в 90х поездил на чужом Додже 3\4, конечно он был уколхожен насмерть, с самодельным жёстким кузовом, но мотор был родной и без капитальных ремонтов( со слов хозяина, который то ли сам, то ли его отец после войны прихватизировать смог), мотор - многотопливный дизель, который мог ездить просто на всём что поджечь можно, если в бак заливался бензин или спирт - то в мотор подавалась смесь с маслом, которое бралось из картера, а его там было пара вёдер
На 3/4 поставлявшихся по лендлизу устанавливался двигатель,
Т-215
шесть цилиндров, 3,8 литра объёма и 92 лошадиные силы, причём чудо это очень низкооборотистое: максимум момента достигался в районе полутора тысяч оборотов, а максимальное количество оборотов не превышало 3 200.
7 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
На 3/4 поставлявшихся по лендлизу устанавливался двигатель,
Т-215
шесть цилиндров, 3,8 литра объёма и 92 лошадиные силы, причём чудо это очень низкооборотистое: максимум момента достигался в районе полутора тысяч оборотов, а максимальное количество оборотов не превышало 3 200.
смотрим на двигатель, видим... свечи )))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена