Современные войны выигрывают в тишине кабинетов. Что толку в сверхманевренности истребителя, если семья главнокомандующего живет в стране вероятного противника. Опровергните меня, если что.

В реальном бою, в реальной войне не вундервафли нужны. А надежное, недорогое, ремонтопригодное оружие. Королевский тигр, если смотреть только его бумажные ТТХ - вундервафля чистой воды. Но строить дорого, чинить сложно, детские болезни и сырость решений - и вуаля, оказывается неказистые на первый взгляд Хетзеры оказались куда более неприятным сюрпризом.
Линкор "Ямато" был построен в рамках концепции индивидуального превосходства над абсолютно любым боевым кораблем противника, и тоже чистой воды - вундервафля. Самая мощная, самая бронированная, с самыми огромными пушками - и почти всю войну простоял на рейдах. И будь у Японии хоть 10 таких линкоров, а не 2 (ну, технически почти 3) - все равно бы это ничего не решило, т.к. против сотен и тысяч палубников не спасет никакая броня. Да даже будь их хоть 50 - блокада поставок нефти - и весь флот отдыхает у верфей, как под конец войны и было в итоге. Как стало и у Германии с производством качественной брони.
Так что вот эти херовы замеры - или замеры херов - никакого отношения к реальному боевому применению не имеют даже близко. Так, детишек потешить.

На заре моей бурной молодости смотрел я программу "ударная сила". Она не является достоверным источником информации, но там говорилось, что наши разрабатывали технологию стелс, но в итоге на проекте написали, что тему не имеет смысла дальше развивать ввиду ее бессмысленности. Как-то так. И да, сейчас, как мне показалось, мало кто говорит "невидимость", а говорят "малозаметность". Как в комментариях отмечалось невидимость достигается только в определенных условиях. В остальных случаях снижается заметность.

Про маневренность: она нужна не только в собачьей свалке, но и как противоракетный маневр. У всего есть предел. Предел самолета не 8-12G (предел перегрузок для человека), а больше, но в эксплуатации не превышает этих значений. У ракет допустимые перегрузки выше. Но! Если в нужны момент "выскочить" из поля зрения ракеты, то можно избежать печальных событий. Это не является полной гарантией безопасности, но дает шанс. В собачьей свалке резким маневром пропустить противника, сидящего на шести и оказаться у него за спиной - бесценно.

Про новинки и разработки: от многих разработчиков времен СССР я слышал такую мысль, что если в изделии более 50% новинок, то будет много проблем. Поэтому очень часто новый самолет наполовину состоит из новинок, а на вторую половину из рабочих, вылизанных и отшлифованных узлов предыдущих моделей. К тому же, мы, гражданские, не знаем сколько было работы проведено прежде чем эти Су-57 начали крутить виражи. И да, Су-57, как МиГ 1.44 начали свое существование, формально, еще в конце 80х.

Мнение интересующегося гражданского.