А что пропустил:
1."«Валдай 45Р» оборудован дизель-редукторным агрегатом D2842LE410 «MAN» производства Германии." Своих движков хера!
2. Их всего два штуки родили. Для сравнения в СССР только "Метеоров" и "Ракет" выпустили больше 400 шт каждой модели.
3. Цены билетов на эту вундервафлю такие, что 90% населения нашей богатой страны покататься на нем не дано.
"Свои движки" производила Украина, когда еще строили такие суда. И движки эти были говно, как и все, произведенное на Украине в последние годы.
А наладить производство двигателей с нуля.. Ну удачи тебе, если хочешь. Дерзай.
Или ты только по интернетам трындеть умеешь?
А при СССР СПК десятками выпускали и ходили они где только можно и билеты на них были доступными, а сейчас до Кижей 2 взрослых и 2 детских в 10000 выходят туда- обратно
По хорошему для судов на подводных крыльях нужен электро гибрид. Они потребляют только 40% мощности когда выходят на режим, но для того чтобы выйти из воды требуется все 100% мощности можно было бы сделать их экономичнее таким образом..
6 комментариев
5 лет назад
1."«Валдай 45Р» оборудован дизель-редукторным агрегатом D2842LE410 «MAN» производства Германии." Своих движков хера!
2. Их всего два штуки родили. Для сравнения в СССР только "Метеоров" и "Ракет" выпустили больше 400 шт каждой модели.
3. Цены билетов на эту вундервафлю такие, что 90% населения нашей богатой страны покататься на нем не дано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А наладить производство двигателей с нуля.. Ну удачи тебе, если хочешь. Дерзай.
Или ты только по интернетам трындеть умеешь?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена