Давайте думу запретим а? Ну пожалуйста. Они на наши деньги всякой фигней страдают. По мне так обсолютно бесполезный и даже вредный орган. Законодательством должны заниматься профессионалы с юридическим образованием, знакомых с нуждами страны и народа. А не кучка непонятных лиц оторванных от народа .
Автопром опять своё лобби включил. Надо хоть немного башкой-то думать. Если дед старый добивают свою классику красной ценой в 300$ в базарный день, где он возьмёт 8000$ на новую тачку? С пенсии, которая в кошельке теряется? Или с дачной морковки, ящик которой он на своём пепелаце и привёз? Давайте лучше старых депутатов запретим, учёные давно доказали, что мозги хуже варят под старость. Я не понимаю, одной рукой оппозицию гоняют, другой нормальных людей к ней подталкивают. Вот, блин, дожили. Власти обурели совсем, не знают как последнюю шкуру содрать, оппозиция срань продажная, куда честному коту податься? Уйду в тайгу, к медведям, берлогу вырою и буду зайцев ловить.
На позорную доску фото этих татупедов. Они не понимают, что 80% автолюбителей в стране физически не смогут себе позволить не то, что проценты, а само тело кредита.
Люди ездят на тачках, купленных за 150-250 тысяч. И это ещё вполне "живые" авто, способные при должном уходе, служить своим не богатым хозяевам лет по пять-семь спокойно.
Новый транспорт с такой же комплектацией, как, например, у старых японцев, стоит под миллион. И что? Какой выход предлагают татупеды? Пусть государство банально меняет старые авто на новые, одинаковой комплектации. Если был у дяди универсал 4ВД на автомате и 120 сил - дай ему такую же тачку.
Думаю это в Мск и Питерезе за 150-250. А в провинции типо Твери ли Пскова, да даже краснодара. За 100 - 150. Кроме того еще цена на бензин как минимум в двое завышена. (Потомучто в Казахстане Российский 92й стоит 150тенге/6=25р)
Это что ж получается, что Путину запретят два его автомобиля, ГАЗ М21 и Ниву?
А на каком Урале он в следующий раз на байк-шоу поедет?
единственное для старичка утешение, что стерхов пока не запретили
Есть европейский путь развития: повышенный дорожный сбор с автомобилей, загрязняющих экологию (дорожный сбор зависит от класса экологичности авто) и повышение размера страхового взноса в зависимости от возраста. На это накладываются:
- низкие цены
- дешевые кредиты
- дотации государства на электромобили
Все! Как только гражданину будет выгоднее купить новое авто, чем эксплуатировать старое - он это сделает.
ок, допустим. избавляюсь я от своего 40ка летнего авто, покупаю мерс за 15 лямов, вырезаю каталик т.к заправился ослинной мочой, ушатываю в хлам, за тех состоянием не слежу вообще, через год подвеска шатается, колеса восьмеркой, из глушака черный дым, рев на всю улицу... Интересно, по мнению этих законописаталей это авто будет экологически чистое и безопасное авто?) А че, ему то всего 1 год!, ах да, еще в кредит возьму!
Сомневаюсь что у мерса за 15 лямов кто-то станет каталик вырезать и за его состоянием не следить. Скорее всего такого мерса только в раз в неделю и только в хорошую погоду большинство водил из гаража выставлять будут. А вот в дохлую тачку после 10 лет действительно можно уже мочу заливать пока она на дороге не развалится. :)
А так да, с вами согласен, общее хорошее тех.состоянее автомобиля важнее чем его возраст или цена.
209 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Люди ездят на тачках, купленных за 150-250 тысяч. И это ещё вполне "живые" авто, способные при должном уходе, служить своим не богатым хозяевам лет по пять-семь спокойно.
Новый транспорт с такой же комплектацией, как, например, у старых японцев, стоит под миллион. И что? Какой выход предлагают татупеды? Пусть государство банально меняет старые авто на новые, одинаковой комплектации. Если был у дяди универсал 4ВД на автомате и 120 сил - дай ему такую же тачку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А на каком Урале он в следующий раз на байк-шоу поедет?
единственное для старичка утешение, что стерхов пока не запретили
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
- низкие цены
- дешевые кредиты
- дотации государства на электромобили
Все! Как только гражданину будет выгоднее купить новое авто, чем эксплуатировать старое - он это сделает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Дело не в возрасте, а в тех. состоянии.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А так да, с вами согласен, общее хорошее тех.состоянее автомобиля важнее чем его возраст или цена.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена