Сделали бы электрический кроссовер с батарейкой на 100 км пробега, и высокоресурсным атмосферным дизелем в 1-2л в качестве генератора с запасом топлива 50-100 литров. Плюс согласование с сетью 220/380В и АВР (автомат ввода резерва). Лично я купил бы такой авто по цене премиум-класса. По городу в режиме работа-дом катаешься на батарейке. Выехал за город - через 50 км включился дизель и на ходу подзаряжает батарейку, на 100 л на литровом движке можно будет уехать за пару тыс км, думаю. Приехал в [мат], подрубил тачку к щитку на даче. Есть электричество - заряжается батарейка в авто, авто одновременно служит ИБП, жрет на входе что дают, выдает чистый синус, ровно 220В, 50Гц. Вырубилось электричество - авто стал источником питания для дома, нет электричества долгое время - завелся дизель. Вот где золотое дно для производителей. Все, кто живет в сельской местности или любит путешествовать в [мат], купят такой авто за любые деньги.
постоянно меняю ареалы обитания, мотаюсь по шарику, в основном на авто. для 90% дорог табун коней под капотом - бесполезен, для 90% жилья основная проблема - в отсутствии стабильного электричества. одним выстрелом всех зайцев хочу поубивать.
170 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена