Честно говоря, не понимаю чванства янки с их утверждением, что "азиаты не умеют ни летать, ни строить самолёты". Даже предыдущее детище Хорикоси Дзиро - А5М, появившись в Китае, давал пиз*дюлей их хокам и британским гладиаторам. Да и наши лётчики уважали его как достойного противника. Уже тогда было понятно, что смотреть на японцев, как на авиапапуасов крайне опрометчиво.
Честно говоря, не понимаю чванства янки с их утверждением, что "азиаты не умеют ни летать, ни строить самолёты". Даже предыдущее детище Хорикоси Дзиро - А5М, появившись в Китае, давал пиз*дюлей их хокам и британским гладиаторам. Да и наши лётчики уважали его как достойного противника. Уже тогда было понятно, что смотреть на японцев, как на авиапапуасов крайне опрометчиво.
Если верить историческим фактам - из за отсутствия протектированных баков. горел он чуть ли не от первой пули, что в бак попала. Во многом это и спасало летающих янки. Но у какой машины нет недостатков? Используй преимущества.
Аичи, кстати, не меньшая, если не бОльшая легенда императорского флота, чем зеро)
Во время атаки на крейсера Корнуолл и Дорсетшир у Цейлона точность бомбометания была 85%, емнип.
Пардон за оффтоп)
Расскажу анекдот: немцы продали япам Тигр (доставка по договору силами немцев, ради оной они спецподлодку переоборудовали), а потом просто тупо зажали отдать одного единственного предоплаченного тигра... Так что отказ от величайшей 20мм авиапушки войны (MG-151) со стороны японцев выглядит как мудрое решение.
И даже поставили на KI-61 и ограниченную партию KI-84. Но вот в чём фича MG-151 - в миненгешоссах, они являлись недо HESH снарядами и по своей специфике требовали циклопического уровня добычи лигирующих материалов, коих и у немцев было не фонтан, а япы 2орой причиной начала войны как раз и хотели их заполучить (их только недавно всего лишили). Мне искренне жаль япов, если бы не их зверства (немцы и рядом не валялись), то я бы их даже пожалел бы.
ага, сколько в итальянский блокадопрорыватель поместилось - столько и отправили в Японию)
800 стволов + 400 тыс. снарядов к ним. При чём мне интересно - японцы оснастили 388 ки-61 "маузерами" - а куда делись остальные? На зенитки пошли?
На одномоторном самолете роль передней брони выполняет двигатель )). Ну и бронестекло, конечно. В случае выхода из строя двигателя есть хотя бы шанс посадить самолет.
А вот непротектированный крыльевой бак, да еще и в непосредственной близости от фюзеляжа (т.е. в облаке вероятных попаданий при стрельбе по кокпиту или двигателю) - это довольно откровенная уязвимость. Здесь, конечно парашют лишним не будет.
В Ил-2 лично я с этим заколебался, летая на Зеро. Вообще он мне как-то не зашел...
"Как пример можно вспомнить модернизацию ФВ-190"
У FW-190 изначально бронировали двигатель, он рассматривался скорее как истребитель-штурмовик, чем перехватчик. Например FW-190A-4/R5 нес дополнительную броню вместо наружной пары пушек.
А лобешник двигателя был защищен только от осколков, несмотря на всю уязвимость охлаждающего вентилятора.
48 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Аичи, кстати, не меньшая, если не бОльшая легенда императорского флота, чем зеро)
Во время атаки на крейсера Корнуолл и Дорсетшир у Цейлона точность бомбометания была 85%, емнип.
Пардон за оффтоп)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
-Рудель в углу курит,утирая слезы))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вон оно че... Хотя, КМК, до Шпитального, который конкурентов устранил физически вашему Ганзе как до Луны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
800 стволов + 400 тыс. снарядов к ним. При чём мне интересно - японцы оснастили 388 ки-61 "маузерами" - а куда делись остальные? На зенитки пошли?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А вот непротектированный крыльевой бак, да еще и в непосредственной близости от фюзеляжа (т.е. в облаке вероятных попаданий при стрельбе по кокпиту или двигателю) - это довольно откровенная уязвимость. Здесь, конечно парашют лишним не будет.
В Ил-2 лично я с этим заколебался, летая на Зеро. Вообще он мне как-то не зашел...
"Как пример можно вспомнить модернизацию ФВ-190"
У FW-190 изначально бронировали двигатель, он рассматривался скорее как истребитель-штурмовик, чем перехватчик. Например FW-190A-4/R5 нес дополнительную броню вместо наружной пары пушек.
А лобешник двигателя был защищен только от осколков, несмотря на всю уязвимость охлаждающего вентилятора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
это не ки-46, это накаджима "гекко". Это флотский истребитель.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Подобные настроения были у многих
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена