Зеленых уже давно надо подвергать принудительному психиатрическому освидетельствованию и лечению.
1) даже в Австралии редкая солнечная батарея отрабатывает больше электроэнергии, чем было потрачено на ее производство.
2) падение эффективности аккумуляторов никто не отменял, т.е. КПД самого электро автомобиля всегда стремительно падает в процессе эксплуатации.
3) промышленная солнечная электростанция, как и промышленная ветряная электростанция это не только местная локальная экологическая катастрофа, но еще и геморрой с выравниванием мощности электросети.
4) каждая батарейка - аккумулятор ЭТО НЕОБХОДИМОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ ЭЛЕКТРО ГЕНЕРАЦИИ само по себе (немчура посчитала, что благодаря зеленым хорошо только Русским, не только газа больше продадут в Европе, но и еще будет Россия покрывать дикий энергодефицит в Европушке)
5) Вы куда в таких объемах собираетесь девать высокотоксичные электро накопители, вам Землю не жалко?
Зеленых уже давно надо подвергать принудительному психиатрическому освидетельствованию и лечению. 1) даже в Австралии редкая солнечная батарея отрабатывает больше электроэнергии, чем было потрачено на ее производство. 2) падение эффективности аккумуляторов никто не отменял, т.е. КПД самого электро автомобиля всегда стремительно падает в процессе эксплуатации. 3) промышленная солнечная электростанция, как и промышленная ветряная электростанция это не только местная локальная экологическая катастрофа, но ещ
Где экономия и экология, Карл? при прочих равных условиях еще встает вопрос производства (весьма грязного) а главное УТИЛИЗАЦИИ, прямо скажем ядовитых отходов батарей электрокара, а куда прикажете девать ОЯТ с АЭС при увеличившемся потреблении электроэнергии на электромобили?
Короче очередная замануха как с алюминиевой подвеской и кузовом, автомобиля, чистой воды экономия и прибыль производителя. Дороговизна металла компенсируется расходами энергии на плавку и ковку,при более низкой температуре плавления и меньшем усилии на прессах . А покупатель получает геморой с окисляющимися деталями и болтовыми соединениями и одноразовыми узлами
170 комментариев
5 лет назад
1) даже в Австралии редкая солнечная батарея отрабатывает больше электроэнергии, чем было потрачено на ее производство.
2) падение эффективности аккумуляторов никто не отменял, т.е. КПД самого электро автомобиля всегда стремительно падает в процессе эксплуатации.
3) промышленная солнечная электростанция, как и промышленная ветряная электростанция это не только местная локальная экологическая катастрофа, но ещ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Короче очередная замануха как с алюминиевой подвеской и кузовом, автомобиля, чистой воды экономия и прибыль производителя. Дороговизна металла компенсируется расходами энергии на плавку и ковку,при более низкой температуре плавления и меньшем усилии на прессах . А покупатель получает геморой с окисляющимися деталями и болтовыми соединениями и одноразовыми узлами
Удалить комментарий?
Удалить Отмена