Святые 90-е. Что военную технику советскую вывозили контрабасом, нормально не закрепили и во время шторма она разнесла паром изнутри, сорвав носовой визир - была одна из первых версий. Про взрыв ни кто из выживших ни чего не слышал. Помню эту катастрофу хорошо, у меня соседка на стажировку на этом пароме за неделю плавала. Прибалтику сильно потряс этот случай- столько жертв! Но замяли, как обычно.
Работал на троллейбусе, и один коллега-троллейбусник рассказывал, что выгуливал собаку и видел Криштаповича живым минут за пять до того, как его пристрелили возле машины.
Родственники жены погибли в той катастрофе (фамилия Заичкины, фамилии должны быть на памятнике). Причём им настойчиво предлагали отказаться от поездки - днём ранее умерла мать (бабка моей супруги), нужно было сдавать билеты и через полстраны лететь на похороны. Но они отказались прилетать на похороны. Сказали, что слишком давно планировали этот зарубежный отпуск и морскую поездку, с трудом получили визу, и теперь поздно уже переигрывать даже из-за смерти родного человека. И погибли в той катастрофе.
Одна из версий - эстонская мафия везла на пароме контрабандный кобальт:
"В ту сентябрьскую ночь на борту судна находилось 100 килограммов героина и 40 тонн контрабандного кобальта в двух трейлерах. Конкуренты из российской мафии передали сведения о грузе шведской таможенной службе, однако эстонским контрабандиста стало известно об утечке информации только спустя час после отхода «Эстонии» из Таллинна.
Далее, согласно «докладу ’’Феликса”», некий Юрий из эстонской мафии позвонил по сотовому телефону капитану «Эстонии» Арво Андрессону, которому было известно о контрабанде, и приказал ему выбросить наркотики за борт. Спустя какое-то время Юрий вновь связался с капитаном, на этот раз речь шла о том, чтобы избавиться от остального опасного груза.
В «докладе ’’Феликса”» сообщается, что многие пассажиры незадолго до полуночи слышали грохот и скрежет, доносившиеся с автомобильной палубы, косвенное свидетельство того, что там перемещались автомобили и открывали визир. Важная деталь: эти свидетельства не были приняты во внимание международной комиссией по расследованию катастрофы.
В докладе утверждается, что оба разговора по сотовому телефону между Таллинном и судном были записаны на пленку сотрудником эстонской таможенной службы Игорем Криштаповичем. 22 октября 1994 года Криштапович был застрелен в Таллинне, а находившаяся у него пленка с записью разговоров с «Эстонией» исчезла."
Замените сотовые на спутниковые, все срастется. Могли и просто по рации связаться - связь-то у парома с берегом по-любому была.
В версию про советскую военную технику на пароме верится гораздо меньше. Учитывая, что Швеция даже не член НАТО. Соответственно, появления в ее аэропорту американского военного самолета - это уже событие уровня ЧП.
Да и вывод российских (бывших советских) войск из Эстонии был полностью завершен к 31 августа 1994 года.
Т.е. не было никакой необходимости вывозить что-то из Эстонии таким сложным путем.
Геркулес С-130 в сентябре 1994 мог преспокойно прилететь прямо на Таллинский аэродром и забрать все. что нужно, прямо из Эстонии.
Тогдашнее эстонское правительство (да и сегодняшнее) выстелилось бы как угодно, чтобы угодить Большому Бване.
Рация - это как орать с высокого дома в городе корешу на 1м этаже, чтоб он труп в шкафу спрятал, а то менты идут.
А про фуру без таможенного досмотра в ЭР, которую ждали в Стокгольме, это даже эстонские власти не отрицали...
33 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
"В ту сентябрьскую ночь на борту судна находилось 100 килограммов героина и 40 тонн контрабандного кобальта в двух трейлерах. Конкуренты из российской мафии передали сведения о грузе шведской таможенной службе, однако эстонским контрабандиста стало известно об утечке информации только спустя час после отхода «Эстонии» из Таллинна.
Далее, согласно «докладу ’’Феликса”», некий Юрий из эстонской мафии позвонил по сотовому телефону капитану «Эстонии» Арво Андрессону, которому было известно о контрабанде, и приказал ему выбросить наркотики за борт. Спустя какое-то время Юрий вновь связался с капитаном, на этот раз речь шла о том, чтобы избавиться от остального опасного груза.
В «докладе ’’Феликса”» сообщается, что многие пассажиры незадолго до полуночи слышали грохот и скрежет, доносившиеся с автомобильной палубы, косвенное свидетельство того, что там перемещались автомобили и открывали визир. Важная деталь: эти свидетельства не были приняты во внимание международной комиссией по расследованию катастрофы.
В докладе утверждается, что оба разговора по сотовому телефону между Таллинном и судном были записаны на пленку сотрудником эстонской таможенной службы Игорем Криштаповичем. 22 октября 1994 года Криштапович был застрелен в Таллинне, а находившаяся у него пленка с записью разговоров с «Эстонией» исчезла."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В версию про советскую военную технику на пароме верится гораздо меньше. Учитывая, что Швеция даже не член НАТО. Соответственно, появления в ее аэропорту американского военного самолета - это уже событие уровня ЧП.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Т.е. не было никакой необходимости вывозить что-то из Эстонии таким сложным путем.
Геркулес С-130 в сентябре 1994 мог преспокойно прилететь прямо на Таллинский аэродром и забрать все. что нужно, прямо из Эстонии.
Тогдашнее эстонское правительство (да и сегодняшнее) выстелилось бы как угодно, чтобы угодить Большому Бване.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А про фуру без таможенного досмотра в ЭР, которую ждали в Стокгольме, это даже эстонские власти не отрицали...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена