Дистанция в 1 метр уже убрана из ПДД теперь есть только понятие "как можно правее" убрали из за того что двигаться в 1 метре от края проезжей части было невозможно из за припаркованных авто и велосипедист был всегда виноват если двигался по дороге- Взять Москву 90% правой стороны занято машинами. *См. редакцию ПДД 2019г.
Замечательный комментарий про новые положения о движении велосипедистов!
Но потом снова-здарова!
ТС стоит в правой полосе. Стоит. В правой полосе. Это крайне важно.
Мотоциклист, соблюдая интервал и дистанцию(понятие "дистанция" применима только к движущимся ТС), совершает проезд перекрёстка на зелёный сигнал светофора с поворотом направо.
Будь это средний или левый ряд - тогда вопросов бы не было. Там был бы однозначно виноват мотоциклист. Но для правого ряда или для дороги с одним рядом движения в каждую сторону, ваши аргументы не применимы.
И очень жаль, что вы с пеной у рта пытаетесь доказать вину мотоциклиста там, где явная вина автомобилиста.
P.S. И в качестве финала на хорошей ноте, дам ссылку на замечательный канал для мотоциклистов.
Там ребята подробно разбирают ошибки мотоциклистов и дают практические советы по стилистике движения в городе.
И их советы спасают жизни.
P.S. Кстати, а вы заметили фуражечку мента на приборной панели "народного автомобиля"?
Авто выполнил остановку на красный сигнал светофора, он не парковался перед стоп линией а выполнял требование ПДД не ездить на красный свет и соответственно не переставал быть участником движения при том что он стоял.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Могу ошибаться,однако левая граница правой полосы никак не может считаться крайним положением. А поворотник мигает правый на приборке мотоциклиста.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Данный пункт был нарушем мотоциклистом,водитель авто стоял.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Водитель авто нарушил этот пунк не убедившись в безопасности маневра,когда стартовал со светофора.
сам и учи, пункт 1.2 пдд.
"Перестроение-выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения."
Запрета на движение вторым в пдд рядом нет.
Перестроение означает:
Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. В пределах своей полосы маневр перестроением не считается.
Ты осознаешь что сам себе противоречишь?
Ты же сам цитируешь правильный пункт пдд "Перестроение - Выезд из занимаемой полосы !ИЛИ! занимаемого ряда".
Ты сам пишешь, что перестроение в полосе - это маневр (а что в пдд сказано про обязанности водителя перед маневром? что-то там про зеркало, поворотник и обязанность не создавать помех, да?
А после пишешь ахинею что маневрирование в своей полосе, то есть смена ряда, не является перестроением.
O,RLY?
246 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Все вы "Антоны" герои такие вафельные,
нагадите и [мат].ы.в.ае.те....
Так что не позорился бы ты, уровень твоего интеллекта и так уже понятен....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Но все описанные выше сценарии начинают работать только в случае аварии. Однако и без ДТП мотоциклиста можно привлечь к ответственности. Он ведь передвигается не в одной полосе, а поочередно слева и справа от разметки в зависимости от того, с какой стороны остается больше места. Это нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части (п. 9.4 ПДД запрещает бесцельные перестроения в интенсивном потоке) и пользования световыми приборами (п. 8.1 ПДД обязывает включать при этом поворотники). Так что статья КоАП у инспектора, при желании, найдется.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"Безопасный боковой интервал между транспортными средствами, движущимися бок о бок в попутном направлении или навстречу друг другу, а также безопасная дистанция между транспортными средствами, едущими по одной полосе друг за другом, играют очень важную роль при расположении ТС на проезжей части. Пункт 9.10. Правил советует каждому водителю выбирать их так, чтобы полностью исключить возможность столкновения при внезапном торможении впереди идущего транспортного средства или при возникновении необходимости объезда препятствия, например, неровности на проезжей части.
Правила не регламентируют величину безопасного бокового интервала и безопасной дистанции. Однако, принято считать, что при движении по соседним полосам интервал должен равняться 1 метру."
Разъяснения для "грамотеев".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Про ряд - еще раз, читай пдд, там ВСЕ написано. Даже додумывать ничего не надо, просто надо ВНИМАТЕЛЬНО их прочитать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. В ОДИН РЯД и точка.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Автомобилей.
Автомобилей, [мат]!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В данной конкретной ситуации я советую "экспертам ПДД" подумать над таким вариантом:
Автомобилист тот же самый, а второй участник движения велосипедист, который движется вдоль обочины на зелёный сигнал светофора в правый поворот, а автодебилист делает резкий старт и манёвр вправо на 30-40 см и притирает велосипедиста к тротуару своим "ФолькцВагеном".
Кто виноват?
Так вот, и мотоциклист не виноват. Потому как начало движения или остановка автомобиля - МАНЁВР. И начинать его можно только убедившись в безопасности, и уступив всем, кто имеет преимущество.
Про автомобилиста можно сказать: "Пыщь-Пыщь! О-ло-ло! Я водятел НЛО!"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Но потом снова-здарова!
ТС стоит в правой полосе. Стоит. В правой полосе. Это крайне важно.
Мотоциклист, соблюдая интервал и дистанцию(понятие "дистанция" применима только к движущимся ТС), совершает проезд перекрёстка на зелёный сигнал светофора с поворотом направо.
Будь это средний или левый ряд - тогда вопросов бы не было. Там был бы однозначно виноват мотоциклист. Но для правого ряда или для дороги с одним рядом движения в каждую сторону, ваши аргументы не применимы.
И очень жаль, что вы с пеной у рта пытаетесь доказать вину мотоциклиста там, где явная вина автомобилиста.
P.S. И в качестве финала на хорошей ноте, дам ссылку на замечательный канал для мотоциклистов.
Там ребята подробно разбирают ошибки мотоциклистов и дают практические советы по стилистике движения в городе.
И их советы спасают жизни.
P.S. Кстати, а вы заметили фуражечку мента на приборной панели "народного автомобиля"?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
2. Я тебе больше скажу, пешеход, что чешет по тротуару, тоже не перестаёт быть участником ДД.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Могу ошибаться,однако левая граница правой полосы никак не может считаться крайним положением. А поворотник мигает правый на приборке мотоциклиста.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Данный пункт был нарушем мотоциклистом,водитель авто стоял.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Водитель авто нарушил этот пунк не убедившись в безопасности маневра,когда стартовал со светофора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"Перестроение-выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения."
Запрета на движение вторым в пдд рядом нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. В пределах своей полосы маневр перестроением не считается.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Ты же сам цитируешь правильный пункт пдд "Перестроение - Выезд из занимаемой полосы !ИЛИ! занимаемого ряда".
Ты сам пишешь, что перестроение в полосе - это маневр (а что в пдд сказано про обязанности водителя перед маневром? что-то там про зеркало, поворотник и обязанность не создавать помех, да?
А после пишешь ахинею что маневрирование в своей полосе, то есть смена ряда, не является перестроением.
O,RLY?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена