"Требовалась большая машина для дальних полетов, способная уничтожать бомбовыми и торпедными ударами целые группировки кораблей противника."
А вот пассажирский самолет для массовых регулярных перевозок Советской Родине не требовался. Поэтому его создали на другом континенте.
"Требовалась большая машина для дальних полетов, способная уничтожать бомбовыми и торпедными ударами целые группировки кораблей противника." А вот пассажирский самолет для массовых регулярных перевозок Советской Родине не требовался. Поэтому его создали на другом континенте.
Лёгкий пассажирский самолёт АНТ-2. Серийное производство с 1925 года;
Пассажирский самолет К-1 (РВЗ-6). Серийное производство с 1 марта 1927 года;
Пассажирский самолет К-2. Серия с 1 марта 1927 года;
Многоцелевой пассажирский самолет К-4. Серия с 1928 года;
Магистральный пассажирский самолет АНТ-9 (ПС-9). Серия с 1929 года;
Пассажирский самолет К-5. Серия с 1930 года;
Почтовый самолет ПС-3. Серийное производство с 1929 года;
Почтовый самолет К-6. Серийное производство с 1931 года;
Легкий транспортно-пассажирский и связной самолет У-2СП (АП). Серийное производство с 1930 года;
Пассажирский самолет СТАЛЬ-2. Серийное производство с 1933 года;
Санитарный самолет С-1 (СС); -2; -3. Серийное производство с 1932 года;
Магистральный пассажирский самолет ХАИ-1. Серийное производство с 1934 года;
Транспортный самолет Г-1. Серийное производство с 1933 года;
Легкий транспортный самолет НИАИ-1 «Фанера-2». Серийное производство с 1933 года;
Пассажирский самолет СТАЛЬ-3. Серийное производство с 1935 года;
Пассажирский самолет ПС-89 (ЗиГ-1). Серийное производство с 1938 года;
Пассажирский самолет ПС-35 (АНТ-35). Серийное производство с 1937 года;
Пассажирский планеролет ХАИ-3. Серийное производство с 1937 года;
Легкий транспортно-пассажирский самолет ОКО-1. Серийное производство с 1937 года;
Многоцелевой транспортно-пассажирский самолет СТАЛЬ-7. Серийное производство с 1939 года;
Сельскохозяйственный самолет СХ-1 (ЛИГ-10). Серийное производство с 1940 года;
Транспортно-пассажирский самолет АИР-19 (УТ-3). Серийное производство с 1939 года;
Транспортный самолет ПС-40 (ПС-41). Серийное производство с 1936 года;
Многоцелевой транспортно-пассажирский самолет АНТ-20 бис (ПС-124). Серийное производство с 1935 года;
Транспортный гидросамолет ГСТ. Серийное производство с 1939 года;
Средний транспортно-пассажирский самолет Ли-2 (ПС-84). Серийное производство с 1941 года;
Легкий транспортный самолет Як-6. Серийное производство с 1941 года.
Лёгкий пассажирский самолёт АНТ-2. Серийное производство с 1925 года;
Пассажирский самолет К-1 (РВЗ-6). Серийное производство с 1 марта 1927 года;
Пассажирский самолет К-2. Серия с 1 марта 1927 года;
Многоцелевой пассажирский самолет К-4. Серия с 1928 года;
Магистральный пассажирский самолет АНТ-9 (ПС-9). Серия с 1929 года;
Пассажирский самолет К-5. Серия с 1930 года;
Почтовый самолет ПС-3. Серийное производство с 1929 года;
Почтовый самолет К-6. Серийное производство с 1931 года;
Легкий транспортно-пассажирский и связной самолет У-2СП (АП). Серийное производство с 1930 года;
Пассажирский самолет СТАЛЬ-2. Серийное производство с 1933 года;
Санитарный самолет С-1 (СС); -2; -3. Серийное производство с 1932 года;
Магистральный пассажирский самолет ХАИ-1. Серийное производство с 1934 года;
Транспортный самолет Г-1. Серийное производство с 1933 года;
Легкий транспортный самолет НИАИ-1 «Фанера-2». Серийное производство с 1933 года;
Пассажирский самолет СТАЛЬ-3. Серийное производство с 1935 года;
Пассажирский самолет ПС-89 (ЗиГ-1). Серийное производство с 1938 года;
Пассажирский самолет ПС-35 (АНТ-35). Серийное производство с 1937 года;
Пассажирский планеролет ХАИ-3. Серийное производство с 1937 года;
Легкий транспортно-пассажирский самолет ОКО-1. Серийное производство с 1937 года;
Многоцелевой транспортно-пассажирский самолет СТАЛЬ-7. Серийное производство с 1939 года;
Сельскохозяйственный самолет СХ-1 (ЛИГ-10). Серийное производство с 1940 года;
Транспортно-пассажирский самолет АИР-19 (УТ-3). Серийное производство с 1939 года;
Транспортный самолет ПС-40 (ПС-41). Серийное производство с 1936 года;
Многоцелевой транспортно-пассажирский самолет АНТ-20 бис (ПС-124). Серийное производство с 1935 года;
Транспортный гидросамолет ГСТ. Серийное производство с 1939 года;
Средний транспортно-пассажирский самолет Ли-2 (ПС-84). Серийное производство с 1941 года;
Легкий транспортный самолет Як-6. Серийное производство с 1941 года.
Конкретно по всем.
До октября 37-го в серию пошли СБ 1934 года и Пе-8 1936-го. Ни одного истребителя, ни одной летающей лодки, которые КБ делало, да не доделало, при том, что находилось в привилегированном положении.
18 комментариев
5 лет назад
А вот пассажирский самолет для массовых регулярных перевозок Советской Родине не требовался. Поэтому его создали на другом континенте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Бензина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
До октября 37-го в серию пошли СБ 1934 года и Пе-8 1936-го. Ни одного истребителя, ни одной летающей лодки, которые КБ делало, да не доделало, при том, что находилось в привилегированном положении.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена