АиФ и Ванюшка- знатные говнометатели. Этот союз будет похлеще галантирейщика с кардиналом.
Спикер то как ловко ввернул 200 мульёнов потенциальных индийских пассажиров в наше 146 мульённое народонаселение. Мол типа ведь можем же так же, только вот перевозчик за прибылью гонится.
Скромно умалчивая, что из всех нашенских мульёнов те же 30% населения, способного и желающего перелетов- это жалкие 46-60 мультов. А расстояния, как не в себя. Уже был пример с маршруткой, только маршрутку надо заменить двухэтажным " туристом", где будет пара сидаков.
А так да, все плохо.
Сижу в инете и сын мне тыкает хочу в Лего Ленд в Копенгагене , я говорю хорошо на каникулах полетим . Захожу на сайт Райан Эир цена за человека 30 евро в одну сторону , думаю ладно , начал оформлять 4 человека и как поперло . За ручную кладь за багаж за регистрацию и уже не хера не 30 а по 100 с человека , лететь всего 2 часа .
Какой визы? Я гражданка Германии. Ты постоянно лжешь здесь даже о том, что легко гуглится на русском языке. И регистрация на Ryanair бесплатная, это можно проверить, просто зайдя на сайт.
Не стоит здесь всех держать за идиотов.
Сказочник. Я пять лет прожил в Индии. Такие цены там- редкость. Цена на перелеты- самая обычная, если нет распродаж, или скидок. А вот поезда- это реально дешево. Из Мумбаи до Гоа, 8 часов, от 1,5$.
Кроме того, индийские авиакомпании перевозят не всё население страны поголовно, а скорее заняты «средним классом»: 12-15% населения, примерно 200 миллионов человек, то есть больше, чем живёт в РФ.
А ты купи маршрутку и гоняй её полупустой, а потом удивляйся почему ты в убыток работаешь.
Конкретно по этой причине в республике развит внутренний туризм: люди охотно путешествуют, у главных достопримечательностей всегда полным-полно индийцев.
А может быть внутренний туризм у них развит потому что на среднюю зарплату в 5 тысяч по европам не полетаешь?
Смешно: зачастую за границу слетать куда дешевле, чем по России.
У тех кто таксует спроси почему они неохотно в какой нибудь Зажопинск катаются, а вот в центр всегда пожалуйста.
Объяснение прибыли простое: летают в основном самолёты огромного размера, с приличным количеством пассажиров, запускается больше рейсов каждый день, поэтому низкие цены вполне себя оправдывают.
Написали же в статье чётко чё да почему, а как итог бредятина какая то.
Даже как бэ и сказать нечего
Сверхприбыли уходят на верх. Покупательская способность общей массы падает. Превращаемся в стопроцентный сырьевой придаток...
301 комментарий
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Спикер то как ловко ввернул 200 мульёнов потенциальных индийских пассажиров в наше 146 мульённое народонаселение. Мол типа ведь можем же так же, только вот перевозчик за прибылью гонится.
Скромно умалчивая, что из всех нашенских мульёнов те же 30% населения, способного и желающего перелетов- это жалкие 46-60 мультов. А расстояния, как не в себя. Уже был пример с маршруткой, только маршрутку надо заменить двухэтажным " туристом", где будет пара сидаков.
А так да, все плохо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Не стоит здесь всех держать за идиотов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А ты купи маршрутку и гоняй её полупустой, а потом удивляйся почему ты в убыток работаешь.
Конкретно по этой причине в республике развит внутренний туризм: люди охотно путешествуют, у главных достопримечательностей всегда полным-полно индийцев.
А может быть внутренний туризм у них развит потому что на среднюю зарплату в 5 тысяч по европам не полетаешь?
Смешно: зачастую за границу слетать куда дешевле, чем по России.
У тех кто таксует спроси почему они неохотно в какой нибудь Зажопинск катаются, а вот в центр всегда пожалуйста.
Объяснение прибыли простое: летают в основном самолёты огромного размера, с приличным количеством пассажиров, запускается больше рейсов каждый день, поэтому низкие цены вполне себя оправдывают.
Написали же в статье чётко чё да почему, а как итог бредятина какая то.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сверхприбыли уходят на верх. Покупательская способность общей массы падает. Превращаемся в стопроцентный сырьевой придаток...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена